Deniz Arel tarafından incelendi · Roavina Seyahat Editörü
Japonya'nın yaklaşık dörtte üçü dağ ve ormandır; bu durum hemen herkesi doğu kıyı ovalarına iter ve ülkeyi 377,975 km2'nin ima ettiğinden çok daha dar yapar. Kırk yedi prefektörlük, sekiz geleneksel bölge ve 14,000'den fazla küçük ada olmasına rağmen, ilk ziyaret genellikle bir ucunda Tokyo'nun, diğer ucunda Kyoto ve Osaka'nın olduğu tek bir demiryolu koridoru boyunca gerçekleşir. Tokyo, neredeyse 123 milyon nüfuslu bir ülkenin başkenti ve en büyük kentidir. Kuzeydeki Hokkaido ve güneydeki Okinawa, günlük gezilerden ziyade farklı iklimlerdir ve her ikisi de kendi haftalarını gerektirir.
2026-08-25 kontrol edildi
Bu ülkede şu ana kadar kataloğa eklenen her şehir, görülecek şeylerin çokluğuna göre sıralanmıştır.
Fotoğraf · Morio · CC BY-SA 3.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
20 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
東京駅
Tokyo İstasyonu, İmparatorluk Sarayı yakınında Marunouchi iş bölgesinde yer alan önemli bir raylı istasyondur. Birden fazla Shinkansen hattı ve bölgesel raylı hizmetler için birincil terminal olarak işlev görmektedir.
Pontocho Alley
Pontocho Alley, Kyoto'nun merkezinde, Sanjo ve Shijo caddeleri arasında Kamo Nehri'ne paralel uzanan dar bir yaya sokağıdır. Sıkışık geleneksel ahşap binalarıyla tanınan Kyoto'nun en etkileyici atmosfere sahip yemek ve eğlence bölgelerinden biridir.
Kyoto Station Building
Kyoto Station Building, Japonya’nın Kyoto kentindeki ana demir yolu istasyonu ve öne çıkan simge yapılarından biridir.
表参道
Omotesandō, Harajuku'dan Aoyama'ya uzanan Tokyo'da ağaçlandırılmış bir caddedir. Yerel ad 表参道'dir. Zelkova ağaçları ve uluslararası ve yerli moda markalarının amiral mağazalarının yoğunluğu tarafından ayırt edilen, önemli bir perakende ve mimari koridor olarak işlev görmektedir.
神楽坂
Kagurazaka, Tokyo'daki tarihi bir yamacık bölgedir, Edo döneminde öne çıkan bir geisha mahallesi olarak bilinmekteydi. Bölge dar kaldırımlı sokaklarda, geleneksel ahşap binalarında ve gizli restoranlarda eski Tokyo atmosferinin çoğunu korumaktadır.
レインボーブリッジ
Rainbow Bridge, Shibaura Rıhtımı ile Odaiba sahil bölgesi arasında kuzey Tokyo Körfezi'ne uzanan bir asma köprüdür. Yapı, Yurikamome transit hattı, otoyol üzerinde araç trafiği ve yaya yürüyüş yolları dahil olmak üzere birden fazla taşıma katmanını taşır.
中野ブロードウェイ
Nakano Broadway, Tokyo'nun Nakano bölgesinde yer alan kapalı bir alışveriş kompleksidir. 1966'da açılmış ve subkultur meraklıları, özellikle anime, manga ve koleksiyonlarla ilgilenenler için bir varış noktası olarak tanınır hale gelmiştir.
Tokyo Dome City, merkezi Tokyo'daki Bunkyo Ward'da bulunan ve Tokyo Dome beyzbol stadyumunun etrafında inşa edilen büyük bir eğlence kompleksidir. Alan spor tesisleri, eğlence alanları, yemek, alışveriş ve yerleşim kombinasyonunu bir bölgede birleştirmektedir.
国立競技場
Ulusal Stadyum, yerel olarak Kokuritsu Kyōgijō olarak bilinir ve Japonya'nın başlıca atletizm ve futbol mekanıdır. 2020 Yaz Olimpiyatları için yeniden inşa edilmiş olup, Shinjuku ilçesinde Meiji Shrine Dış Bahçesi'nin yakınında önemli bir alan işgal etmektedir.
日本武道館
Nippon Budokan, Chiyoda Ward'da bulunan ve İmparatorluk Sarayı arazisine bitişik ünlü bir kapalı arenedir. 1964 yılında Tokyo Olimpik Oyunları için açılan bina, başlangıçta judo yarışmalarını ev sahipliği yapmak için yapılmıştır.
Meiji Jingu Stadyumu, merkezi Tokyo'da, Meiji Jingu Tapınağı'nın dış bahçelerinin yakınında yer alan tarihi bir beyzbol mekanıdır. 1926'da açılmış ve Japonya'nın en eski profesyonel beyzbol stadyumlarından biri olmaya devam etmektedir.
有明アリーナ
Ariake Arena, Tokyo'nin Koto Ward bölgesindeki Ariake bölgesinde bulunan çok amaçlı kapalı bir arendadır.
東京体育館
Tokyo Metropoliten Spor Salonu, Shibuya'nın merkezi Tokyo'sunda yer alan büyük bir spor kompleksidir. Tesis, çeşitli spor müsabakaları, antrenman programları ve halk rekreasyonu için bir mekan olarak hizmet etmektedir.
Chidorigafuchi Hendeki, merkezi Tokyo'da bulunan ve eski Edo Kalesi arazisinin bir parçasını oluşturan tarihi bir su yoludur. Ad, şeklini referans alan Japonca'dan Bin Kuş Hendeki anlamına gelmektedir.
On ila on dört gün, Tokyo'da dört veya beş gün, Kyoto'da üç veya dört gün ve Osaka'da iki veya üç günü destekler. Nara veya Himeji'yi yalnızca bu üsler yeterli zaman aldıktan sonra ekleyin ve her tren durağını otel değişikliğine dönüştürmekten kaçının.
Japonya'nın vize muafiyeti veya vize gereksinimi pasaporta ve seyahat amacına bağlıdır. Güncel kuralı Japonya Dışişleri Bakanlığı veya yolcunun ikametinden sorumlu büyükelçilik aracılığıyla teyit edin.
Tokaido Shinkansen Tokyo, Kyoto ve Osaka'yı birbirine bağlarken, yerel tren ve otobüsler şehir içi ulaşımı karşılar. Bir IC kartı birçok yerel yolculuğu kolaylaştırır ancak her ayrılmış uzun mesafe biletinin yerini almaz ve eşya yönlendirme üsler arasındaki sürtünmeyi azaltabilir.
Mart-Mayıs ve Ekim-Kasım, ana ada rotası için genel seçeneklerdir ve çiçeklenme ve sonbahar dönemleri yoğun talep yaratır. Tek bir ulusal mevsimin tek tip davrandığını varsaymak yerine tam şehirler için bölgesel hava durumunu ve rezervasyonları teyit edin.
Japonya JPY kullanır. Elektronik ödeme yaygın ancak evrensel değildir, bu nedenle daha küçük işletmeler, bilet makineleri veya kırsal ulaşım için bir depolama değerli kartının her satın alma işlemi için çalıştığını varsaymadan biraz yen taşıyın.
Japonya'nın acil durum numaraları polis için 110 ve itfaiye veya ambulans için 119'dir. A tipi prizler 100 V ile çalışır; bu diğer A dalgası ülkelerinden daha düşüktür ve ana musluk suyu güvenli olarak kaydedilmiştir.
.jpg){kind=link}
