Deniz Arel tarafından incelendi · Roavina Seyahat Editörü
Japonya'nın yaklaşık dörtte üçü dağ ve ormandır; bu durum hemen herkesi doğu kıyı ovalarına iter ve ülkeyi 377,975 km2'nin ima ettiğinden çok daha dar yapar. Kırk yedi prefektörlük, sekiz geleneksel bölge ve 14,000'den fazla küçük ada olmasına rağmen, ilk ziyaret genellikle bir ucunda Tokyo'nun, diğer ucunda Kyoto ve Osaka'nın olduğu tek bir demiryolu koridoru boyunca gerçekleşir. Tokyo, neredeyse 123 milyon nüfuslu bir ülkenin başkenti ve en büyük kentidir. Kuzeydeki Hokkaido ve güneydeki Okinawa, günlük gezilerden ziyade farklı iklimlerdir ve her ikisi de kendi haftalarını gerektirir.
2026-08-25 kontrol edildi
Bu ülkede şu ana kadar kataloğa eklenen her şehir, görülecek şeylerin çokluğuna göre sıralanmıştır.
Fotoğraf · Morio · CC BY-SA 3.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
43 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
蹴上インクライン
Keage Incline, Kyoto, Japan'da bulunan tarihî bir demiryolu hattıdır. Başlangıçta Lake Biwa Canal sisteminin bir parçası olarak inşa edilmiş ve tekneleri farklı su seviyeleri arasında taşımak için füniküler demiryolu olarak hizmet vermiştir.
思い出横丁
Omoide Yokocho, yerel adı 思い出横丁 olan, Tokyo'da dar bir sokak bölgesi olarak bilinir ve küçük eateries ve içki işletmelerinin yoğun bir kümesine sahiptir. Alan savaş sonrası dönemde gelişmiş ve kompakt, atmosferik bir karakteri korumuştur.
逆艪の松
Yerel adı 逆艪の松 olan Sakaro no Matsu, Osaka'da bulunan bir ziyaret yeridir. Doğrulanmış üretim kimliği aracılığıyla Osaka'nın turizm havuzuyla eşleştirilmiş, şehir içinde belirli bir kültürel veya tarihî öneme sahip bir alan gibi görünmektedir.
Okuda Ailesi Konutu (奥田家住宅), Osaka'da bulunan ve OpenStreetMap verilerinde way/996208233 altında tanımlanan tarihî bir yapıdır. Korunmuş bir aile konutu olarak Osaka şehrinin kentsel çevresi içinde geleneksel Japon mimari mirasını temsil eder.
下醍醐
Daigo-ji, Japonya'nın güneydoğu Kyoto bölgesinde bulunan bir Şingon Budist tapınağıdır. Keşiş Shōbō tarafından 874 CE yılında kurulmuş ve Antik Kyoto'nun Tarihî Anıtları kapsamında UNESCO Dünya Mirası Alanı olarak belirlenmiştir.
永觀堂
Resmî adı Zenrin-ji olan Eikan-do, Kyoto'nun doğusundaki Sakyo semtinde bulunan tarihî bir Budist tapınağıdır. Tapınak, Japon Budizminin Jodo mezhebine bağlıdır ve dokuzuncu yüzyılda kurulmuştur. Özellikle tapınak arazisini canlı kızıl ve altın tonlarla aydınlatan akçaağaçlarıyla etkileyici sonbahar yapraklarıyla ülke çapında tanınır.
神田古書店街
Jimbocho Kitap Kasabası, yerel olarak 神保町古書店街 olarak bilinen, eski kitapçıların yoğun bir yoğunluğu ile ünlü merkezi Tokyo'da tarihi bir bölgedir. Bölge, yirminci yüzyılın başından beri Japonya'nın kullanılmış ve nadir kitapların en önemli merkezi olarak hizmet etmektedir.
歌舞伎町
Kabukichō, Şinjuku, Tokyo'da bir eğlence ve kızıl ışık bölgesidir. Savaş sonrası dönemde kurulan, hiçbir zaman inşa edilmeyen planlanan bir kabuki tiyatrosundan sonra adlandırılmıştır.
合羽橋
Kappabashi Mutfak Sokağı, yerel olarak かっぱ橋道具街 olarak bilinmektedir; Tokyo'da restoran arzı ve mutfak eşyalarına adanmış uzmanlaşmış bir ticari bölgedir.
大阪城
Osaka Castle, Japonya'nın Osaka kentindeki Chūō-ku'da bulunan tarihî bir kaledir. Günümüzdeki yapı, 1931 tarihli beton bir yeniden inşa olup kapsamlı modern yenilemelerden geçmiştir. Kale, 16.
Sagano Romantic Train
Sagano Scenic Railway, Kyoto'nun Arashiyama bölgesinde bulunan turistik bir demiryoludur. Hozu Nehri geçidine paralel uzanan eski bir yük hattı boyunca işletilir. Demiryolu yaygın olarak Sagano Romantic Train veya Torokko Train adıyla bilinir.
Takeshita Caddesi, Tokyo'nun Harajuku'da bulunan, gençlik moda butikleri, aksesuar dükkanları ve krep standlarının yoğunlaşması ile tanınan dar bir yaya alışveriş caddesidir. Yerel isim 竹下通り'dir. Cadde, Harajuku İstasyonu'ndan Omotesando'nun kuzey sonuna doğru uzanmaktadır.
tenryu-ji
Tenryu-ji, Kyoto'nun Arashiyama bölgesinde bulunan bir Zen Budist tapınağıdır. Şehrin beş büyük tapınağı arasında yer alır ve Historic Monuments of Ancient Kyoto'nun bir parçası olarak Dünya Mirası statüsüne sahiptir.
Tokyo Character Street, Tokyo İstasyonu Ichibangai alışveriş alanında Marunouchi altında bulunan ticari bir cazibeolur. Destinasyon, animasyon, manga ve ilgili medya franchise'larından popüler Japon karakterleri açısından merkezlenmiş mağazalar ve ekranlar içerir.
Tokyo International Forum
Tokyo International Forum, Tokyo İstasyonu'nun yakınındaki Marunouchi bölgesinde yer alan büyük bir kongre ve sergi merkezi. Kompleks, uluslararası konferanslar, ticaret fuarları, konserler ve kurumsal etkinlikler için tasarlanmış çok sayıda salon ve sergi alanı içermektedir.
谷中銀座
Yanaka Ginza, Tokyo'nun Yanaka bölgesindeki ve geleneksel shitamachi şehir merkez alanının bir parçası olan tarihi bir alışveriş caddesidir.
Nihonbashi Köprüsü, merkezi Tokyo, Japonya'da yer alan tarihi bir köprüdür. Mevcut yapı, Edo döneminde 1603'te ilk kez inşa edilen orijinal ahşap köprünün yeniden inşasıdır. Japonya'nın ulusal karayolu ağı için sembolik başlangıç noktası olarak durmaktadır; Tokyo'dan mesafeler bu noktadan ölçülmektedir.
道頓堀 / Doutonbori Street
Dotonbori, Osaka'nın Chuo Ward bölgesinde, aynı adı taşıyan bir kanalın çevresinde şekillenen başlıca eğlence ve yeme içme bölgesidir. Bölgenin kökenleri, tüccar Yasui Doton'un kanal inşasını başlattığı 17.
On ila on dört gün, Tokyo'da dört veya beş gün, Kyoto'da üç veya dört gün ve Osaka'da iki veya üç günü destekler. Nara veya Himeji'yi yalnızca bu üsler yeterli zaman aldıktan sonra ekleyin ve her tren durağını otel değişikliğine dönüştürmekten kaçının.
Japonya'nın vize muafiyeti veya vize gereksinimi pasaporta ve seyahat amacına bağlıdır. Güncel kuralı Japonya Dışişleri Bakanlığı veya yolcunun ikametinden sorumlu büyükelçilik aracılığıyla teyit edin.
Tokaido Shinkansen Tokyo, Kyoto ve Osaka'yı birbirine bağlarken, yerel tren ve otobüsler şehir içi ulaşımı karşılar. Bir IC kartı birçok yerel yolculuğu kolaylaştırır ancak her ayrılmış uzun mesafe biletinin yerini almaz ve eşya yönlendirme üsler arasındaki sürtünmeyi azaltabilir.
Mart-Mayıs ve Ekim-Kasım, ana ada rotası için genel seçeneklerdir ve çiçeklenme ve sonbahar dönemleri yoğun talep yaratır. Tek bir ulusal mevsimin tek tip davrandığını varsaymak yerine tam şehirler için bölgesel hava durumunu ve rezervasyonları teyit edin.
Japonya JPY kullanır. Elektronik ödeme yaygın ancak evrensel değildir, bu nedenle daha küçük işletmeler, bilet makineleri veya kırsal ulaşım için bir depolama değerli kartının her satın alma işlemi için çalıştığını varsaymadan biraz yen taşıyın.
Japonya'nın acil durum numaraları polis için 110 ve itfaiye veya ambulans için 119'dir. A tipi prizler 100 V ile çalışır; bu diğer A dalgası ülkelerinden daha düşüktür ve ana musluk suyu güvenli olarak kaydedilmiştir.
.jpg){kind=link}
