都市ガイド · タイ王国
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。 単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王...
写真 · Preecha.MJ · CC BY-SA 4.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
Aoi Takahashiが確認 · Roavina旅行編集者
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。
単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王室と宗教の中心部はチャオプラヤ川の東岸にあり、商業ビルはそれから数キロ内陸に立ち並び、両者は鉄道と川で結ばれていますが、観光客が歩いて渡りたいと思うような道路ではありません。バンコクに関する旅行者のほとんどすべての不満は、その距離を無視し、午後4時に道路でそれを横断しようとすることから生じます。
もう一つの制約は暑さです。バンコクは長期間にわたって十分に暑いため、一日の形態——早朝開始、昼間は屋内、夕方は屋外——は営業時間ではなく気候によって決まります。50の区、180の副区があり、現実的に観光客が使うのはそのうち6つです。
2026-08-25 を確認しました
9月 · September is Bangkok's wettest normal month at 335.9 mm over about twenty-one days, with roughly eleven thunderstorm days.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
ปากคลองตลาด
Pak Khlong Talatはバンコクの卸売花市場であり、切り花、花輪、儀式用の供物を扱う市内最大の取引場所です。Phra NakhonのKhlong Lot運河河口にある路地の地区で、取引が完全に止まることはありません。何が売られているかは、その規模と同じくらい重要です。Pak Khlong Talatでは、それらすべてが卸売で、大量に、素早く働く人々によって組み立てられます。毎日24時間営業で、予定された休業日はありません。Pak Khlong Talatは昼夜を問わず開いていますが、個々の店舗や区域がそれぞれ営業時間を設定しています。夜には通りの花売りが多数見られますが、規模の大きい道路沿いの店舗の中には閉店するところもあります。
วัดสุทัศนเทพวรารามราชวรมหาวิหาร
ワット・スタット・テープワララームは、バンコクに10か所しかない第一級王室寺院の一つであり、都市の当初の計画に組み込まれた寺院です。ラーマ1世は、プラ・シー・サッカヤムニーを安置するため1807年に寺院の建設を始めました。この仏像はスコータイ時代の青銅製仏像で、スコータイのワット・マハータートにある大きなヴィハーラから川を下って運ばれました。工事は彼の治世を越え、ラーマ3世のもとで完成しました。月曜日〜日曜日08:30〜16:00。毎日開館し、定期的な週休館日はありません。一般入場料はタイ国民無料、外国人訪問者THB 100です。
วัดเบญจมบพิตรดุสิตวนารามราชวรวิหาร
ワット・ベンチャマボピットは、ラーマ5世の大理石寺院です。ラーマ5世が自らのために整備したドゥシット地区の一部として1900年に建てられ、タイ王室にとって近代化が何を意味したのかを示す、現存する最も明確な表現です。本堂はナリス王子が設計した十字形の平面で、タイとクメールの形式を融合しています。イタリアから輸入したカラーラ大理石で覆われ、ステンドグラスを通して光が差し込みます。これらは、それまでタイの寺院で使われたことのなかった素材でした。ラーマ5世の遺灰は本尊の下に安置されています。月曜日–土曜日08:00–17:00、日曜日とタイの祝日10:00–17:00。終日休館となる週の特定日は記載されていません。日曜日と祝日は遅い開門時間が適用されます。
ถนนข้าวสาร
カオサン通りは、チャオプラヤー川から徒歩数分のプラナコーンにある全長410メートルの通りです。名前は「精米」を意味しますが、その評判は米とは無関係です。寺院のような意味での観光名所ではありません。じっとしている見物対象は何もないのです。ここは24時間開放された公道で、歩いて通るのに料金はかかりません。毎日09:00–23:59は、バンコク都庁が規制する歩道露店営業の時間帯です。
ศาลท้าวมหาพรหม
エラワン廟はラチャプラソン交差点の角にある小さな開放型の楼閣で、百貨店とスカイウォークに囲まれています。そこには、タイにおけるブラフマーの姿であるプラ・プロムの金色の四面像が安置されています。1956年、政府所有のエラワン・ホテルの一部として建設されました。ホテルの建設では、予算超過、労働者の負傷、そしてイタリア産大理石を積んだ船の海難事故など、深刻な問題が相次いでいました。毎日06:00–22:00。毎日開いており、定期的な休業日は listed されていません。寺院は、現地固有のお知らせによって営業時間が変更される場合があると記しています。
วัดราชนัดดารามวรวิหาร
ワット・ラーチャナッダーラーム・ウォラウィハーンは、プラナコーンのラチャダムヌーン・クランとマハーチャイ通りが交わる場所にあります。この寺院が旅程に組み込まれる理由は、内部にある1つの建物、金属製の尖塔を持つ僧院ローハ・プラサートです。ラーマ3世ことナンクラオ王は、孫娘のソマナット・ワッタナーワティー王女のため、1846年にこの寺院の建設を命じました。ローハ・プラサートは高さ36メートルで、37本の金属製尖塔を備えています。これは悟りへ導く性質である37の菩提分法を、それぞれ1本ずつ表しています。毎日09:00〜17:00。週7日開館しており、定期休館日は記載されていません。タイ人の訪問者は無料で入場でき、外国人訪問者の一般入場料は20 THBです。
พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ เรือพระราชพิธี
王室御座船国立博物館は、チャオプラヤー川のトンブリー側、クローン・バーン・コーク・ノーイの岸辺にある、屋根付きの単一船庫です。芸術局が、王室の儀礼用バージ船を行列の合間に水上から引き上げて保管しています。画廊のような意味での博物館ではありません。最もよく知られた船体は、ナーライ・ソン・スバン、アナンタナッカラート、アネーカチャートプーチョンです。川を渡って得られるのは、間近で見られることです。毎日09:00–17:00；週の休館日は記載なし。博物館は開館を続けていますが、王室御座船行列のリハーサルのため、王室御座船は2026年7月と8月の間にトンブリー海軍造船所やその他の海軍係留地へ移されました。そのため、通常の収蔵品は不完全です。
Asiatique The Riverfront
Asiatique The Riverfrontは、BangkokのChao Phraya River沿いに位置する大規模な屋外型ショッピング・エンターテインメント複合施設です。この目的地は、かつての国際貿易港の跡地にあり、歴史的な倉庫や埠頭の構造物を現代的な川沿いの会場として再利用しています。ショッピング、飲食、エンターテインメントの機能を1か所に集約しています。建築様式や装飾要素を通じて、海運の歴史とのテーマ上のつながりを保っています。夜の目的地として、川沿いの雰囲気を求める地元住民と海外からの訪問者の双方を引きつけます。毎日11:00–00:00。運営側は、定期的な休業日を案内していません。個々の店舗、レストラン、ショー、チケット制アトラクションは、より短い営業時間で営業している場合があります。
วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร
ワット・ボウォンニウェート・ウィハーンはタマユット派の本山であり、この一つの事実が境内で訪問者が目にするすべてを左右しています。この派は、僧侶の戒律をより厳格に守ることを temel とした改革運動として創設されました。後のラーマ4世となる僧侶モンクット王子は、1836年からこの僧院の初代住職を務め、王位に就くために退くまで27年間その職にありました。毎日08:00–16:30。一般入場料：タイ人は無料、外国人はTHB 20。BMTAのバス53番は、プラ・スメン通り沿いの旧市街ループを走り、ワット・ボウォンニウェートに停車します。寺院へはプラ・スメン通りで降車してください。
วัดพระศรีรัตนศาสดาราม
ワットプラケオはグランドパレスの壁内に立つ王室礼拝堂であり、ガイドブックのコンセンサスではなく機能によってタイで最も神聖な仏教寺院です。エメラルド仏を保有しています。1785年にここに設置された緑の石の小さな座る画像であり、国家の守護像として尊敬されています。画像はタイ国家の象徴であり、その周りの堂宇は戴冠式と最高族長の投資が行われるところです。バンコクの他のすべてのお寺とは異なり、ワットプラケオには駐在僧がいません。1782年の同じ基礎の一部として建設されました。これは宮殿と市を造りました。修道僧のコミュニティに決して仕えていません。訪問者は大きな金メッキの仏像を期待して到達し、階段状の祭壇に高く立つ控えめな図を見つけます。王が各季節の変わり目で変更する3つの衣装の1つで着用されています。その式典は建築ではなく、礼拝堂がそれを跪いている人々にとって重要な理由です。
วัดพระศรีมหาอุมาเทวี
スリマハマリアマン寺院はバンコクでワットキエクとして知られ、正式にはワットプラシーマハウマテウィとして知られており、タイの主要なタミル系ヒンドゥー教寺院であり、バンラック地区のシーロム通りとパン通りの角に位置しています。これは1879年にヴァイティパダヤチという名のタミル系ヒンドゥー教移民によって建設されました。タミル商人と牧畜農家がイギリス領インドからシャムに到着し始めてから約10年後のことです。その隣の路地、ソイヴァイティはその創設者の名前を担っています。寺院を注目すべきものにしているのは、南インドドラヴィダ様式の完全なヒンドゥー寺院がバンコクの銀行地区の真ん中に立っているだけではなく、それを使用する人です。タイの訪問者の推定85%がヒンドゥーの神々を同じ宗教的風景の一部として扱うブッダが、多くの中国人信奉者がビジネスの成功と子どもたちを求めに来ました。それは記念碑ではなく、忙しく働いている寺院です。
วัดมังกรกมลาวาส
ワットマンコン・カマラワットはバンコクで最大かつ最も重要な中国仏教寺院で、ポム・プラップ・サットル・パイのチャルエン・クルン通りのソイ19と21の間に立っています。1871年または1872年にプラ・アルチャン・チン・ワン・サマティワットによって、その徳州の名前ワット・レン・ノエイ・イとして設立されました。チュラロンコン王は後にタイの名前ワット・マンコン・カマラワット、龍蓮寺を許可しました。タイの情報源は、建設に8年かかったと言っています。バンコクのビギナーズリストのすべてのテンプルと異なるのは、それがタイのテラヴァーダ・ワットではないということです。それはマハヤナ仏教と中国の民俗宗教をブレンドしており、タイの中国仏教命令に属し、その儀式年は中国の暦で実行されます。訪問者は観音へのお供え物をする、生年に付着した悪い運を解決する、そして9番目の太陰月の間に食べるために来ます。
อาสนวิหารอัสสัมชัญ
アサンプション大聖堂はバンコク・ローマンカトリック大司教区の大聖堂教会で、バンラック地区のチャルエン・クルング40号線沿いのソイ・オリエンタルに立っています。チャオプラヤ川からほんの少し歩いた場所にあります。その物語はポルトガル系のジャン・バプティスト・パスカル神父に始まります。パスカル神父はバンコクのカトリック信者からお金を集め、聖母マリアを讃えるために教会を建てるようにエスプリ・マリ・ジョセフ・フロレンス神父に与えました。フロレンスはサンタ・クルス教会の対岸の川沿いの土地を買い、後に司教として、ペナンへの訪問で集められた寄付金で2番目のプロットを買いました。最初の教会はレンガ造りで、「ウィランダ」様式で建てられました。これはアユタヤ後期からラッタナコシン初期にかけて人気のあったシャムと西洋建築の融合です。1821年に完成し、1822年のバラの聖母の祝日に祝福されました。訪問者が見る今日の建物がそれを置き換えたもので、それは中央バンコクの数少ない場所の1つで、建築が根こそぎヨーロッパ式です。
วัดซางตาครู้ส
サンタクルス教会はトンブリ地区のチャオプラヤ川西岸、クワンワットカンラヤにあるカトリック教区教会で、クワディチン地区の中心部に位置しています。教会は1770年頃にポルトガルカトリック教徒に与えられた土地の敷地に最初に設立され、1821年にアサンプション大聖堂が完成するまで、バンコクの主要なカトリック教会およびシャム使徒管区代理座の本拠地として機能していました。今日立っている建物はその区画の3番目のものです。2番目の教会が1845年に元の教会に取って代わり、現在のルネッサンスリバイバル構造、ドームを頂いたものは1913年から1916年の間に建てられました。これは対岸にバンコクの創設よりも先行するポルトガルカトリック共同体の物理的記録です。
วัดยานนาวา
ワット・ヤンナワは、サートンのチャルンクルン通りにある寺院で、その主要な記念碑は甲板から立ち上がる2つの塔を備えた本格的な石造の中国帆船です。ラマ3世は、通常のストゥーパの代わりにこれを命じました。帆船がシャム貿易から新しい種類の船に追い出されていたので、彼は後の世代がそれを見ることができるようにしたかったのです。2つの塔はマストを表し、祭壇は操舵室を表します。船体の長さは約21ワ2ソクで、およそ43メートルです。この寺院は帆船より古く、バンコクより古く、アユタヤ時代に水牛柵寺院という意味のワット・ホック・クワイとして始まり、周辺に住んでいたタイ・ヤイ水牛商人にちなんで名付けられました。トンブリ時代にワット・ホック・クラブエに改名された後、ラマ3世の下で現在の名前を与えられました。これはマハーニカイ派における通常の等級の第一級王立寺院です。
ตึกใบหยก 2
バイヨーク・スカイ・タワーIIはバンコクのラチャテウィ地区にある目立つ高層ビルで、タイの首都で最も高い建物の中に立っています。このタワーは、ホテルの宿泊、商用スペース、および展望施設を組み込んだ複合用途構造として機能します。その独特な建築プロファイルは、バンコクのスカイラインで認識できるランドマークになります。建物は、訪問者の宿泊施設と、広大な大都市地域全体の高い視点を求める人のための目的地の両方として機能します。バンコクの中心部での位置は、市の商業と小売ゾーンの範囲内に置かれています。
เสาชิงช้า
ジャイアント・スウィング、タイ語のサオ・チンチャは、プラー・ナコーンのワット・スタットの前の開いた島に立つ21.15メートルの赤いチークフレームであり、バンコクが1935年に実行を停止したブラフマン儀式の最後の物理的な痕跡です。ラマ1世は1784年にデヴァサタン・ブラフマン聖域の前に最初のスウィングを立てました。トリヤンパヴァイ・トリパヴァイの儀式の装置として、その名前は2つのタミル信奉的な賛美歌に由来します。マニッカヴァチャカルの シャイヴァイト・ティルヴェンパヴァイとアンダルのヴァイシュナヴァイト・ティルップパヴァイ。男性はそれからスウィングし、シヴァが新たに創造された地球を安定させるというヒンドゥー教の説明を再現するために、ポールから吊り下げられたコインの袋をつかもうとしました。儀式はラマ2の下で、稲妻が構造に損傷を与えた後にラプスし、後で再開され、繰り返される致命的な事故の後1935年に永遠に停止されました。スウィングは1920年にガス工場のための地面を解放するために現在の位置に移動され、1959年に再改修され、2005年4月から2006年12月の間に再建されました。2007年9月にラマ9世ブミボール・アデュラデジが献献を主宰しました。ジャイアント・スウィングはシートとロープを運びません。訪問者が見るのはフレームだけで、旧王立都市の中央に登録古代モニュメントとして保持されています。
Siam Paragon
Siam Paragonはバンコク、タイの主要なショッピングモールです。Pathum Wan地区に位置し、Siam BTS乗り換え駅の近くにあり、都市の商業中心部の著名な小売クラスターの一部を形成しています。複合施設は2005年にオープンし、その後、バンコクの観光風景における重要なランドマークとなりました。複数の階にわたって小売スペース、エンターテインメント会場、およびダイニング施設を収容しています。モールはSiam地域内の他の大規模な商業開発の中に位置し、この地区をタイの首都への住民と国際的な訪問者の両方のための一次的なショッピングおよびレジャー目的地としての評判に貢献しています。
ターミナル21はバンコクの空港ターミナルをテーマに設計したショッピングモールです。各階は異なる世界都市を表し、東京、ロンドン、イスタンブール、サンフランシスコなどの目的地を想起させる装飾要素があります。モールは2011年にアソーク交差点近くのスクンビット通りとソイ19の交差点の著名な位置に開店しました。中堅の買い物客と独特の小売環境を求める観光客をターゲットとしています。このコンセプトは、航空会社の乗務員と出発掲示板のようなスタイルのスタッフ制服と標識まで拡張します。
วัดราชบพิธสถิตมหาสีมารามราชวรวิหาร
ワット・ラッチャボピット・サティット・マハ・シマラムはラマ5世自身の1869年の基礎であり、バンコクの王立寺院の中で最も形式的に奇特です。正確にはそれが正当なものを見た後ではなく、前に見る価値がある理由です。その計画は市内の他のものとは異なります。中庭の代わりに、円形の回廊がスリランカ様式の仏塔43メートルを囲んでいます。ウィハンとウボソットはリングの反対側に接続されているため、複合体全体は仏塔の周りを回転します。表面はさらに奇妙です。外側では、建物は通常ボウルではなく壁に見られる5色の釉薬ウェアであるベンジャロン陶製タイルで面されています。ドアは真珠貝の象嵌細工を含みます。内部では、ウボソットはタイの慣例を完全に放棄してゴシック様式イタリアのユーロッパのイディオムで金色にします。したがって、訪問者は1つのステップでタイの外観からウェスタンインテリアに渡ります。寺院の隣には、チャクリ王立墓地があります。それは博物館ではなく、機能している王立修道院であり、最高族長の座です。
ตลาด อ.ต.ก.
農民のための マーケティング機関は、地元ではตลาด อ.ต.ก.として知られており、農業マーケティング努力に関連したバンコク市場施設です。農産物が都市消費者に到達する商業ハブとして機能します。会場はタイの農業部門を都市貿易への接続を反映しています。訪問者は磨かれた観光地ではなく、稼働中の市場環境を経験します。その運営的性質は、経験が季節と供給によって異なることを意味します。施設は、首都地域の食品流通チャネルを理解するための実践的な重要性を保ちます。
ช่างชุ่ย
チャンチュイマーケットはローカルではช่างชุ่ยとして知られており、バンコクの創造的マーケットおよびライフスタイル目的地です。名前は「丁寧な職人」と訳され、その芸術的精神を反映しています。スペースは開放的な設定で小売、食事、文化要素を組み合わせます。検証された名前と身分によって本番都市プールに一致する独特のバンコク訪問者目的地として認識を得ています。マーケットは都市圏内の著名な足跡を占有し、キュレーション創造的雰囲気を通じて従来の買い物体験への代替案を提供しています。
ตลาดสำเพ็ง
サンペン市場は、バンコクのチャイナタウン地区にある歴史的な卸売および小売市場です。主に昼間の取引ハブとして運営され、ヤワラート通りに平行に走る狭い路地を占有しています。市場は、ベンダーが歴史的に生地、テキスタイル、家庭用品を販売してきた何世代にもわたる中華系タイ商業の中心として機能してきました。その圧縮された路地の設定は、古いバンコク商業地域に特徴的な没入型の都市市場の雰囲気を作り出します。市場は、現代的な小売インフラストラクチャの前に開発された密集した、歩行指向の商業パターンを反映しています。サンペン市場はバンコクの旅程に時間をかけても価値があります。これは、生産都市プールと検証された名前と身元と正確に一致するランク付けされたバンコク訪問者の場所です。周辺の通りと近くにある他のランク付けされた場所と比較すると、その値がより明確になります。
ตลาดวังหลัง
ワンラン市場はバンコク・ノイ区のバンコクの日常市場であり、シリラジ病院の隣のチャオプラヤーのトンブリ川岸にあり、シリラジ桟橋とアルン・アマリン通りの間の狭い路地に沿って300メートル続いています。この名前は後部宮殿を意味します。ラマ1世の治世では、これは王の甥である王子アヌラック・デベシュの宮殿の場所でした。そして、平民は所有者の名前で宮殿の名前によって言及したため、宮殿の名前は地区の名前になり、その後市場の名前になりました。宮殿の壁の遺跡は市場の近くで生き残ります。今それが販売するものはお土産ではありません。この路地は、ファッション衣料、サロン、パン屋、寿司店、レストラン、カフェを運ぶ、そして市場はタイ南部の食べ物、タイ台所の辛い端で最もよく知られており、ほとんどの訪問者は決して満たしません。それは、その顧客が病院スタッフ、医学生、およびトンブリの住人である市場であり、これはまさに、訪問者が方向付けられているすべての市場とは異なります。
Song Wat Road
ソンワット通りはバンコクで最も古い商業通路の1つであり、ラマ5世の治世中の19世紀後半に確立されました。通路はサンパンタワン地区でチャオプラヤー川と平行に走り、市の歴史的なチャイナタウンと川沿い貿易地区の一部を形成しています。その名前は、川から物資を輸送するための原始的な機能に由来しています。通路は、バンコクが主要な地域的商業中心地であった時代の建築遺産を保持しており、シャム首都の商業開発を示すショップハウスと倉庫の列があります。
地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。
チャオプラヤ川が地図を構成しています。川は南へ流れ、約25 km南のタイ湾に注ぎ、バンコクの他のあらゆる場所がこの川を基準に位置しています。
プラナコーン区の旧王宮島であるラッタナコーシンは東岸に位置し、王宮、都市の柱神社、そして観光客が訪れる主要な寺院があります。これはバンコクで唯一端から端まで歩いて回れる地域で、ナイトライフはほとんどなく、ホテルも少ないです。
その下流には、ヤワラート通りに沿って広がる中華街があり、裏手にはサンペーンの路地があります——古い市街地で、密集しており、夜が最も楽しめます。
さらに東には、2つのビジネス軸があります。シーロムとサトーンにはオフィスビルと企業の本社が立ち並び、スクンビット通りは南東方向にいくつかの区を通り、ホテル、ショッピング、そしてほとんどの国際的なレストランがあります。その間にあるパトゥムワンのサイアムとラチャプラソンには、東南アジア最大級のショッピングモールのいくつかと、鉄道網を結ぶ乗換駅があります。
西岸のトンブリーは静かな半分です：高層ビルが少なく、主に住宅地で、旧市街から短いフェリーで渡れます。
バンコクは50の区、すなわちケートに分かれており、180の副区に細分されています。
2026-08-25 を確認しました
電車を利用し、船を利用し、タクシーは昼間の最終手段として使うようにしましょう。
BTSスカイトレインは5月1999日に2路線23駅で開業しました。現在、シーロム線とスクンビット線で60駅が完全に運営されており、2路線はサイアムで交差しており、あらゆるルートが通る乗換駅となっています。営業時間は05:00から01:00までです。BTSは高架でエアコン完備であり、現代的な都市部——スクンビット、シーロム、サトーン、サイアム——をカバーしていますが、旧王宮地区には到達しません。
MRTは到達します。地下のブルーラインは旧市街の半分を循環するループ線を走り、サナームチャイ駅とフアランポーン駅は、現在ほとんどの観光客が道路に触れることなくラッタナコーシンと中華街に到着する方法となっています。BTSとMRTは別々のシステムで別々の切符を使用しており、乗換駅は案内表示のある徒歩連絡であり、単一の改札口ではありません。
川では、チャオプラヤー急行船は旗のシステムで運行されています——オレンジ、イエロー、グリーンイエロー、レッド——船首の旗が乗客にどの埠頭に停まり、どの埠頭を通過するかを示します。埠頭は旧市街の主要な観光地の隣にあり、これにより川はバンコクで最も速く、そして比較にならないほど最も快適な南北ルートとなっています。横断フェリーは急行サービスとは別に両岸を往復しています。
セーンセープのクローン船は地元の隠れた名物です：速く、安く、快適ではなく、旧市街とプラトゥナムの間の東西軸で交通渋滞を打ち抜く唯一の手段です。
タクシーとトゥクトゥクは時間帯が悪い時に悪い手段です。バンコクの道路交通は本当に深刻で、午後の渋滞時のメータータクシーは金よりも時間を余計にかけますし、この都市の鉄道の旅がラッシュアワーの同等の道路の旅より遅くなったことは一度もありません。メーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を固定するアプリを使用してください。
2026-08-25 を確認しました
3日から4日。2日でラッタナコーシン——グランドパレス、ワットポー、ワットアルンへの渡し船——とそれらを結ぶ川をカバーします。3日目は中華街と市場、4日目はトンブリー側または市外への日帰り旅行のいずれかが可能です。バンコクは、ほとんどの首都よりも急な旅程を罰します。なぜなら、その両半分間の移動が、きつい計画が持っていると想定する時間を食い潰すからです。
11月から2月、北東モンスーンの涼しく乾燥した月です。4月は最も暑い月で、平均35.7°C、雨季は5月中旬から10月までで、9月は最も雨が多い月で335.9mmの降雨があります。バンコクは一年中訪問可能です——雨は終日ではなく、激しく短い突発的な降雨として降ります——しかし、2月と4月の違いは、旧市街を快適に歩けるか、屋外の時間を制限しなければならないかの違いです。
MRTで。地下鉄ブルーライン、チャルームラチャモンコンラインは48キロメートル、38駅を走り、タイ初の地下鉄でした。サナムチャイ駅とフアランポーン駅は、訪問者を旧王宮地区と中華街に連れて行き、この路線はBTSへと接続します。バンコクの両半分間の道路ルートは、あらゆるガイドブックが警告するものであり、その警告は正しいです。
それらはサービスを識別し、したがってボートがどの桟橋に停まるかを示します。運営者は、ノンタブリーとラージシングコーン間を均一18バーツで運行するオレンジライン、ノンタブリーとサトーン間を均一23バーツで運行するイエローライン、パックレットからサトーンまで16、23、または35バーツを区間ごとに徴収する緑黄色ライン、ノンタブリーとサトーン間を32バーツで運行するレッドラインを運行しています。運営者は4路線すべてを月曜日から金曜日のサービスとして掲載しているため、週末にそのいずれかで渡る計画を立てる前に、運営者自身の時刻表を確認してください。
東西軸では、あります。ファミリートランスポートが運営するクローン・サーン・セープのサービスは、1日約60,000人の乗客を2つの路線で運んでいます。1つ目はワット・サケット近くのパンファ・リーラード埠頭からプラトゥナムまでのゴールデンマウント線、2つ目はプラトゥナムから東のワット・シーブンルアンまでのNIDA線です。平日は05:30から20:30まで、週末は19:00まで運航しており、運賃は8から22バーツで、乗車時に現金で切符を購入します。高速で、騒音があり、水しぶきが上がり、景観を楽しむクルーズではありません——旧市街とプラトゥナムの間を最も速く移動できる通勤サービスです。
早朝、夜遅く、荷物がある場合——はい。午後半ばから夕方半ばの間は、タクシーがBangkokを横断する最も遅い手段であり、地図上では長く見える鉄道の旅の方が実際には短くなります。窓口で料金を交渉するのではなくメーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を確定できるアプリを使用してください。トゥクトゥクは短距離のノベルティであり、交通手段ではなく、メーターではなく交渉で料金を決めます。
初めての訪問ならスクンビットまたはシーロムがおすすめです。両方ともBTS沿いにあり、鉄道網こそがBangkokを管理しやすくするからです。ラッタナコーシンは壮大な寺院が目の前にあり、最も静かで雰囲気のある選択ですが、ホテルの数が最も少なく、スカイトレインもありません。リバーサイド、サトーンと旧市街の間の埠頭近くが妥協案です：北へは高速船で観光地へ、東へはBTSでその他すべてへ。
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