Deniz Arel tarafından incelendi · Roavina Seyahat Editörü
Japonya'nın yaklaşık dörtte üçü dağ ve ormandır; bu durum hemen herkesi doğu kıyı ovalarına iter ve ülkeyi 377,975 km2'nin ima ettiğinden çok daha dar yapar. Kırk yedi prefektörlük, sekiz geleneksel bölge ve 14,000'den fazla küçük ada olmasına rağmen, ilk ziyaret genellikle bir ucunda Tokyo'nun, diğer ucunda Kyoto ve Osaka'nın olduğu tek bir demiryolu koridoru boyunca gerçekleşir. Tokyo, neredeyse 123 milyon nüfuslu bir ülkenin başkenti ve en büyük kentidir. Kuzeydeki Hokkaido ve güneydeki Okinawa, günlük gezilerden ziyade farklı iklimlerdir ve her ikisi de kendi haftalarını gerektirir.
2026-08-25 kontrol edildi
Bu ülkede şu ana kadar kataloğa eklenen her şehir, görülecek şeylerin çokluğuna göre sıralanmıştır.
Fotoğraf · Morio · CC BY-SA 3.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
2 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
浜離宮恩賜庭園
Hamarikyu Gardens, Sumida Nehri'nin Tokyo Körfezi'yle buluştuğu nehir ağzında, Tokyo'nun merkezinde yer alan halka açık bir bahçedir. Alan ilk olarak Edo döneminde bir feodal lordun ikametgâhı olarak geliştirilmiş, daha sonra Tokugawa şogunluğu için ayrı bir saray olarak kullanılmıştır.
皇居東御苑
Tokyo İmparatorluk Sarayı Doğu Bahçeleri, eski Edo Kalesi'nin Honmaru, Ninomaru ve Sannomaru bölümlerinin bir kısmı üzerinde düzenlenmiş, halka açık doğu arazisidir. Japonya İmparatorluk Sarayı İdaresi bahçeyi 1968'de ziyarete açtı.
On ila on dört gün, Tokyo'da dört veya beş gün, Kyoto'da üç veya dört gün ve Osaka'da iki veya üç günü destekler. Nara veya Himeji'yi yalnızca bu üsler yeterli zaman aldıktan sonra ekleyin ve her tren durağını otel değişikliğine dönüştürmekten kaçının.
Japonya'nın vize muafiyeti veya vize gereksinimi pasaporta ve seyahat amacına bağlıdır. Güncel kuralı Japonya Dışişleri Bakanlığı veya yolcunun ikametinden sorumlu büyükelçilik aracılığıyla teyit edin.
Tokaido Shinkansen Tokyo, Kyoto ve Osaka'yı birbirine bağlarken, yerel tren ve otobüsler şehir içi ulaşımı karşılar. Bir IC kartı birçok yerel yolculuğu kolaylaştırır ancak her ayrılmış uzun mesafe biletinin yerini almaz ve eşya yönlendirme üsler arasındaki sürtünmeyi azaltabilir.
Mart-Mayıs ve Ekim-Kasım, ana ada rotası için genel seçeneklerdir ve çiçeklenme ve sonbahar dönemleri yoğun talep yaratır. Tek bir ulusal mevsimin tek tip davrandığını varsaymak yerine tam şehirler için bölgesel hava durumunu ve rezervasyonları teyit edin.
Japonya JPY kullanır. Elektronik ödeme yaygın ancak evrensel değildir, bu nedenle daha küçük işletmeler, bilet makineleri veya kırsal ulaşım için bir depolama değerli kartının her satın alma işlemi için çalıştığını varsaymadan biraz yen taşıyın.
Japonya'nın acil durum numaraları polis için 110 ve itfaiye veya ambulans için 119'dir. A tipi prizler 100 V ile çalışır; bu diğer A dalgası ülkelerinden daha düşüktür ve ana musluk suyu güvenli olarak kaydedilmiştir.
.jpg){kind=link}
