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898件の名所が該当
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Munchmuseet
ムンク美術館（Munchmuseet）は2020年から「MUNCH」の名で展開している、オスロのビョルヴィーカにある美術館で、ノルウェーの画家エドヴァルド・ムンクの生涯と作品を専門としています。所有者はオスロ市です。歴史は1951年に建設地に選ばれたトイエンで始まり、ムンク生誕100年にあたる1963年にそこで開館しました。2021年にビョルヴィーカの新しい建物（現在のMUNCH）へ移転しました。2025年の来館者数は77万5,000人でした。
Akershus festning
オスロ中心部にあるアーケシュフース要塞は、700年以上にわたり権力の中心であり国の象徴でした。建設は1290年ごろ、おそらくホーコン5世マグヌソン王のもとで始まり、王はオスロがベルゲンに代わって首都となった際にここを王の居所としました。16～17世紀には、とくにクリスチャン4世王と総督ハンニバル・セーヘステズのもとで稜堡式要塞へと近代化され、城はルネサンス様式の宮殿に改められました。最後の戦闘は1716年、スウェーデン王カール12世の攻撃でした。保護対象のこの史跡はノルウェー国防不動産庁（Forsvarsbygg）が管理しています。
Det kongelige slott
王宮（Det kongelige slott）はノルウェー国王の公邸です。19世紀前半、フランス生まれでノルウェーとスウェーデンの国王だったカール14世ヨハンのノルウェーでの居所として、デンマーク生まれの建築家ハンス・リンストウの設計で建てられました。工事は1824年に始まり、1825年10月1日に礎石が置かれ、1849年に正式に落成しました。常住した最初の国王はホーコン7世で、ハーラル国王とソニア王妃は大規模な改修を経て2001年に移り住みました。
Oslo rådhus
オスロ市庁舎（Oslo rådhus）はノルウェーの首都の市庁舎で、市議会、市の行政機関、その他の市の組織が入っています。建築家アルンシュタイン・アルネベルグとマグヌス・ポウルソンが設計し、第二次世界大戦による中断を挟んで1931年から1950年にかけて建設されました。2本の塔を持つ赤レンガの建物はオスロフィヨルドに面しており、市の900周年記念の一環として1950年5月15日に正式に開館しました。毎年12月10日にはノーベル平和賞の授賞式が行われます。
Norsk Folkemuseum
オスロのビグドイにあるノルウェー民俗博物館（Norsk Folkemuseum）は、ノルウェーのあらゆる社会階層と地域の資料を幅広く収蔵する文化史博物館で、町や農村から移築された150棟以上の建物からなる大規模な野外博物館を備えています。1894年に司書・歴史家のハンス・オールが創設し、1901年に一般公開されました。1907年には、ゴルの木造教会を中心に5棟の建物を移築した隣接のオスカル2世のコレクションを編入しました。1881年に創設されたこのコレクションは世界初の野外博物館とされています。
Vikingskipshuset
ビグドイのヴァイキング船博物館（Vikingskipshuset）は、新しい「ヴァイキング時代博物館」として改築・増築されるため閉館中です。博物館の最初の部分は1926年に一般公開され、閉館前には年間50万人以上が訪れていました。事業主体はStatsbygg、施工はAF Gruppen、増築部分の設計はAART Architectsです。完成後はオスロ大学が建物を運営し、展示・研究・来館者サービスは文化史博物館が担当します。
Framhuset;Frammuseet
オスロのビグドイ半島にあるフラム号博物館（Frammuseet）は、ノルウェーの極地探検の歴史を紹介する博物館です。1936年5月20日に開館し、極地探検全般と、とりわけフリチョフ・ナンセン、オットー・スヴェルドルップ、ロアール・アムンセンの3人の探検家を顕彰しています。博物館の中心は、館が「世界で最も頑丈な木造船」と紹介する極地探検船フラム号です。フラム号はナンセンの要求仕様に基づき、スコットランド系ノルウェー人の造船技師コリン・アーチャーが設計・建造しました。
Kon-Tiki Museet
オスロのビグドイ半島にあるコン・ティキ号博物館（Kon-Tiki Museet）は、トール・ヘイエルダールの探検で使われた船や地図、約8,000冊の蔵書を持つ図書館を収めています。1947年にヘイエルダールがペルーからポリネシアまで航海した、コロンブス以前の様式によるバルサ材のいかだ「コン・ティキ号」を展示するために建てられました。1949年に仮設の建物で開館し、建築家F・S・プラトウとオットー・トルゲルセンが設計した現在の建物が1957年に、トルゲルセンによる増築部分が1978年に開館しました。
Nasjonalgalleriet
ノルウェー国立美術館（Nasjonalgalleriet）は、1836年の議会決定を受けて1842年に設立されたオスロの美術館です。当初は王宮内に置かれ、1882年にハインリヒ・エルンストとアドルフ・シルマー設計の独自の館を得ました。2003年からは組織上、国立美術・建築・デザイン博物館の一部となっています。収蔵品は2022年6月11日に開館した国立博物館の新館へ移され、「叫び」をはじめとする名品は現在そちらで展示されています。
Nobels Fredssenter
ノーベル平和センター（Nobels Fredssenter）は、オスロ中心部の市庁舎広場にある、ノーベル平和賞とその理念を伝える博物館です。2005年にハーラル5世国王によって開館し、建築家ゲオルク・アンドレアス・ブルが設計した1872年築の旧オスロ西駅の建物を利用しています。センターのクリエイティブデザインは英国の建築家デイヴィッド・アジャイが手がけました。平和賞受賞者とその活動を紹介し、アルフレッド・ノーベルと他のノーベル賞の歴史も伝えており、年間約25万人が訪れます。
Vigelandmuseet
オスロ・フログネル地区のヴィーゲラン美術館（Vigelandmuseet）は、ノルウェーで最も有名な彫刻家グスタフ・ヴィーゲラン（1869～1943）を紹介する美術館で、ヴィーゲランの彫刻群があるフログネル公園のすぐ外にあります。建築家ローレンツ・レーが設計した建物はノルウェーを代表する新古典主義建築の一つで、ヴィーゲランのアトリエ兼住居でした。その歴史は1919年、ヴィーゲランが作品をオスロ市に寄贈すると申し出たことに始まります。彼の骨壺と遺灰は美術館の塔に納められています。美術館はオスロ市の文化部門に属しています。
エーケベルグパルケンは、オスロ東側の丘エーケベルゴーセンにある公共の彫刻・文化遺産公園で、市街とオスロフィヨルドを広く見渡せます。オスロ市とC・ルーデンス・リングネス財団の協力により、不動産投資家で慈善家のクリスチャン・リングネスの発案で造られ、財団が資金を出しています。2013年9月に31点の作品で一般公開され、現在は49点を擁しています。
Skimuseet
ホルメンコーレン・スキー博物館（Skimuseet）は、世界で最も近代的なジャンプ台の一つであるホルメンコーレン・ジャンプ台の中にあり、オスロを一望できます。1923年に創設され、世界最古のスキー博物館を名乗っています。2023年に100周年を迎えて全面改装され、古い木製スキーに着想を得た新しいファサードは建築事務所スノヘッタが設計しました。博物館はスキー振興協会スキーフォーレニンゲンの一部です。
Bymuseet
オスロ市博物館（Bymuseet）はオスロの市立博物館で、フログネル公園内のフログネル荘園の館に演劇博物館とともに入っています。展示ではオスロの歴史、都市の発展、市民、そして現代のオスロが直面する課題を紹介しており、カフェとギフトショップもあります。運営するオスロ・ミュージアムは、演劇博物館、インターカルチュラル博物館、労働博物館も運営しています。
Aker Brygge
アーケル・ブリッゲ（旧称ホルメン）は、オスロ中心部、オスロフィヨルドの入り江ピーペルヴィーカの西岸にあるウォーターフロント地区です。1854年に設立されたアーケル造船所（Akers Mekaniske Verksted）の跡地にあります。再開発では古い工業建物の一部が取り壊され、大きな工場棟のいくつかがショッピングエリアに改装されました。第1期は1986年、第4期で最後の工事は1998年に完成し、2010年から2014年にはマスタープランに基づき再編されました。1980～90年代以降、ショッピングや食事、娯楽の人気スポットです。
Kunstnernes hus
クンストネルネス・フース（「芸術家の家」）は、1930年に芸術家たちが設立したオスロ中心部の独立系美術機関で、芸術家が運営するノルウェー最大のギャラリーです。長年にわたりノルウェー内外の現代美術の重要な発表の場となってきました。王宮公園の向かい、Wergelandsveien 17に建つ建物はグドルフ・ブラクスタとヘルマン・ムンテ＝コースの設計で、1930年10月1日に開館し、1931年にフーエン建築賞を受賞しました。機能主義建築の代表例です。
Trefoldighetskirken
三位一体教会（Trefoldighetskirken）は、オスロ中心部ハンメルスボルグ地区のAkersgata 60、政府庁舎街の隣にあるノルウェー国教会の教区教会です。1,000席を備え、オスロ有数の大きな教会です。1858年にイェンス・ラウリッツ・アルップ司教によって献堂されました。2本の塔と八角形のドームを持つ集中式平面のネオゴシック様式の教会は、ハンブルクの建築家アレクシス・ド・シャトーヌフが設計し、のちに弟子のヴィルヘルム・フォン・ハノーが引き継いで設計を変更し、内装の細部に独自の特徴を与えました。
Oslo domkirke
オスロ大聖堂（Oslo domkirke）は市の中心部にあるノルウェー国教会のルター派教会で、オスロ司教座が置かれています。かつてはVår Frelsers Kirke（救世主教会）と呼ばれ、1697年に完成しましたが、オスロにおける大聖堂の歴史は中世都市の聖ハルヴァルド大聖堂まで900年以上さかのぼります。国会と王室の教会であり、1905年のノルウェー独立以来、いくつもの王室の結婚式の舞台となってきました。
Lystslottet Oscarshall
オスカー・ホール城（Oscarshall）は、オスロのビグドイにある小さなフィヨルド、フログネルキーレンに面した王室の離宮（メゾン・ド・プレザンス）です。デンマークの建築家ヨハン・ヘンリク・ネーベロンがスウェーデン・ノルウェー王オスカル1世とジョセフィーヌ王妃の依頼で1847～1852年に建て、1881年にオスカル2世が博物館として一般公開しました。付属建物や庭園を含め、ノルウェーにおけるネオゴシック建築の最高傑作の一つであり、ナショナル・ロマン主義様式を代表する作品とされています。現在は国有で、ノルウェー国王が使用できるようになっています。
Kulturhistorisk museum
文化史博物館（Kulturhistorisk museum、KHM）はオスロ大学に属する博物館群です。1999年に大学の古物コレクション、ビグドイのヴァイキング船博物館、貨幣陳列室、民族学博物館を統合して設立され、2004年に現在の名称になりました。ノルウェーを代表する文化史の研究博物館を自任しており、ノルウェー南部と東部で考古学的発掘も行っています。
Norges hjemmefrontmuseum
オスロのアーケシュフース城塞にあるノルウェー抵抗運動博物館（Norges Hjemmefrontmuseum）は、1940～1945年のドイツ占領下におけるノルウェーの抵抗運動の歴史を伝えています。民間・軍の国内抵抗組織の中心人物たちによって1966年に財団として設立され、解放25周年を記念して1970年5月にハーラル皇太子によって一般公開されました。初代館長はクヌート・ハウグランで、1995年からはノルウェー国防軍が国防軍博物館の一つとして運営しています。
Hovedøya kloster
ホーヴェドーヤ修道院（Hovedøya kloster）は、オスロフィヨルドのホーヴェドーヤ島にあった中世のシトー会修道院です。1147年5月18日にイングランドのカークステッド修道院の修道士たちが創設し、聖母マリアと聖エドマンドに献げられました。中世にはノルウェーで最も裕福な機関の一つで、漁場や木材置き場を含む400以上の資産を所有していました。デンマーク＝ノルウェーの王位をめぐる争いの中で1532年に焼かれ、4年後の宗教改革によって再建の望みは絶たれました。
Norsk Maritimt Museum
ノルウェー海洋博物館（Norsk Maritimt Museum）はオスロのビグドイ半島、ビグドイネスにあります。1914年に設立され、かつてはNorsk Sjøfartsmuseumと呼ばれ、現在はノルウェー民俗博物館と共同で運営されています。沿岸文化と海事史の展示では造船、船の模型、漁業、水中考古学、海運を扱い、象徴的な建物は1958年築のボートホールです。水中考古学部門も備えています。
Senter for studier av Holocaust og livssynsminoriteter
ノルウェー・ホロコーストと少数者研究センター（HL-senteret）は、2006年からオスロのビグドイの丘の上に建つヴィラ・グランデに置かれている研究・教育機関です。この館は1917年にノルスク・ハイドロ創業者サム・エイデのために建設が始まり、1941年にヴィドクン・クヴィスリングと妻マリアの住居として完成・整備されました。夫妻はここを「ギムレ」と呼び、1945年に彼が逮捕されるまで暮らしました。現在センターでは、ホロコーストと少数者に関する研究、教育、一般向けの展示を行っています。
Sporveismuseet
スポルヴァイス博物館第5車庫（Sporveismuseet Vognhall 5）は、マヨルストゥエンの旧路面電車車庫にあるオスロの公共交通博物館です。パウル・A・デューが設計した車庫は1913年に着工し、1914年9月にクリスチャニア電気軌道が使用を開始しました。面積2,074平方メートル、線路572メートル、最大75両を収容でき、北欧最大の車庫でした。マヨルストゥア車庫は1964～66年に廃止され、最後の定期運行車両が1966年5月22日にここに収められました。博物館は地域交通史協会のボランティアが運営しています。
