Şehir rehberi · Japonya
Tokyo tek bir merkezden ziyade büyük istasyon semtlerinin bir ağıdır. Tarihi Asakusa ve Ueno, ticari Ginza ve Marunouchi ve batıdaki Shinjuku ve Shibuya merkezl...
Fotoğraf · Morio · CC BY-SA 3.0
Günlerinizi, tempoyu ve dışarıda olmak istediğiniz saatleri belirleyin. Planlayıcı, kapanış günleri ve seyahat süresi dikkate alarak çalışır ve yemek için zaman bırakır.
Deniz Arel tarafından incelendi · Roavina Seyahat Editörü
Tokyo tek bir merkezden ziyade büyük istasyon semtlerinin bir ağıdır. Tarihi Asakusa ve Ueno, ticari Ginza ve Marunouchi ve batıdaki Shinjuku ve Shibuya merkezleri her biri ayrı turistik kümeler olarak işlev görür. Demiryolu hareketi güvenilir kılar, ancak büyük istasyonlar ve şehirler arası aktarmalar zaman tüketir. İyi bir güzergâh, günün yarısında şehrin bir tarafında kalır ve kümeleri bağlamak için Yamanote halkası, metro hatları ve doğrudan çalışan demiryolu hizmetlerini kullanır.
2026-08-26 kontrol edildi
Eylül · September in Tokyo has JMA's 1991–2020 Kanto normal of 1.2 typhoon approaches. This is a route-planning risk, but the local monthly normal is below a severe-disruption threshold; the month remains NEUTRAL with a weather fallback.
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
17 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
隅田公園
Sumida Park, Tokyo'daki Sumida Nehri boyunca bir nehir kıyısı kamu parkıdır. Park, nehrin her iki kıyısı boyunca uzanmakta, Taito Ward ve Sumida Ward'da bölümler vardır.
Kiyosumi Bahçesi, doğu Tokyo'nun Fukagawa bölgesinde bulunan geleneksel bir Japon peyzaj bahçesidir. Saha, Edo döneminde zengin bir tüccarın ikametgahı olarak kaynaklanmış, 19. yüzyılın sonlarında Mitsubishi holdingi kurucuları olan Iwasaki ailesi tarafından satın alınmıştır.
旧古河庭園
Kyu-Furukawa Gardens, Tokyo'da yer alan tarihsel bir bahçedir, yerel olarak 旧古河庭園 olarak bilinir. Site, Meiji ve Taisho dönemlerinde Japon peyzaj tasarımının ve Western mimari etkisinin önemli bir örneğini temsil etmektedir.
日比谷公園
Hibiya Park, Tokyo'da yer alan ve eski imparatorluk ordusu arazisinde kurulan halka açık bir parkıdır ve Japonya'nın ilk Batı tarzı modern parkı olarak açılmıştır. Yerel ad 日比谷公園'dir.
目黒川
Meguro Nehri, Tokyo'nun merkezinde akan kanal benzeri bir kentsel su yolunun adıdır ve Setagaya Ward'dan Meguro ve Shinagawa wardlarından geçerek Tokyo Körfezi'ne ulaşan yaklaşık sekiz kilometre uzanır.
隅田川
Sumida Nehri, doğu Tokyo'dan geçen, Arakawa Nehri'ni Tokyo Körfezi'ne bağlayan büyük bir su yoludur. Tarihsel olarak kentin doğu coğrafyasını ve gelişimini tanımlamıştır.
葛西臨海公園
Kasai Rinkai Park, Tokyo'nun Edogawa ilçesinde bulunan ve Tokyo Körfezi'ne bakan bir kıyı parkıdır. Park, kazanılmış araziye inşa edilmiştir ve deniz ortamı takdiri ve rekreasyona adanmış Tokyo'nun en büyük kamusal parkları arasında hizmet eder.
大島小松川公園
Ojima Komatsugawa Park, Tokyo'nun Koto Ward'ında yer alan ve yerel olarak 大島小松川公園 olarak bilinen halka açık bir parkçıdır. Park, doğu Tokyo'da Kyu-Yodo Nehri su sistemi boyunca arazi kaplamaktadır.
飛鳥山公園
Asukayama Parkı, Tokyo'nun Kita ilçesinde yer alan bir kamu parkıdır, Japonya. Yerel adı 飛鳥山公園 'dur. Edo döneminde rekreasyon alanı olarak kurulmuş olan Japonya'nın en eski parkları arasında yer alması nedeniyle tarihi öneme sahiptir.
旧芝離宮恩賜庭園
Kyu Shiba Rikyu Bahçesi, merkezi Tokyo'da bulunan tarihi bir peyzaj bahçesidir, başlangıçta Edo döneminde feodal bir lordun konut bahçesi olarak geliştirilmiştir. Site daha sonra bir imparatorluk ayrılmış sarayı haline gelmiş ve Tokyo'ya bağışlanmış ve halk için açılmıştır.
向島百花園
Mukojima-Hyakkaen Bahçeleri, Tokyo'nun Sumida Ward'ında Mukojima bölgesinde yer alan tarihi bir bahçedir.
Merkezi Tokyo'yu bir doğu-batı dizisi olarak anlamak en kolayıdır. Asakusa, Ueno ve Yanaka eski şehrin çoğunu barındırır; Tokyo İstasyonu, Marunouchi, Nihonbashi ve Ginza merkezi iş ve alışveriş çekirdeğini oluşturur; Shibuya, Harajuku ve Shinjuku batıyı bağlar. Roppongi ve Akasaka bu omurgalar arasında yer alırken, Odaiba körfezin karşısında bulunur. Daha geniş metropol merkezi semtlerin çok ötesine uzanır, bu nedenle Mt Takao, batı Tokyo ve ada destinasyonları merkezi şehir rotasından ziyade ayrı gün planlarına aittir.
2026-08-26 kontrol edildi
Şehirler arası neredeyse her yolculuk için demiryolunu kullanın. Tokyo Metro dokuz hat işletmekte ve Toei dört metro hattı işletmekte, bunların yanı sıra JR ve özel demiryolları bulunmaktadır; şarj edilebilir bir IC kartı, işletmeciler arasındaki bilet sürtünmelerinin çoğunu ortadan kaldırır. Yalnızca metro 280'den fazla istasyonu kapsar, ancak JR geçişleri Tokyo Metro veya Toei hizmetlerini kapsamaz. Trenler genellikle gece yarısı civarında durur, bu nedenle gece geç saat planları için bir rota kontrolü gerekir. Bir semt içinde, çok büyük bir istasyondan tek duraklık bir aktarma yapmak yerine yürümek genellikle daha hızlıdır.
2026-08-26 kontrol edildi
İlk ziyaret için beş ila altı gün uygundur. Dört gün ana doğu, merkez ve batı kümelerini kapsayabilirken, ekstra günler daha yavaş mahalle keşfi veya batı Tokyo'ya ayrı bir gezi için olanak tanır.
İlkbahar ve sonbahar genellikle en rahat yürüyüş havasını sunar. Zirve çiçeklenme ve yapraklanma dönemleri kalabalık olabilir, bu nedenle tahmin edilen bir haftayı hedeflemek yerine daha geniş Mart-Mayıs ve Ekim-Kasım aralıkları daha kullanışlıdır.
Genellikle hayır. Şarj edilebilir bir IC kartı daha basittir çünkü Tokyo yolculukları JR, Tokyo Metro, Toei ve özel demir yollarını içerebilir. Bir JR kartı iki metro işletmecisini kapsamaz.
Hayır. Resmi Tokyo rehberine göre son trenler genellikle yaklaşık 23:30 ile 00:30 arasındadır, ilk seferler ise yaklaşık 05:00 civarındadır. Geç bir akşam şehir içinde seyahat etmeden önce son bağlantıyı kontrol edin.
Asakusa'yı Ueno ile, Marunouchi'yi Ginza ile ve Shibuya'yı Harajuku ile eşleştirin. Shinjuku kendi yarım gününü doldurabilir. Yakındaki istasyon semtlerini gruplamak, büyük merkezler arasında aktarmaları azaltır.
.jpg){kind=link}