由 Lin Yue 審閱 · Roavina 旅遊編輯
越南面積達 331,344.82 平方公里，2025 年人口估計為 102,300,000,，主要集中在狹長國土兩端相反的兩個河三角洲：北部紅河三角洲圍繞河內，南部湄公河三角洲位於胡志明市下方。河內為首都，胡志明市為最大城市，兩者之間的陸地即是旅程——海岸線以天數而非小時計算，通常分為三或四站，而非一次走完。旅客從哪一端出發，決定了之後所有行程的順序。
檢查2026-08-25
目前該國家收錄的所有城市，依可觀賞內容之多寡排名。
照片 · Clay Gilliland · CC BY-SA 2.0
照片 · NKSTTSSHNVN · CC BY-SA 4.0
照片 · Cuong Tran · Public domain
按重要性排序——網站連結、頁面瀏覽量與文化遺產地位，而非編輯偏好。
Địa Đạo Bến Đình Củ Chi
古芝地道是位於胡志明市（前稱西貢）西北方的一個廣闊地下網絡。這些通道建於20世紀中葉的衝突時期，曾用作藏身處、補給路線、醫院及生活區。如今，該遺址作為歷史景點運作，保存越南歷史上一個重要篇章。遊客可以探索原有地道系統的部分區域及相關地面建築，了解戰時在此地區進行行動時所採用的環境及方法。每日07:00–17:00。Historic Relics & Cu Chi Tunnel Complex表示其每日07:00至17:00營業。
Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn
西貢聖母院主教座堂是越南胡志明市著名的天主教大教堂。它由法國殖民者於19世紀末建造，是該市最具辨識度的建築地標之一。建築融合羅馬式與哥德復興式元素，並以從法國進口的獨特紅磚外牆為特色。兩座鐘樓高聳於主體建築之上。這座大教堂曾是胡志明市天主教總教區的所在地。大教堂內部仍對遊客關閉，但禮拜者可以進入參加每日彌撒。遊客關閉措施每天適用，而不是只在每週某一天休館。
Hải Vân Quan
Hai Van Quan 是一座歷史悠久的軍事關口，位於 Hai Van Pass 的頂峰；Hai Van Pass 是越南中部 Da Nang 與 Thua Thien-Hue 兩省之間的自然界線。這座建築是越南帝國歷史不同時期防禦建築的重要遺存。其位於山口頂端的位置，提供俯瞰周邊沿海山脈及 East Sea 的開闊景觀。作為曾經控制古代 Champa 領地與 Dai Viet 王國之間人員往來的邊境檢查站，這座遺址具有文化及歷史重要性。
Non Nuoc Stone Carving Village 是一座位於峴港五行山腳下的傳統工藝聚落。該村世代製作石雕，工匠以大理石和其他石材製作宗教人物、裝飾品及建築元素。它是更廣泛的五行山遊覽路線不可分割的一部分，在石灰岩山峰的自然與宗教景觀旁，提供工藝傳承的現場展示。這座聚落代表越南著名的石雕傳統之一。
Nam O Fishing Village 是位於越南峴港西北邊緣的歷史悠久沿海聚落。它是這座城市僅存的傳統漁村之一，與主導中部海岸大部分地區的度假村開發區隔開來。該村長久以來一直與 nuoc mam（魚露）的生產有所關聯；魚露是越南料理的基礎調味品。村莊位於 Cu De River 入海口，這種獨特的環境條件，世世代代塑造了當地的捕魚方式與手工食品生產。
Love Bridge
愛情鎖橋是越南峴港一座遊客絡繹不絕的河畔地標。它矗立在著名的龍橋旁，並逐漸形成獨特的浪漫景點形象。情侶和遊客會來此掛上愛情鎖，象徵彼此的承諾。其河畔位置可欣賞漢江和周邊城市景觀。這座橋同時是行人通道和文化景點，展現了融入越南當地旅遊的全球性傳統。
由北至南的首次行程約需兩週；若只有十天，則選擇兩個區域，例如河內與中部，或峴港與胡志明市。夜間火車和國內航班能縮短距離，但仍會耗費轉運時間。
若護照及行程符合資格，請透過越南官方電子簽證入口網站申請。在確定路線前，確認核准的入境口岸、有效日期及准許停留期限，因為綁定特定口岸的授權不應假設適用於其他口岸。
河內、胡志明市和峴港是常見行程的主要門戶。國內航班、南北鐵路和長途巴士連接各地區；當地交通系統各異，因此請使用持牌計程車或認可的預訂渠道，並確認正確的車站或客運總站。
越南的北部、中部海岸和南部有不同的雨季和旱季。請根據對天氣最敏感的地區來選擇旅行日期：中部海灘條件、北部山區能見度和南部降雨無法用一個全國性的「最佳月份」來概括。
越南盾是記載的貨幣，高面額數字值得在付款前仔細核對。現金對小型商販和當地交通仍然有用；請使用信譽良好的自動櫃員機或銀行，並核對報價 VND 價格上的每個零。
警方、消防和救護記載為 113, 114 和 115；常用電源為 A 型和 C 型，電壓 220 V。自來水建議此處未記載，請於當地詢問，並保存交通服務商資料以備長途鐵路或巴士旅程之需。
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