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都市ガイド · タイ王国

バンコク, タイ王国のテーマ：歴史 — 3ページ目

バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。 単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王...

写真 · Preecha.MJ · CC BY-SA 4.0

3,496 名所
50 Districts
推奨滞在期間
3～4日
移動手段
BTS、MRT、およびリバーボート

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日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。

バンコクを計画する

Aoi Takahashiが確認 · Roavina旅行編集者

バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。

単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王室と宗教の中心部はチャオプラヤ川の東岸にあり、商業ビルはそれから数キロ内陸に立ち並び、両者は鉄道と川で結ばれていますが、観光客が歩いて渡りたいと思うような道路ではありません。バンコクに関する旅行者のほとんどすべての不満は、その距離を無視し、午後4時に道路でそれを横断しようとすることから生じます。

もう一つの制約は暑さです。バンコクは長期間にわたって十分に暑いため、一日の形態——早朝開始、昼間は屋内、夕方は屋外——は営業時間ではなく気候によって決まります。50の区、180の副区があり、現実的に観光客が使うのはそのうち6つです。

2026-08-25 を確認しました

実用的な情報

使用言語
タイ語
国家的な実務上の方向性；地域言語や少数言語も使用される場合がある
国番号
+66
国際電話番号；現地の市外局番や携帯電話のプレフィックスは引き続き適用される
通貨
タイ・バーツ（THB）
現地の公式通貨を使用する；カードの利用可否は場所によって異なる
緊急通報番号
191 警察 · 1669 医療
緊急時のみ使用する；観光客支援には別の番号が使用される場合がある
プラグのタイプ
Type A, B, C and O · 220 V
アダプターを使用する前に、充電器が記載された電圧に対応しているか確認する
水道水
記録なし
全国規模で確認された飲料水に関する声明は記録されていない

訪問を計画中

9月 · September is Bangkok's wettest normal month at 335.9 mm over about twenty-one days, with roughly eleven thunderstorm days.

  1. 1月：ベストシーズン
  2. 2月：おすすめの時期
  3. 3月：大きな注意点はあるものの訪問可能
  4. 4月：厳しい条件が繰り返し発生
  5. 5月：厳しい条件が繰り返し発生
  6. 6月：大きな注意点はあるものの訪問可能
  7. 7月：大きな注意点はあるものの訪問可能
  8. 8月：大きな注意点はあるものの訪問可能
  9. 9月：厳しい条件が繰り返し発生 — 今月
  10. 10月：厳しい条件が繰り返し発生
  11. 11月：ベストシーズン
  12. 12月：ベストシーズン

出典

見どころベスト

重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。

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61件の名所が該当

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カテゴリー

史跡 27 博物館 20 宗教施設 14 自然スポット 0 展望スポット 0 グルメ・飲食 0 市場・ショッピング 0 エンターテイメント 0 ナイトライフ 0 ファミリー向けスポット 0 アート・文化 0 アクティビティ 0

標準的な見学時間

1時間以内 36 1〜2時間 23 半日以上 2

興味・関心

歴史 61 アート 18 博物館 24 自然 9 海とビーチ 7 展望台 2
  1. タイ王国空軍博物館 タイ王国空軍博物館
    51 2時間

    タイ王国空軍博物館

    พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศและการบินแห่งชาติ

    国立航空博物館である王立タイ空軍博物館は、空軍自身の航空機コレクションであり、1952年に設立され、バンコク北部のドン・ムアン空軍基地の端に沿って配置され、共有滑走路を使用する国内空港の隣にあります。これは飛行機がいくつかある一般科学博物館ではなく、航空機を飛行させたサービスによって維持されるサービス博物館であり、その強みはタイ資料の深さです。ここの複数の航空機は、その型の最後または最後の生き残りです。唯一残存する ボート O2U コルセア、残存している日本の立川 Ki-36 練習機は2機のみ、残存しているカーティス BF2C ゴーホークスは3機のうちの1機です。それらと並んで、王立タイ空軍が自らのために設計・製造した航空機、RTAF-2、RTAF-4、RTAF-5 が展示されています。航空に興味のある人なら、その珍しい航空機と地元で製造された機体の組み合わせが、市街地バンコクの時間を埋めるためではなく、ドン・ムアンまで旅を作る理由です。

    • 高
    • 博物館
    • เขตดอนเมือง
  2. バンコク人形博物館
    52 1時間 30分

    バンコク人形博物館

    Bangkok Dolls Museum

    バンコク・ドール・ミュージアムはドール製作の芸術に専念しているバンコクの専門ミュージアムです。これは文化的遺産と工芸を反映する伝統的なタイと国際ドールを展示しています。このミュージアムはタイ・ドール製作の著名な人物であるクンイン・トングコーン・チャンタブーンによって設立されました。それは展示スペースと同時にこの複雑な工芸の保存センターとして機能します。訪問者は詳細な縮小表現を通じて地域の衣装、民間伝承、および歴史的人物を強調するコレクションを探索することができます。このミュージアムは現代タイで衰退する可能性のある伝統的な技術を維持するために貢献しています。

    • 高
    • 博物館
    • เขตราชเทวี
  3. パヤータイ宮殿 パヤータイ宮殿
    53 1時間 30分

    パヤータイ宮殿

    พระราชวังพญาไท

    Phaya Thai宮殿はRatchathewi の315 Ratchawithi Road にある20世紀初頭の王立ホールのグループで、チケットオフィスの後ろではなく、稼働中の陸軍病院の壁の内側に立っています。地面は農場として始まりました。King Chulalongkorn は、Khlong Samsen沿いの市場の庭師からわずか100ラント強を購入し、Rong Na Luang Khlong Phaya Thaiという王立農場を立て、Royal Ploughing Ceremoniesを現在Sanam Luangと呼ばれるThung Phra Menから移しました。住居自体はB.E. 2452で建設され、王様はその人生の最後の年にそこにしばしば来ました。彼の最後の訪問はB.E. 2453年10月16日に落ち、彼の死の1週間前に落ちました。彼の未亡人、Queen Saovabha Phongsriはここに500人以下ではないと言われた世帯と共に住んでいました。B.E. 2462年の彼女の死の後、King Vajiravudhは彼女の住居を取り壊し、wangからphra ratchawangへの財産を彼の両親の栄誉に昇格させ、その場所に3つの玉座堂のグループと幾何学的庭園を建て、裁判所がRoman Gardenと呼んだものを建てました。Phaya Thai宮殿はその結果です。シャムの王のヨーロッパの家で、財団によって保たれ、病院の敷地内にあります。

    • 注目
    • 史跡
    • เขตราชเทวี
  4. ウィマーンメーク宮殿 ウィマーンメーク宮殿
    54 45分

    ウィマーンメーク宮殿

    พระที่นั่งวิมานเมฆ

    ヴィマンメック邸はドゥシット地区のドゥシット宮殿複合施設内の元王室別邸であり、現在は訪問できません。王立家計局は2016年7月21日に訪問者に対して閉鎖しました。2018年と2019年に建物は完全に分解されました。劣化している木と金属杭を鋼杭とコンクリート基礎に交換するためです。2019年7月、陛下の主席秘書官室の高官は、邸宅を正確に見えたとおりに再構築され、その北に大きな池が追加されると述べました。また同時に、それが永久に閉ざされ、一般に再開されないことを明かしました。工事は8,100万バーツと見積もられていました。ヴィマンメックについて読んでいる旅行者は、したがって、停止を計画していない建物について読んでいます。それが何であったか、そして再構築されているかは、その関心を説明するのに十分に注目に値します。L字形の黄金の柚木の住居で、72の部屋、60メートル×20メートル、3階建てで八角形の4階建ての住宅ウィングを備えています。一般的に世界最大の黄金の柚木造りの邸宅と呼ばれています。チュラロンコーン国王は1900年にそれを作成しました。シーチャン島のプラ・チュタトゥット宮殿のムンタトゥ・ラッタナロージ・レジデンスを解体し、彼の新しいドゥシット庭園に再組立し、1901年3月27日に就任しました。

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    • 史跡
    • เขตดุสิต
  5. アナンタサマーコム宮殿 アナンタサマーコム宮殿
    55 20分

    アナンタサマーコム宮殿

    พระที่นั่งอนันตสมาคม

    アナンタ・サマコーン玉座ホールはドゥシットのロイヤルプラザの先頭にあるドーム状の大理石の建物であり、このリストに入ることができない唯一のエントリーです。イタリアの建築家マリオ・タマーニョとアニバーレ・リゴッティによって設計され、カラーラ大理石で建設されました。ドームは49.5メートル上昇し、ガリレオ・チーニのフレスコ画が内部の円天井全体でチャクリ王朝を物語っています。タイにおけるその重要性は装飾的ではなく政治的です。これは1932年の人民党革命がタイの絶対君主制を終わらせた建物であり、1932年から1974年まで国の議会として機能しました。内部は2017年10月1日に訪問者に対して閉鎖され、再開は発表されていません。ロイヤルハウスホールド局自身の訪問者情報ページは、公開されている正確に5つの王室サイトを列挙しており、このホールはそれらの中にはありません。残されているのはプラザ全体での外観訪問です。20分、チケットなし、行列なし、そしてバンコクでその正面だけを理由に街を横切る価値のあるヨーロッパの学術建築の数少ない作品の1つです。

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    • 史跡
    • เขตดุสิต
  6. ドゥシット宮殿 ドゥシット宮殿
    56 45分

    ドゥシット宮殿

    พระราชวังดุสิต

    ドゥシット宮殿は巡回する宮殿ではなく、バンコクの王立地区であり、およそ64,749平方メートルで、北がラチャウィティー通り、南がシーアユタヤー通り、西がラチャシマー通り、東がウートン・ナイ通りに囲まれており、そのほとんどが一般に公開されていません。ラーマ5世国王は1897年から1901年の間に、ヨーロッパへの最初の旅の後にこれを建設しました。その旅の中で、彼はヨーロッパの君主たちが首都の外に広大な庭園の住居を保つのを見ました。グランドパレスが過度に混雑し、夏は蒸し蒸し暑く、不健康になったため、彼は逃げ場を望みました。彼は内廷金庫の資金を使ってパドゥン・クルン・カセム運河とサムセン運河の間の農地と果樹園を購入し、土地をスアン・ドゥシット（天上の庭）と呼びました。ナリサラ・ヌワディティヴォン皇子とドイツの建築家C.サンドレツキーがほぼヨーロッパのチームを監督しました。結果は訪問者が通りから見ることができる方法でグランドパレスとは異なります。グランドパレスが外側、中央、内側の三つの庭を壁で仕切る代わりに、ドゥシットは運河と庭を使用し、全地区は要塞化された建合体ではなく、建物が内部に設定された公園地として読まれます。

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    • 史跡
    • เขตดุสิต
  7. チャンネル7ボクシングスタジアム チャンネル7ボクシングスタジアム
    57 45分

    チャンネル7ボクシングスタジアム

    สนามมวยเวทีสถานีโทรทัศน์สีกองทัพบกช่อง 7

    チャネル7ボクシングスタジアムは、バンコクのタイ王立陸軍のチャネル7テレビ局が運営するテレビ放映ムエタイ会場です。商業観光スタジアムではなく、無料放送アリーナとしてタイの格闘技風景に独特の位置を占めています。この施設は、作業中のテレビスタジオと競技ボクシング会場の両方として機能し、全国に送信される定期的なファイトカードをホストしています。その軍の提携は、首都の民間運営の代替手段と区別します。

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    • 史跡
    • เขตจตุจักร
  8. バンコク都柱廟 バンコク都柱廟
    58 30分

    バンコク都柱廟

    ศาลหลักเมืองกรุงเทพมหานคร

    バンコク市柱礼拝堂はバンコクで最も古いもので、厳密な意味で市より古いです：中央のアカシア柱は1782年4月21日に立てられ、壁より前に、省庁より前に、今それの向かいに立つ王宮より前です。柱は都の設立への記念碑ではありません。それは都の設立です—新しい都市のために投じられた星占いが木に密閉され、柱がバンコクが立つ場所を固定するために地面に設定されるブラーマンの儀式。ラタナコーシンの他の全ては、その点から外側に建てられました。訪問者は毎日礼拝堂を通り過ぎ、登録なしで、低く、白く、王宮の壁が目を支配する角で静かだからであり、百科事典的な記録が薄いからです：英語ウィキペディア記事は短く、わずか6言語にしか存在しません。その薄さはまさに礼拝堂が30分の価値がある理由です。それは旧市街でタイ王位のブラーマン層—ブッディスト建築が積み重なるより古く、今でも公式に執り行われる—単一の部屋で読める数少ない場所の一つで、博物館の説明文から推測するのではなく。

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    • 宗教施設
    • เขตพระนคร
  9. 民主記念塔 民主記念塔
    59 20分

    民主記念塔

    อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย

    民主記念碑はラチャダムヌン通りとディンソー通りが交差する交差点にあり、パラ・ナコン地区に位置します。ほぼサナム・ルアン広場と黄金の丘の中間地点です。フィールドマーシャルのプラエック・ピブンソンクラムが1939年にこの記念碑を委託しました。シャムを立憲君主制に変えた1932年の革命を記念するためです。彼は道路と記念碑をシャンゼリゼ通りと凱旋門へのタイの答えとして意図しました。建築家はチットラセン・アパイウォンで、ピブン政府の有力メンバーの兄です。イタリア人彫刻家コラード・フェローチは、後にシルパ・ビラサリというタイ名を取得し、タイ市民となりました。彼は基盤の周りの浮き彫りを実行しました。クリスティアーニ&ニールセンが建設しました。地鎮祭は1939年6月24日に行われ、建設は7月に始まり、記念碑は1940年6月24日に開幕しました。美術局がその管理部門です。

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    • 史跡
    • เขตพระนคร
  10. 戦勝記念塔 戦勝記念塔
    60 20分

    戦勝記念塔

    อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

    ビクトリーモニュメント、タイ語ではAnusawari Chai Samoraphum、ラッチャテーウィ地区の大きな交通円形交差点の中心にある軍事記念碑で、パホンヨーティン、パヤイ・タイ、ラッチャウィティ通りがバンコク中心部の北東で交わるところにあります。これは1941年6月に建立されました。1940年12月と1941年1月にインドシナのビシー・フランス当局に対して戦われた短い紛争である仏泰戦争でのタイの主張された勝利を記念するために。設計は完全に西洋的です。一緒に握られた5本の銃剣として形作られた中央のオベリスク、陸軍、海軍、空軍、警察、市民を代表する5体の英雄的な像に囲まれています。その戦争で亡くなった656人の兵士と民間人の名前がオベリスクに銘記されています。バンコクのほとんどの人にとって、しかし、記念碑は記念館ではなく、場所名です。市の大きなバス乗り換え地点であり、バンコクで迷ったら、ビクトリーモニュメントから始めるべきだという地元の言い方への答え。

    • 注目
    • 史跡
    • เขตราชเทวี
  11. ラーマ8世橋 ラーマ8世橋
    61 45分

    ラーマ8世橋

    สะพานพระราม 8

    ラマ8世橋は、チャオプラヤ川の非対称斜張橋で、全長475メートル、メインスパン300メートル、トンブリ川岸に立つ単一の逆Y字型の塔160メートルから吊られています。バンコク都庁は、ラマ9世国王が既存の橋の混雑を緩和するための新しい橋を提案した後、これを発注しました。既存の橋の中でプラピンラオ橋は最悪と見なされていました。カナダの企業ブックランドアンドテイラーが設計を手がけ、ホルヘ・トレホンがプロジェクトマネージャー、ドン・バーグマンがチーフエンジニアでした。建設は1999年から2002年まで行われました。橋は2002年5月7日に開通し、ラマ9世国王は2002年9月20日（アナンダマヒドル国王の誕生日）に落成式を行い、彼にちなんで名付けられました。往路2車線ずつの2つの車路と歩行者および自転車道を備えており、メインスパンを除いて鉄筋・プレストレストコンクリートで構成されており、メインスパンは複合コンクリート床を備えた鋼で構成されています。橋はタイの20バーツ紙幣に登場しており、これはほとんどの訪問者がそれを最初に出会う形式です。

    • 注目
    • 史跡
    • เขตบางพลัด

情報源: OpenStreetMap コントリビューター, Wikidata ·

拠点にする場所

地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。

都市の構成

チャオプラヤ川が地図を構成しています。川は南へ流れ、約25 km南のタイ湾に注ぎ、バンコクの他のあらゆる場所がこの川を基準に位置しています。

プラナコーン区の旧王宮島であるラッタナコーシンは東岸に位置し、王宮、都市の柱神社、そして観光客が訪れる主要な寺院があります。これはバンコクで唯一端から端まで歩いて回れる地域で、ナイトライフはほとんどなく、ホテルも少ないです。

その下流には、ヤワラート通りに沿って広がる中華街があり、裏手にはサンペーンの路地があります——古い市街地で、密集しており、夜が最も楽しめます。

さらに東には、2つのビジネス軸があります。シーロムとサトーンにはオフィスビルと企業の本社が立ち並び、スクンビット通りは南東方向にいくつかの区を通り、ホテル、ショッピング、そしてほとんどの国際的なレストランがあります。その間にあるパトゥムワンのサイアムとラチャプラソンには、東南アジア最大級のショッピングモールのいくつかと、鉄道網を結ぶ乗換駅があります。

西岸のトンブリーは静かな半分です：高層ビルが少なく、主に住宅地で、旧市街から短いフェリーで渡れます。

バンコクは50の区、すなわちケートに分かれており、180の副区に細分されています。

2026-08-25 を確認しました

移動手段

電車を利用し、船を利用し、タクシーは昼間の最終手段として使うようにしましょう。

BTSスカイトレインは5月1999日に2路線23駅で開業しました。現在、シーロム線とスクンビット線で60駅が完全に運営されており、2路線はサイアムで交差しており、あらゆるルートが通る乗換駅となっています。営業時間は05:00から01:00までです。BTSは高架でエアコン完備であり、現代的な都市部——スクンビット、シーロム、サトーン、サイアム——をカバーしていますが、旧王宮地区には到達しません。

MRTは到達します。地下のブルーラインは旧市街の半分を循環するループ線を走り、サナームチャイ駅とフアランポーン駅は、現在ほとんどの観光客が道路に触れることなくラッタナコーシンと中華街に到着する方法となっています。BTSとMRTは別々のシステムで別々の切符を使用しており、乗換駅は案内表示のある徒歩連絡であり、単一の改札口ではありません。

川では、チャオプラヤー急行船は旗のシステムで運行されています——オレンジ、イエロー、グリーンイエロー、レッド——船首の旗が乗客にどの埠頭に停まり、どの埠頭を通過するかを示します。埠頭は旧市街の主要な観光地の隣にあり、これにより川はバンコクで最も速く、そして比較にならないほど最も快適な南北ルートとなっています。横断フェリーは急行サービスとは別に両岸を往復しています。

セーンセープのクローン船は地元の隠れた名物です：速く、安く、快適ではなく、旧市街とプラトゥナムの間の東西軸で交通渋滞を打ち抜く唯一の手段です。

タクシーとトゥクトゥクは時間帯が悪い時に悪い手段です。バンコクの道路交通は本当に深刻で、午後の渋滞時のメータータクシーは金よりも時間を余計にかけますし、この都市の鉄道の旅がラッシュアワーの同等の道路の旅より遅くなったことは一度もありません。メーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を固定するアプリを使用してください。

2026-08-25 を確認しました

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よくある質問

バンコクには何日必要ですか？

3日から4日。2日でラッタナコーシン——グランドパレス、ワットポー、ワットアルンへの渡し船——とそれらを結ぶ川をカバーします。3日目は中華街と市場、4日目はトンブリー側または市外への日帰り旅行のいずれかが可能です。バンコクは、ほとんどの首都よりも急な旅程を罰します。なぜなら、その両半分間の移動が、きつい計画が持っていると想定する時間を食い潰すからです。

バンコクを訪れるのに最適な時期はいつですか？

11月から2月、北東モンスーンの涼しく乾燥した月です。4月は最も暑い月で、平均35.7°C、雨季は5月中旬から10月までで、9月は最も雨が多い月で335.9mmの降雨があります。バンコクは一年中訪問可能です——雨は終日ではなく、激しく短い突発的な降雨として降ります——しかし、2月と4月の違いは、旧市街を快適に歩けるか、屋外の時間を制限しなければならないかの違いです。

訪問者は旧市街から現代の中心部へどうやって行きますか？

MRTで。地下鉄ブルーライン、チャルームラチャモンコンラインは48キロメートル、38駅を走り、タイ初の地下鉄でした。サナムチャイ駅とフアランポーン駅は、訪問者を旧王宮地区と中華街に連れて行き、この路線はBTSへと接続します。バンコクの両半分間の道路ルートは、あらゆるガイドブックが警告するものであり、その警告は正しいです。

チャオプラヤー川のボートの旗は何を意味しますか？

それらはサービスを識別し、したがってボートがどの桟橋に停まるかを示します。運営者は、ノンタブリーとラージシングコーン間を均一18バーツで運行するオレンジライン、ノンタブリーとサトーン間を均一23バーツで運行するイエローライン、パックレットからサトーンまで16、23、または35バーツを区間ごとに徴収する緑黄色ライン、ノンタブリーとサトーン間を32バーツで運行するレッドラインを運行しています。運営者は4路線すべてを月曜日から金曜日のサービスとして掲載しているため、週末にそのいずれかで渡る計画を立てる前に、運営者自身の時刻表を確認してください。

運河ボートを利用する価値はありますか？

東西軸では、あります。ファミリートランスポートが運営するクローン・サーン・セープのサービスは、1日約60,000人の乗客を2つの路線で運んでいます。1つ目はワット・サケット近くのパンファ・リーラード埠頭からプラトゥナムまでのゴールデンマウント線、2つ目はプラトゥナムから東のワット・シーブンルアンまでのNIDA線です。平日は05:30から20:30まで、週末は19:00まで運航しており、運賃は8から22バーツで、乗車時に現金で切符を購入します。高速で、騒音があり、水しぶきが上がり、景観を楽しむクルーズではありません——旧市街とプラトゥナムの間を最も速く移動できる通勤サービスです。

Bangkokでタクシーを利用すべきですか？

早朝、夜遅く、荷物がある場合——はい。午後半ばから夕方半ばの間は、タクシーがBangkokを横断する最も遅い手段であり、地図上では長く見える鉄道の旅の方が実際には短くなります。窓口で料金を交渉するのではなくメーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を確定できるアプリを使用してください。トゥクトゥクは短距離のノベルティであり、交通手段ではなく、メーターではなく交渉で料金を決めます。

Bangkokのどのエリアに滞在すべきですか？

初めての訪問ならスクンビットまたはシーロムがおすすめです。両方ともBTS沿いにあり、鉄道網こそがBangkokを管理しやすくするからです。ラッタナコーシンは壮大な寺院が目の前にあり、最も静かで雰囲気のある選択ですが、ホテルの数が最も少なく、スカイトレインもありません。リバーサイド、サトーンと旧市街の間の埠頭近くが妥協案です：北へは高速船で観光地へ、東へはBTSでその他すべてへ。