都市ガイド · イギリス
ロンドンは、テムズ川を中心に構成された5自治区規模の首都であり、歴史的シティとウェスト・エンドが2つの異なる中心を形成する。ほとんどの初訪問は、ウェストミンスター...
写真 · Ilya Grigorik · CC BY-SA 3.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
編集責任：Aoi Takahashi · Roavina旅行編集者
ロンドンは、テムズ川を中心に構成された5自治区規模の首都であり、歴史的シティとウェスト・エンドが2つの異なる中心を形成する。ほとんどの初訪問は、ウェストミンスター、川沿い、主要博物館、シティを組み合わせ、グリニッジ、キュー、ハムステッドなどの場所には鉄道を利用する。有用な計画の原則は、毎日を地理的にグループ化することである：中心部の駅は徒歩で近くなる一方、広い市全体を横断することは、地下鉄路線図が示すよりはるかに多くの時間を吸収しうる。
2026-08-26 を確認しました
11月 · November in London has mean high 11.3°C, mean low 5.8°C, rainfall 57.5 mm, and 10.9 rain days. Cooler weather and frequent rain make an indoor fallback worthwhile. A flexible November itinerary in London is more realistic than a long exposed walking day.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
33件の名所が該当
Westminster Abbey
Westminster Abbeyは、王室の儀式、記念碑、日々の礼拝が集まる教会で、建築は何世紀にもわたって発展してきました。1066年以降、ここで戴冠式が行われています。この建物はRoyal Peculiarであり、司教が管轄する大聖堂ではなく、君主のもとでDeanとChapterが運営しています。記念碑だけでなく、現在も続く宗教的役割も見学の一部です。
Palace of Westminster
Palace of WestminsterはUnited Kingdom Parliamentの両院の議事堂であり、テムズ川沿いに並ぶ他の壮大な建物とは異なり、記念碑である前に職場です。川沿いの正面の背後には、1,100を超える部屋、100の階段、3マイルに及ぶ通路があります。ツアーは特定の土曜日と議会休会期間の日に実施されます。段差のない入口、エレベーター、バリアフリートイレが主要な一般公開エリアに設置されています。ツアーは日付によって料金が設定され、公開討論は定員に余裕がある場合は無料です。行事、式典、メンテナンス、警備によって通常の経路が変更されることがあります。特別ツアー、展示、プレミアム商品には別途チケットが必要です。
British Museum
大英博物館は50を超えるギャラリーで、人類の歴史、美術、文化に関する品々を紹介しています。コレクションを見学する場所です。どの範囲を回るか決める前に、興味のある文化や品々を選びましょう。常設コレクションは無料なので、高額な終日チケットを元取ろうとせず、関心に合わせて見学できます。
St Paul's Cathedral
St Paul's CathedralはLondon教区の大聖堂教会であり、Ludgate Hillに建つ大きなドーム型の建物です。Sir Christopher Wrenが設計し、敷地にあった中世の大聖堂がGreat Fireで焼失した後、1675年から1710年にかけて建設されました。Wrenの大聖堂は、1697年12月2日にLondon司教Henry Comptonによって奉献され、ランタンの最後の石は1708年10月26日に設置されました。Parliamentは1711年12月25日に建物の完成を公式に宣言しました。
Tower Bridge
Tower Bridgeは、今も使われているテムズ川の横断路であると同時に、塔と旧機械室を見学できる観光施設でもあります。公共歩道を渡るだけなら施設の入場券は不要ですが、上階のWalkwaysへ行くには券が必要です。橋そのものを見たい場合は屋外の歩道を、上からの眺めや機械の仕組みを知りたい場合は有料見学を選んでください。
National Gallery
National Galleryは、西ヨーロッパの伝統に属する絵画を集めたロンドンの国立コレクションです。2,600点を超える作品には、中世後期の宗教画、ルネサンス期の肖像画、オランダの日常風景、フランス印象派の絵画が含まれます。一つのコレクションで異なる時代を見比べたい人にとって、ロンドンで初めて訪れる美術館としてよい選択肢です。
Victoria and Albert Museum
Victoria and Albert Museumは、South KensingtonのCromwell Roadにある芸術、デザイン、パフォーマンスの国立博物館です。常設コレクションは280万点を超え、世界最大の応用美術・装飾美術博物館となっています。V&A South Kensingtonの一般入場は無料で、予約も必要ありません。一部の展覧会やイベントには別途料金がかかります。
Science Museum
South KensingtonのExhibition RoadにあるScience Museumは、科学、技術、工学、医学を扱う英国の国立博物館で、1857年に創設され、1909年6月26日から独立しています。隣のVictoria and Albert Museumと同じ組織から生まれました。South Kensington Museumは美術と科学を一緒に扱っていましたが、科学コレクションは1885年に改称され、1893年に独自の館長を迎え、1914年に現在の建物の建設が始まった際に最終的に分離されました。
Royal Botanic Gardens, Kew
KewのRoyal Botanic Gardensは、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある320エーカーの敷地を持つ、現役の科学研究機関です。50,000種を超える生きた植物があり、2003年7月にUNESCO世界遺産として登録されました。ここは説明板のある公園ではありません。毎日10:00から開園し、閉園時刻は季節によって異なります。最終入場は通常、閉園の1時間前です。段差のない入口、バリアフリーの通路、トイレ、車椅子、モビリティスクーターは、ほとんどの庭園と温室で利用できますが、いくつかの歴史的建造物にはなお制限があります。毎日10:00から開園し、閉園時刻は季節によって異なります。最終入場は通常、閉園の1時間前です。大人の前売り入場料は日付指定で、約GBP 20からです。割引料金と家族向けチケットは日付によって異なります。段差のない入口、バリアフリーの通路、トイレ、車椅子、モビリティスクーターは、ほとんどの庭園と温室で利用できますが、いくつかの歴史的建造物にはなお制限があります。District線とOverground線のKew Gardens駅は、Victoria Gateから約500メートルです。はい。イベント、式典、メンテナンス、警備によって、通常のルートや時間が変更されることがあります。いいえ。特別ツアー、展覧会、アップグレードには、提供される場合、別途チケットが必要です。毎日10:00から開園し、閉園時刻は季節によって異なります。最終入場は通常、閉園の1時間前です。大人
Hampton Court Palace
Hampton Court Palaceは、テムズ川沿い、ロンドン中心部から南西かつ上流へ12マイル（19キロメートル）の場所、London Borough of Richmond upon ThamesにあるTudor様式とBaroque様式の王宮です。Thomas Wolsey枢機卿は1514年にこの場所を借り受け、7年間で200,000クラウンを費やして建設を進めました。自らの居室を備えたBase CourtとClock Courtを築いた後、1529年の失脚によって宮殿はHenry VIIIの手に渡りました。季節ごとのカレンダーに基づいて開館しており、夏季は通常10:00-17:30、冬季はより短い日程です。最終入場はこれより早い時間です。段差のないルート、エレベーター、バリアフリートイレ、車椅子は多くの迎賓用居室と庭園で利用できますが、歴史的な階段や一部の部屋にはアクセスできません。最終入場はこれより早い時間です。選択した日付のHistoric Royal Palaces料金表では、標準の大人入場料は約GBP 29です。Hampton Court National Rail駅は宮殿入口から橋を渡った先にあります。イベント、式典、メンテナンス、警備によって通常のルートや時間割が変更されることがあります。特別ツアー、展覧会、アップグレードには、提供時に別のチケットが必要です。季節ごとのカレンダーに基づいて開館しています。
Hyde Park
Hyde ParkはCity of Westminsterにある350エーカー（140ヘクタール）の王立公園です。ロンドン中心部にある4つの公園の中で最大で、Marble ArchとHyde Park Cornerから西へ向かい、SerpentineとKensington Gardensとの境界まで広がっています。Henry VIIIは1536年にこの土地をWestminster Abbeyから取り上げ、狩猟場として利用しました。1637年にCharles Iが一般公開するまで私有地でした。そのため、ロンドンで意図的に一般公開された最も古いオープンスペースの一つです。
Kensington Gardens
Kensington Gardensは、Hyde Parkのすぐ西に位置するロンドンのRoyal Parksの一つです。庭園はもともとKensington Palaceの私有地でしたが、19世紀に一般公開されました。公園はロンドン西部の広い区域を占め、Hyde Parkを通ってGreen ParkやSt James's Parkへ続く連続した緑地の一部を形成しています。庭園は、歴史的・景観的に重要であることが認められ、Register of Historic Parks and GardensにGrade Iとして登録されています。
The Regent's Park
The Regent's Parkは、North West Londonにある主要な公共公園です。1811年にJohn Nashによって計画された王立公園の一部として設計され、後にGeorge IVとなるPrince Regentにちなんで名付けられました。公園は広大な面積を占め、ロンドン中心部の北側の境界の一部を形成しています。Crownを代表してThe Royal Parks agencyが管理しています。公園には開けた園地、整形式庭園、湖、スポーツ施設があります。Register of Historic Parks and GardensではGrade Iに指定されています。
London Zoo
London Zooは、ロンドン中心部のRegent's Parkにある動物園です。1828年に設立され、1847年に一般公開されました。科学的研究を目的として設立された、世界最古の科学動物園です。動物園は、動物とその生息地の世界的な保全に取り組む慈善団体、The Zoological Society of Londonによって運営されています。Regent's Park北端の広い区域を占め、現在もロンドンを代表する観光名所です。
National Maritime Museum
National Maritime Museumは、ロンドンのグリニッジにある主要な海事博物館です。Royal Museums Greenwichの一部であり、Royal Observatory、Cutty Sark、Queen's Houseも同組織に含まれます。博物館は、かつて学校として使われていた建物を利用しており、Greenwich World Heritage Site内に位置しています。コレクションは、イギリスの航海史、探検、航海術に関連しています。この施設は国立博物館としての地位を持ち、政府から資金提供を受けています。美術作品、地図、写本、船舶模型を幅広く所蔵する、世界最大級の海事博物館の一つです。
London Aquarium
Sea Life London Aquariumは、ロンドン中心部のテムズ川沿い、South Bankに位置する大規模な公共水族館です。施設は、Greater London Councilの旧本部であり、London Eyeに隣接するCounty Hallの1階部分を占めています。1997年に来場者向けに開館し、それ以来、首都ロンドンで最も訪問者数の多い有料アトラクションのひとつとなっています。水族館は、観光アトラクション運営企業群であるMerlin Entertainmentsの一部です。川沿いに位置しているため、South Bankの文化地区を巡る観光客にとって便利にアクセスできます。
Greenwich Park
グリニッジ公園は、ロンドン南東部にある歴史的な王立公園で、広大な丘陵地を占めています。Greenwich World Heritage Siteの一部であり、Prime Meridian線が通っています。公園からは、テムズ川越しにロンドン中心部を見渡すパノラマを楽しめます。2つの丘の上に位置するため、特徴的な地形を持っています。景観は、整形式庭園と古い森林が組み合わさっています。中世以来、鹿公園として利用されてきました。敷地は、Old Royal Naval CollegeとNational Maritime Museumの複合施設を取り囲んでいます。公園の長い歴史には、何世紀にもわたるイングランドの景観設計の変化が反映されています。
Hampstead Heath
ハムステッド・ヒースは、ロンドン北部の変化に富んだ地形に広がる、約320ヘクタールの広大で古いロンドンの公園地です。ロンドン特別区カムデンに位置し、一部はバーネットとハムステッドにも広がっています。ヒースには森林、牧草地、丘、複数の水泳用池を含む池があります。ロンドン中心部に近いにもかかわらず、大部分が開発されずに残り、形式的に整備された王立公園とは異なる、半ば野生の性格を保っています。この地域は何世紀にもわたって共有地でした。
Kenwood House
Kenwood Houseは、ロンドンのHampstead Heath北端に位置する歴史的な新古典主義様式のヴィラです。English Heritageが管理しており、Rembrandt、Vermeer、Gainsboroughの作品を含む優れた美術コレクションで知られています。邸宅は18世紀にRobert Adamによって改築され、その内部は驚くほど良好に残っています。周囲の敷地には約100エーカーの造園された公園が広がり、その一部はHumphry Reptonによって設計されました。この邸宅は、グレーター・ロンドン内で美術、建築遺産、利用しやすい緑地を組み合わせて楽しめる、稀有な場所です。大都市圏にとって、文化的な目的地であると同時にレクリエーションの場でもあります。
Richmond Park
Richmond Parkはロンドン南西部にある大規模な公園です。London Borough of Richmond upon Thamesの一部を形成しています。公園には、国内および国際的な自然保全の指定があります。ロンドンのRoyal Parksの中で最大です。景観には、開けた草地、森林、丘陵が含まれます。公園には、数世紀前にさかのぼる英国王室との歴史的な関わりがあります。現在も継続的な土地管理が行われる実用的な環境です。
Imperial War Museum London
Imperial War Museum Londonは、第一次世界大戦から現在までの紛争の歴史を専門とする、英国を代表する博物館です。第一次世界大戦中の1917年に設立され、第一次世界大戦の物語と、社会を構成するあらゆる人々の貢献を記録するために創設されました。博物館はLondon Borough of Lambethにある旧Bethlem Royal Hospitalの建物を利用しており、その場所自体にも、博物館へ転用される何世紀も前から続く長い歴史があります。
Cutty Sark
Cutty Sarkは、ロンドンのグリニッジに保存されている歴史的な英国のクリッパー船です。1869年に進水し、中国貿易航路向けに建造された最速級のティークリッパーの一隻でした。Robert Burnsの詩Tam o' Shanterに登場する人物にちなんで名付けられたこの船は、蒸気動力が海上商業を支配する前の帆船設計の頂点を象徴しています。現在は恒久的に乾ドックに収められ、高い位置に設置された博物館船として、英国の商船隊の遺産とロンドンとアジアを結んだ世界的な茶貿易を記念しています。
London Museum Docklands
London Museum Docklandsは、East LondonのDocklands地域にある博物館です。地域の海事および商業の歴史を反映する文化遺産施設、West India Quayの旧倉庫建物を利用しています。ロンドンの川、港、人々の歴史を探り、特にDocklands地域に重点を置いています。以前はMuseum of Londonとして知られていた、より広範なLondon Museumネットワークの一部です。ロンドンが世界的な港湾都市として発展してきた過程に関心を持つ来館者にとって、文化的・教育的な資源となっています。
The Courtauld Gallery
コートールド・ギャラリーは、ストランド沿いのサマセット・ハウス内にあるロンドンの美術館です。美術史と保存修復を専門とするロンドン大学の自治カレッジ、コートールド美術研究所の一部です。ギャラリーには絵画、素描、版画、装飾美術のコレクションがあります。テムズ川に近いロンドン中心部の目立つ場所に位置しています。施設は改修のため何度か閉鎖された時期があり、大規模な建物工事の後に一般公開を再開しています。歴史的な大規模複合施設内に位置することから、サマセット・ハウスに入居する他の機関とともに、注目すべき文化的目的地となっています。
Horniman Museum
Horniman Museumは、南ロンドンのForest Hillにある博物館と庭園です。ヴィクトリア朝時代の茶商で収集家でもあったFrederick Hornimanによって設立され、19世紀後半に一般公開されました。この施設は、博物館のコレクションに加えて、広大な庭園、水族館、温室を備えています。自然史、人類学、音楽に関心のある訪問者にとって、文化的かつ教育的な目的地となっています。この場所は高台の目立つ位置にあり、Londonの景色を望めます。
地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。
ロンドンには1つではなく2つの中心があり、テムズ川は他のすべてが測られる基準線である。
シティ・オブ・ロンドンは、2つのうち古い方である。ローマ時代と中世の中心部であり、今も中世の境界を保ち、ロンドンの自治区ではまったくない：シティ・オブ・ロンドン法人によって統治される、グレーター・ロンドンの32自治区と並ぶ第33の地方自治体である。今日のスクエア・マイルは銀行、保険、オフィス・タワーの間に挟まれた教会、そして東端のロンドン塔である。平日の朝に満ち、金曜の夕方に空になり、そこで過ごす日曜日は火曜日とはまったく異なる街に感じられる理由である。
西へ2〜3キロメートルのウェスト・エンドは、もう1つの中心であり、訪問者が実際に滞在する方である。ウェストミンスター・シティは議会、ウェストミンスター寺院、バッキンガム宮殿を抱える；その北と東にはソーホー、コヴェント・ガーデン、メイフェアと劇場街がある；その西にはサウス・ケンジントンの博物館とハイド・パークがある。ほとんどの初訪問者はウェスト・エンドに宿泊し、シティへの往復を行い、その逆ではない。
川が残りを整理する。北岸は、短期滞在で訪れるもののほとんどを担う——ウェストミンスター、ウェスト・エンド、シティ、ロンドン塔。南岸は1つの密集した川沿いの帯を担い、そこで終わる：ロンドン・アイ、サウスバンク・センター、ナショナル・シアター、テート・モダン、シェイクスピアズ・グローブ、バラ・マーケットが1時間ほどで端から端まで歩ける列をなし、その背後の数通りで南は住宅地に変わる。
サークル線は、ロンドンが提供する最も有用な心理的境界線である。3〜4日の滞在で求めるもののほとんどすべては、その環状線の内側、または1駅先にある。その外では、グレーター・ロンドンは住宅地、商店街、公園の32自治区となり、意図的に半日を割く価値のある場所——グリニッジ、キュー、ハムステッド、カムデン——が鉄道でアクセスされる数少ない存在となり、偶然見つけるものではない。
2026-08-26 を確認しました
非接触型銀行カードまたはスマートフォンで支払い、地下鉄とバスを利用し、地下鉄路線図が示すよりも多く歩くこと。
Transport for Londonは、ネットワークを運賃ゾーン1から9に分けており、旅程が触れるゾーンが価格を決定する。運賃は、月曜日から金曜日の06:30から09:30、および16:00から19:00の間はピークレートで課金され、その他の時間帯はオフピークとなり、タッチイン時刻がどちらが適用されるかを決定する。地下鉄、DLR、ロンドン・オーバーグラウンド、エリザベス線、およびロンドン市内のほとんどのナショナル・レール・サービスは同一の運賃システムを共有しているため、訪問者がどの運行会社が電車を運行しているかを考える必要はほとんどない。
キャッピングこそが、訪問者がトラベルカードを必要としない理由である。同じカードまたは端末で1日中ペイ・アズ・ユー・ゴー（使った分だけ支払う）をすると、TfLは1日のキャップに達した時点で課金を停止する：2026の場合、ゾーン1-2の大人の1日キャップは£8.90（ピーク・オフピーク共通）、ゾーン1-6は£16.30、ゾーン1-2の月曜日から日曜日のキャップは£44.70である。バスとトラムは別々に、はるかに低い金額でキャップされる——大人のバス1回の運賃は£1.75、1日のキャップは£5.25で、ホッパー運賃はタッチインから1時間以内のバスとトラムの旅程を無制限に、その£1.75の1回分で利用できる。オイスター・カードも同じ機能を果たす；非接触型は単に購入の手間を省くだけである。
バスは地下鉄より遅いが、景色を見るには適している。バスは、訪問者が街の景色を目の前で見られる唯一の交通手段であり、中心部の短い区間ではしばしば圧倒的に有利である。
エリザベス線は開業時にロンドン中心部の地理を変えた。東西に中心部の深く下を走り、パディントン、ボンド・ストリート、トッテナム・コート・ロード、ファリンドン、リバプール・ストリート、カナリー・ワーフに停車し、ヒースロー空港まで直接アクセスする。その電車は地下鉄路線より長く、頻度は低いが、市の中央を横断するにははるかに速い。
地図が示す以上に歩くこと。地下鉄の路線図は模式図であり、縮尺図ではなく、中心部の駅は実際の地上では紙面上よりはるかに近くにある——コヴェント・ガーデンからレスター・スクエアは、1駅離れた2駅間の有名な短い徒歩区間であり、バンク、モニュメント、セント・ポール、キャノン・ストリートはすべて互いに数分の距離内にある。ゾーン1での1〜2駅の旅程は、通常、エスカレーターを降りてまた上がるより、徒歩の方が速い。
空港は、訪問者が過小評価する部分である。ヒースローは鉄道で最も近い：ピカデリー線は約50分でロンドン中心部に到達し、05:00から23:30の間に運行する一方、ヒースロー・エクスプレスはパディントンからターミナル2と3まで15分でカバーする。ガトウィック、スタンステッド、ルートンはロンドンの外に完全にあり、それぞれビクトリア、リバプール・ストリート、セント・パンクラスからの本線鉄道でアクセスし、いずれもロンドン内の旅程が始まる前に30分以上の電車の旅となる。ロンドン側での接続も電車同様に予算に組み入れ、朝の同日到着を確定予約に対して計画してはならない。
2026-08-26 を確認しました
初めての訪問におすすめの滞在期間：4～5日。 3日あれば、ウェストミンスターと大聖堂、ウェスト・エンドと川、そしてその端にロンドン塔があるシティエリアで十分です。4日目には、南ケンジントンの博物館や大英博物館を、強行軍ではないペースで回ることができ、5日目には中心部の外にあるグリニッジ、キュー、ハムステッドのいずれかを回ることができます。ロンドンは、2つの中心部が数キロ離れており、有名な観光スポットがそれぞれ1時間ではなく半日を吸収するため、他の多くの首都よりも圧縮された旅程を許しません。
5月、6月、9月です。ロンドンは温帯海洋性気候で、年間を通じて降水量は比較的均等に分布しており、どの月も確実に乾燥しているわけではないため、降雨量で選ぶのは無駄な努力です。代わりに日照時間と混雑状況で選びましょう：晩春から初夏の長い夕暮れは、訪問者に1日に数時間の追加の利用可能な時間を与え、9月は学校の休暇が終わって人が減った後もその多くの光を保っています。冬は午後半ばには暗くなり、寒さよりも観光の日を短くします。
非接触決済で十分です。非接触型銀行カードやスマートフォン、ウォレットウォッチは、Underground、バス、トラム、DLR、London Overground、Elizabeth線で、Oysterカードとまったく同じ大人料金で、同じように上限が設定されるため、ペイ・アズ・ユー・ゴーで利用可能です。唯一の条件は、毎回同じカードやデバイスでタッチインすることです。上限設定とHopper運賃はカードごとに計算されるためです。Oysterカードを購入する価値があるのは、銀行カードに海外取引手数料がかかる旅行者、またはZipフォトカードが必要な子供だけです。
Transport for Londonが1日の合計を上限設定しているため、多くの訪問者が予想するよりも安くなります。2026の大人のペイ・アズ・ユー・ゴーの1日上限は、ゾーン1-2で£8.90です——ピーク時もオフピーク時も同じ金額——、ヒースローをカバーするゾーン1-6では£16.30です。バスとトラムのみの利用は、£1.75の片道運賃で1日£5.25と、はるかに低く上限設定されています。さらに、ゾーン1-2で月曜日から日曜日までの上限は£44.70です。中心部に滞在して地下鉄を自由に利用する訪問者は、移動の多い日にゾーン1-2の上限に達し、移動の少ない日にはそれより少なくなります。そのため、事前にTravelcardを購入してもめったに節約になりません。
速度だけを考えるなら、Heathrow Expressです：ヒースロー自身のサイトによると、ターミナル2と3からロンドン・パディントンまで15分で、15分ごとに列車が運行し、チケットは£10から、ターミナル5はさらに5分です。ピカデリー線は安価な代替手段で、約50分でロンドン中心部に到達し、05:00と23:30の間を運行し、金曜日と土曜日にはナイト・チューブがありますが、夜間はターミナル4には停車しません。Elizabeth線は中間の選択肢で、ヒースローのすべての鉄道駅からパディントンと中心部を経由してリバプール・ストリートとカナリー・ワーフまで直通で運行しています。Heathrow Expressは意図的にTfLの上限設定とTravelcardの対象から除外されているため、その運賃はその日の他の費用に上乗せされます。
空港の名前が示すよりも長くかかります。なぜなら、3つのうちどれもロンドンにはないからです。ガトウィック自身のサイトによると、サウス・ターミナルからロンドン・ビクトリアまで、ガトウィック・エクスプレスで30分で、1時間に2本です。スタンステッド自身のサイトによると、スタンステッド・エクスプレスでロンドン・リバプール・ストリートまで50分で、15分ごとに運行し、非接触決済は有効でもOysterはスタンステッドとの間で有効ではないと警告しています。ルートンは一段階追加されます：ロンドン・ルートン自身のサイトによると、ターミナルとルートン空港パークウェイ駅の間のルートンDARTシャトルは4分未満で、そこからセント・パンクラス国際駅への本線列車が運行しています。これらのいずれの数字にも、向こう側でのロンドン横断の所要時間を加算する必要があり、ラッシュアワーにはそれが小さな部分ではありません。
サークル線の内側またはすぐ外側、北岸、複数の路線が停車する駅から徒歩圏内のどこかです。ブルームズベリー、フィッツロヴィア、コヴェント・ガーデン、ウェストミンスター、サウス・ケンジントンはすべてその条件を満たし、訪問者をウェスト・エンドの中に置くのであって、そこに通勤する形にはしません。シティ・オブ・ロンドンは週末に安いのには理由があります：人がいなくなり、レストランもそれとともに閉まります。節約のために遠くに滞在することは、その節約を運賃と1日に地下で過ごす1時間で取り返してしまい、ロンドンの夜は短期滞在で最初に失われる部分です。
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