都市ガイド · イギリス
ロンドンは、テムズ川を中心に構成された5自治区規模の首都であり、歴史的シティとウェスト・エンドが2つの異なる中心を形成する。ほとんどの初訪問は、ウェストミンスター...
写真 · Ilya Grigorik · CC BY-SA 3.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
編集責任：Aoi Takahashi · Roavina旅行編集者
ロンドンは、テムズ川を中心に構成された5自治区規模の首都であり、歴史的シティとウェスト・エンドが2つの異なる中心を形成する。ほとんどの初訪問は、ウェストミンスター、川沿い、主要博物館、シティを組み合わせ、グリニッジ、キュー、ハムステッドなどの場所には鉄道を利用する。有用な計画の原則は、毎日を地理的にグループ化することである：中心部の駅は徒歩で近くなる一方、広い市全体を横断することは、地下鉄路線図が示すよりはるかに多くの時間を吸収しうる。
2026-08-26 を確認しました
11月 · November in London has mean high 11.3°C, mean low 5.8°C, rainfall 57.5 mm, and 10.9 rain days. Cooler weather and frequent rain make an indoor fallback worthwhile. A flexible November itinerary in London is more realistic than a long exposed walking day.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
59件の名所が該当
London Eye
ロンドン・アイはロンドンのサウス・バンク、テムズ川沿いに立つ高さ135メートルの観覧車です。32基の乗客用カプセルからは、移動しながら高さや角度の変化を楽しめます。予約して乗る理由は、見学する部屋の数ではなく、その視点の変化にあります。観覧車は2000年に開業し、[Marks Barfield Architects](https://www.londoneye.com/about-us/)が構想・設計しました。
Trafalgar Square
Trafalgar Squareは、City of WestminsterのWhitehall頂上にある儀式用の公共広場で、Crownの権利における国王が所有し、Greater London Authorityが管理している。現在広場が占める土地の大部分は、14世紀から17世紀にかけてWhitehall Palaceに仕えていた厩舎、Great Mewsの中庭だった。建築家John Nashは1812年、Charing CrossからPortland Placeへ向かう新しい通りの開発を始め、一般に開かれた文化的空間を構想した。敷地は1830年に正式にTrafalgar Squareと命名され、1832年にNational Galleryの工事が始まった。Sir Charles Barryは1838年、Nelsonの記念碑と2基の噴水を含む、現在の広場を生み出す計画を提示した。Nelson's Columnは1843年に建てられ、噴水は1845年、Landseerの青銅製ライオンは1867年に設置された。また法律上、ここはロンドンの中心でもある。Trafalgar Square内のある地点が、首都までの距離を測る基準点となっているからだ。1996年以来、Register of Historic Parks and GardensのGrade Iに指定されている。
Piccadilly Circus
ピカデリー・サーカスはCity of Westminsterにある道路の交差点で、建物でも門のある場所でもありません。訪問者が見に来るものはすべて、交通の中またはその周囲にあります。中心となるものは2つです。1つ目はShaftesbury Memorial Fountainです。これは1958年2月24日にGrade Iとして登録され、Historic Englandによれば、慈善家Lord Shaftesburyを記念してAlfred Gilbertが1892年から1893年に制作した記念噴水です。段状の台座に載った青銅製の八角形の噴水で、キリスト教の慈善の天使を表すアルミニウム製の翼のある射手が上に置かれています。ただし、登録資料自身も認めているように、一般には常にErosとして知られています。2つ目は北西角の照明付きスクリーンです。運営者Piccadilly Lightsは、その起源を1908年とし、ヨーロッパ最大の広告スクリーンと呼んでいます。その周囲には、Nashの原設計の上にSir Reginald Blomfieldの設計で1910年頃から1923年に再建された、カーブを描くRegent Street Quadrantがあります。Lower Regent Street方面の眺望を閉じるドーム付きのCounty Fire Office、London Pavilion、Criterionも並んでいます。交差点は無料で、公共の道路なので常時開かれており、所要時間は数時間ではなく数分です。ここは立ち止まり、写真を撮り、そこから歩き出す場所であり、見上げる理由は周囲を取り囲む建物にあります。
Kensington Gardens
Kensington Gardensは、Hyde Parkのすぐ西に位置するロンドンのRoyal Parksの一つです。庭園はもともとKensington Palaceの私有地でしたが、19世紀に一般公開されました。公園はロンドン西部の広い区域を占め、Hyde Parkを通ってGreen ParkやSt James's Parkへ続く連続した緑地の一部を形成しています。庭園は、歴史的・景観的に重要であることが認められ、Register of Historic Parks and GardensにGrade Iとして登録されています。
The Regent's Park
The Regent's Parkは、North West Londonにある主要な公共公園です。1811年にJohn Nashによって計画された王立公園の一部として設計され、後にGeorge IVとなるPrince Regentにちなんで名付けられました。公園は広大な面積を占め、ロンドン中心部の北側の境界の一部を形成しています。Crownを代表してThe Royal Parks agencyが管理しています。公園には開けた園地、整形式庭園、湖、スポーツ施設があります。Register of Historic Parks and GardensではGrade Iに指定されています。
The Shard
The Shardは、イギリスのLondonにある超高層ビルです。London Bridge QuarterのRiver Thames南岸に建っています。建築家Renzo Pianoによって設計され、先端に向かって細くなる、特徴的なガラス張りのピラミッド形をしています。周辺地域からひときわ高くそびえ立つこの建物は、完成以来、Londonのスカイラインを代表する目印となっています。建物には、オフィス、レストラン、訪問者向けの展望台など、複数の用途があります。柔軟な訪問計画を立てれば、1つの部屋、展望地点、または写真だけを体験のすべてとせずに、The Shardをその日の他の予定と組み合わせることができます。適切なペースは、個人の関心や到着時の状況によって決まります。
Somerset House
Somerset Houseは、ロンドン中心部のStrand南側に位置し、テムズ川を見下ろす大規模な新古典主義建築です。この建物は主要な芸術・文化センターとして機能し、さまざまなクリエイティブ組織、ギャラリー、公共スペースが入っています。StrandとVictoria Embankmentの間の目立つ場所を占め、著名な中庭は訪問者に開放されています。Somerset House Trustが施設を管理し、年間を通じて現代美術、デザイン、ファッション、季節のイベントの会場として運営しています。
Southbank Centre
National Portrait Gallery
National Portrait Galleryは、肖像画を専門とするLondonの美術館です。歴史的に重要な、または著名なBritish人々の肖像作品を所蔵しています。このギャラリーは、Britishの歴史と文化における著名人の肖像を集めることを目的として設立されました。国立機関として運営され、United Kingdomの国立美術館・博物館の広範なネットワークの一部を構成しています。建物はLondonの文化地区で重要な位置を占めています。毎日10:30-18:00開館、金曜日・土曜日は21:00まで。12月24日〜26日は休館です。段差のない入口、エレベーター、バリアフリートイレ、車椅子、座席が、一般公開されているすべてのギャラリー階をつないでいます。常設コレクションへの入場は無料です。主要な期間限定展は別途料金がかかります。Charing Cross駅とLeicester Square駅がSt Martins Place入口に最も近い駅です。イベント、式典、メンテナンス、警備によって、通常の経路や時間割が変更される場合があります。特別ツアー、展覧会、アップグレードには、提供される場合、別途チケットが必要です。
Tate Britain
テイト・ブリテンは、16世紀から現代までの作品を所蔵する、ロンドンの英国美術の国立美術館です。テムズ川沿いのミルバンクに立ち、当初のテート・ギャラリーゆかりの建物に入っています。常設コレクションの展示と企画展を組み合わせたプログラムは、全体像をつかみたい初訪問の人にも、特定の芸術家や時代、テーマを追う再訪者にも役立ちます。建物自体も、時代とともに改修・拡張されてきた注目すべき建築です。テイト・ブリテンは、英国各地にある4つのテート美術館のひとつです。
The Monument to the Great Fire of London
ロンドン大火記念塔は、1666年のロンドン大火を記念するドーリア式の柱です。サー・クリストファー・レンとロバート・フックによって設計され、火災が始まったプディング・レーンの近くに建っています。石造りの柱には展望台が設けられ、頂上には炎をかたどった金色の壺が載っています。1671年から1677年の間に建設され、現在もシティ・オブ・ロンドンを代表する特徴的なランドマークの一つであり、17世紀建築の重要な作品です。
Royal Albert Hall
Royal Albert Hallは、ロンドンのSouth Kensingtonにあるコンサートホールです。1871年にVictoria女王によって開館し、夫であるAlbert王子にちなんで名付けられました。建物はドーム型の屋根を持つ特徴的な円形構造で、主に赤レンガとテラコッタで建設されています。1941年から毎年開催されているBBC Promsのコンサート会場でもあり、英国で最も大切にされている特徴的な公演会場のひとつとなっています。ホールは建築家Francis FowkeとHenry Young Darracott Scottによって設計されました。
The Albert Memorial
アルバート記念碑は、ロンドンのケンジントン・ガーデンズにあるヴィクトリア朝時代の記念 monumentです。1861年に亡くなった夫アルバート公を追悼するため、ヴィクトリア女王が建設を命じたもので、イギリスで最も精巧な記念碑の一つです。記念碑には、装飾的な天蓋の下に座るアルバート公の金色の青銅像があり、大陸、芸術、科学、産業を表す彫刻群に囲まれています。ゴシック・リバイバル様式でサー・ジョージ・ギルバート・スコットが設計し、ヴィクトリア朝時代の壮麗さと哀悼を映し出しています。この記念碑はGrade I指定建造物であり、現在もロンドン中心部を代表する重要なランドマークです。
Covent Garden Market
Covent Garden Marketは、ロンドンのウェスト・エンドにある歴史的な市場建物です。この建物は、何世紀にもわたる取引の歴史を持つCovent Garden地区の目立つ場所に位置しています。現在の建物は、小売やレジャー活動の中心として機能してきたこの商業空間の発展を示しています。市場は、劇場、レストラン、店舗に囲まれた歩行者専用区域内にあります。その建築的な存在感は、年間を通じて住民と観光客を引きつけるロンドン中心部のこの地域独特の雰囲気に寄与しています。
Borough Market
Borough Marketは、ロンドン中心部Southwarkにある歴史的な食品市場です。London Bridgeの近くに位置し、何世紀にもわたって取引が行われてきた場所を占めています。市場は卸売と小売の食品市場として運営され、一般の人々と飲食業界にサービスを提供しています。建物には、ヴィクトリア朝の市場ホールと、London Bridge駅へ向かう線路の下にある鉄道高架下の空間が含まれます。市場は農業を起源とし、専門食品や農産物で知られる目的地へと発展してきました。ロンドンの食文化において目立つ位置を占め、多くの訪問者を集めています。
The London Dungeon
The London Dungeonは、演劇的なストーリーテリングを通して歴史的な出来事を紹介する、ロンドン中心部のテーマ型観光アトラクションです。俳優、特殊効果、没入感のあるセットを使って、イギリス史の場面を再現しています。このアトラクションは、疫病、火災、悪名高い人物など、歴史上の暗い物語に焦点を当てています。来場者は、再現された時代環境の中をガイド付きツアーで巡ります。このアトラクションは博物館や文化遺産施設ではなく、商業的なエンターテインメントとして運営され、来場者の関心を引くために歴史的な参照と劇的な演技を融合しています。
Marble Arch
Marble Archは、ロンドンのHyde Park北東角、Oxford Streetの近くに位置する、19世紀の白いCarrara marble製の凱旋門です。1827年にJohn Nashが設計し、当初はBuckingham Palaceへの壮大な門として意図されていました。宮殿前庭の拡張に伴い、1851年に現在の場所へ移設されました。現在はOxford Street、Park Lane、Edgware Roadが合流する大きな交通島に立ち、この混雑した交差点の目立つランドマークとなっています。
Wellington Arch
Wellington Archは、Hyde Park Cornerに位置するロンドン中心部の凱旋門です。当初はBuckingham Palaceへの外側の門として構想されましたが、1882年に現在の場所へ移設されました。このアーチはNapoleonic Warsでの勝利を記念するもので、頂上には、戦争の戦車に降り立つ平和を描いた青銅製のクアドリガの彫刻が載っています。片側にConstitution Hill、もう片側にGreen Parkがある、交通量の多い交差点に立つ重要なロンドンのランドマークです。
St. James's Park
St James's Parkは、City of Westminsterに位置するロンドン中心部のRoyal Parkです。首都にある8つのRoyal Parksの中で最も古く、その起源はチューダー朝時代にまでさかのぼります。公園は儀式が行われるロンドンの中心にあり、西をBuckingham Palace、北をThe Mall、東をHorse Guards、南をBirdcage Walkに囲まれています。湖と庭園は都市環境の中で重要な緑地を形成し、住民と訪問者の双方にレクリエーションと儀式のための機能を提供しています。
Greenwich Park
グリニッジ公園は、ロンドン南東部にある歴史的な王立公園で、広大な丘陵地を占めています。Greenwich World Heritage Siteの一部であり、Prime Meridian線が通っています。公園からは、テムズ川越しにロンドン中心部を見渡すパノラマを楽しめます。2つの丘の上に位置するため、特徴的な地形を持っています。景観は、整形式庭園と古い森林が組み合わさっています。中世以来、鹿公園として利用されてきました。敷地は、Old Royal Naval CollegeとNational Maritime Museumの複合施設を取り囲んでいます。公園の長い歴史には、何世紀にもわたるイングランドの景観設計の変化が反映されています。
Hampstead Heath
ハムステッド・ヒースは、ロンドン北部の変化に富んだ地形に広がる、約320ヘクタールの広大で古いロンドンの公園地です。ロンドン特別区カムデンに位置し、一部はバーネットとハムステッドにも広がっています。ヒースには森林、牧草地、丘、複数の水泳用池を含む池があります。ロンドン中心部に近いにもかかわらず、大部分が開発されずに残り、形式的に整備された王立公園とは異なる、半ば野生の性格を保っています。この地域は何世紀にもわたって共有地でした。
Kenwood House
Kenwood Houseは、ロンドンのHampstead Heath北端に位置する歴史的な新古典主義様式のヴィラです。English Heritageが管理しており、Rembrandt、Vermeer、Gainsboroughの作品を含む優れた美術コレクションで知られています。邸宅は18世紀にRobert Adamによって改築され、その内部は驚くほど良好に残っています。周囲の敷地には約100エーカーの造園された公園が広がり、その一部はHumphry Reptonによって設計されました。この邸宅は、グレーター・ロンドン内で美術、建築遺産、利用しやすい緑地を組み合わせて楽しめる、稀有な場所です。大都市圏にとって、文化的な目的地であると同時にレクリエーションの場でもあります。
Richmond Park
Richmond Parkはロンドン南西部にある大規模な公園です。London Borough of Richmond upon Thamesの一部を形成しています。公園には、国内および国際的な自然保全の指定があります。ロンドンのRoyal Parksの中で最大です。景観には、開けた草地、森林、丘陵が含まれます。公園には、数世紀前にさかのぼる英国王室との歴史的な関わりがあります。現在も継続的な土地管理が行われる実用的な環境です。
Primrose Hill
プリムローズ・ヒルは、カムデンのリージェンツ・パークのすぐ北にある開放的な公立公園です。芝生に覆われた頂上は海抜256フィートに達し、ロンドンでも特に印象的な高台からの眺めが広がります。丘はロイヤル・パークスの景観の一部で、この地域にゆかりのあるサクラソウ（プリムローズ）にちなんで名付けられました。その魅力はシンプルで、短い登り、開けた空、そして広大な街のパノラマです。丘はクラウン・エステートの一部で、ロイヤル・パークスが管理しています。一帯は古くから文学者や芸術家とのゆかりがあり、それが首都における文化的な重要性を高めています。
Battersea Power Station
地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。
ロンドンには1つではなく2つの中心があり、テムズ川は他のすべてが測られる基準線である。
シティ・オブ・ロンドンは、2つのうち古い方である。ローマ時代と中世の中心部であり、今も中世の境界を保ち、ロンドンの自治区ではまったくない：シティ・オブ・ロンドン法人によって統治される、グレーター・ロンドンの32自治区と並ぶ第33の地方自治体である。今日のスクエア・マイルは銀行、保険、オフィス・タワーの間に挟まれた教会、そして東端のロンドン塔である。平日の朝に満ち、金曜の夕方に空になり、そこで過ごす日曜日は火曜日とはまったく異なる街に感じられる理由である。
西へ2〜3キロメートルのウェスト・エンドは、もう1つの中心であり、訪問者が実際に滞在する方である。ウェストミンスター・シティは議会、ウェストミンスター寺院、バッキンガム宮殿を抱える；その北と東にはソーホー、コヴェント・ガーデン、メイフェアと劇場街がある；その西にはサウス・ケンジントンの博物館とハイド・パークがある。ほとんどの初訪問者はウェスト・エンドに宿泊し、シティへの往復を行い、その逆ではない。
川が残りを整理する。北岸は、短期滞在で訪れるもののほとんどを担う——ウェストミンスター、ウェスト・エンド、シティ、ロンドン塔。南岸は1つの密集した川沿いの帯を担い、そこで終わる：ロンドン・アイ、サウスバンク・センター、ナショナル・シアター、テート・モダン、シェイクスピアズ・グローブ、バラ・マーケットが1時間ほどで端から端まで歩ける列をなし、その背後の数通りで南は住宅地に変わる。
サークル線は、ロンドンが提供する最も有用な心理的境界線である。3〜4日の滞在で求めるもののほとんどすべては、その環状線の内側、または1駅先にある。その外では、グレーター・ロンドンは住宅地、商店街、公園の32自治区となり、意図的に半日を割く価値のある場所——グリニッジ、キュー、ハムステッド、カムデン——が鉄道でアクセスされる数少ない存在となり、偶然見つけるものではない。
2026-08-26 を確認しました
非接触型銀行カードまたはスマートフォンで支払い、地下鉄とバスを利用し、地下鉄路線図が示すよりも多く歩くこと。
Transport for Londonは、ネットワークを運賃ゾーン1から9に分けており、旅程が触れるゾーンが価格を決定する。運賃は、月曜日から金曜日の06:30から09:30、および16:00から19:00の間はピークレートで課金され、その他の時間帯はオフピークとなり、タッチイン時刻がどちらが適用されるかを決定する。地下鉄、DLR、ロンドン・オーバーグラウンド、エリザベス線、およびロンドン市内のほとんどのナショナル・レール・サービスは同一の運賃システムを共有しているため、訪問者がどの運行会社が電車を運行しているかを考える必要はほとんどない。
キャッピングこそが、訪問者がトラベルカードを必要としない理由である。同じカードまたは端末で1日中ペイ・アズ・ユー・ゴー（使った分だけ支払う）をすると、TfLは1日のキャップに達した時点で課金を停止する：2026の場合、ゾーン1-2の大人の1日キャップは£8.90（ピーク・オフピーク共通）、ゾーン1-6は£16.30、ゾーン1-2の月曜日から日曜日のキャップは£44.70である。バスとトラムは別々に、はるかに低い金額でキャップされる——大人のバス1回の運賃は£1.75、1日のキャップは£5.25で、ホッパー運賃はタッチインから1時間以内のバスとトラムの旅程を無制限に、その£1.75の1回分で利用できる。オイスター・カードも同じ機能を果たす；非接触型は単に購入の手間を省くだけである。
バスは地下鉄より遅いが、景色を見るには適している。バスは、訪問者が街の景色を目の前で見られる唯一の交通手段であり、中心部の短い区間ではしばしば圧倒的に有利である。
エリザベス線は開業時にロンドン中心部の地理を変えた。東西に中心部の深く下を走り、パディントン、ボンド・ストリート、トッテナム・コート・ロード、ファリンドン、リバプール・ストリート、カナリー・ワーフに停車し、ヒースロー空港まで直接アクセスする。その電車は地下鉄路線より長く、頻度は低いが、市の中央を横断するにははるかに速い。
地図が示す以上に歩くこと。地下鉄の路線図は模式図であり、縮尺図ではなく、中心部の駅は実際の地上では紙面上よりはるかに近くにある——コヴェント・ガーデンからレスター・スクエアは、1駅離れた2駅間の有名な短い徒歩区間であり、バンク、モニュメント、セント・ポール、キャノン・ストリートはすべて互いに数分の距離内にある。ゾーン1での1〜2駅の旅程は、通常、エスカレーターを降りてまた上がるより、徒歩の方が速い。
空港は、訪問者が過小評価する部分である。ヒースローは鉄道で最も近い：ピカデリー線は約50分でロンドン中心部に到達し、05:00から23:30の間に運行する一方、ヒースロー・エクスプレスはパディントンからターミナル2と3まで15分でカバーする。ガトウィック、スタンステッド、ルートンはロンドンの外に完全にあり、それぞれビクトリア、リバプール・ストリート、セント・パンクラスからの本線鉄道でアクセスし、いずれもロンドン内の旅程が始まる前に30分以上の電車の旅となる。ロンドン側での接続も電車同様に予算に組み入れ、朝の同日到着を確定予約に対して計画してはならない。
2026-08-26 を確認しました
初めての訪問におすすめの滞在期間：4～5日。 3日あれば、ウェストミンスターと大聖堂、ウェスト・エンドと川、そしてその端にロンドン塔があるシティエリアで十分です。4日目には、南ケンジントンの博物館や大英博物館を、強行軍ではないペースで回ることができ、5日目には中心部の外にあるグリニッジ、キュー、ハムステッドのいずれかを回ることができます。ロンドンは、2つの中心部が数キロ離れており、有名な観光スポットがそれぞれ1時間ではなく半日を吸収するため、他の多くの首都よりも圧縮された旅程を許しません。
5月、6月、9月です。ロンドンは温帯海洋性気候で、年間を通じて降水量は比較的均等に分布しており、どの月も確実に乾燥しているわけではないため、降雨量で選ぶのは無駄な努力です。代わりに日照時間と混雑状況で選びましょう：晩春から初夏の長い夕暮れは、訪問者に1日に数時間の追加の利用可能な時間を与え、9月は学校の休暇が終わって人が減った後もその多くの光を保っています。冬は午後半ばには暗くなり、寒さよりも観光の日を短くします。
非接触決済で十分です。非接触型銀行カードやスマートフォン、ウォレットウォッチは、Underground、バス、トラム、DLR、London Overground、Elizabeth線で、Oysterカードとまったく同じ大人料金で、同じように上限が設定されるため、ペイ・アズ・ユー・ゴーで利用可能です。唯一の条件は、毎回同じカードやデバイスでタッチインすることです。上限設定とHopper運賃はカードごとに計算されるためです。Oysterカードを購入する価値があるのは、銀行カードに海外取引手数料がかかる旅行者、またはZipフォトカードが必要な子供だけです。
Transport for Londonが1日の合計を上限設定しているため、多くの訪問者が予想するよりも安くなります。2026の大人のペイ・アズ・ユー・ゴーの1日上限は、ゾーン1-2で£8.90です——ピーク時もオフピーク時も同じ金額——、ヒースローをカバーするゾーン1-6では£16.30です。バスとトラムのみの利用は、£1.75の片道運賃で1日£5.25と、はるかに低く上限設定されています。さらに、ゾーン1-2で月曜日から日曜日までの上限は£44.70です。中心部に滞在して地下鉄を自由に利用する訪問者は、移動の多い日にゾーン1-2の上限に達し、移動の少ない日にはそれより少なくなります。そのため、事前にTravelcardを購入してもめったに節約になりません。
速度だけを考えるなら、Heathrow Expressです：ヒースロー自身のサイトによると、ターミナル2と3からロンドン・パディントンまで15分で、15分ごとに列車が運行し、チケットは£10から、ターミナル5はさらに5分です。ピカデリー線は安価な代替手段で、約50分でロンドン中心部に到達し、05:00と23:30の間を運行し、金曜日と土曜日にはナイト・チューブがありますが、夜間はターミナル4には停車しません。Elizabeth線は中間の選択肢で、ヒースローのすべての鉄道駅からパディントンと中心部を経由してリバプール・ストリートとカナリー・ワーフまで直通で運行しています。Heathrow Expressは意図的にTfLの上限設定とTravelcardの対象から除外されているため、その運賃はその日の他の費用に上乗せされます。
空港の名前が示すよりも長くかかります。なぜなら、3つのうちどれもロンドンにはないからです。ガトウィック自身のサイトによると、サウス・ターミナルからロンドン・ビクトリアまで、ガトウィック・エクスプレスで30分で、1時間に2本です。スタンステッド自身のサイトによると、スタンステッド・エクスプレスでロンドン・リバプール・ストリートまで50分で、15分ごとに運行し、非接触決済は有効でもOysterはスタンステッドとの間で有効ではないと警告しています。ルートンは一段階追加されます：ロンドン・ルートン自身のサイトによると、ターミナルとルートン空港パークウェイ駅の間のルートンDARTシャトルは4分未満で、そこからセント・パンクラス国際駅への本線列車が運行しています。これらのいずれの数字にも、向こう側でのロンドン横断の所要時間を加算する必要があり、ラッシュアワーにはそれが小さな部分ではありません。
サークル線の内側またはすぐ外側、北岸、複数の路線が停車する駅から徒歩圏内のどこかです。ブルームズベリー、フィッツロヴィア、コヴェント・ガーデン、ウェストミンスター、サウス・ケンジントンはすべてその条件を満たし、訪問者をウェスト・エンドの中に置くのであって、そこに通勤する形にはしません。シティ・オブ・ロンドンは週末に安いのには理由があります：人がいなくなり、レストランもそれとともに閉まります。節約のために遠くに滞在することは、その節約を運賃と1日に地下で過ごす1時間で取り返してしまい、ロンドンの夜は短期滞在で最初に失われる部分です。
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