都市ガイド · タイ王国
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。 単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王...
写真 · Preecha.MJ · CC BY-SA 4.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
Aoi Takahashiが確認 · Roavina旅行編集者
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。
単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王室と宗教の中心部はチャオプラヤ川の東岸にあり、商業ビルはそれから数キロ内陸に立ち並び、両者は鉄道と川で結ばれていますが、観光客が歩いて渡りたいと思うような道路ではありません。バンコクに関する旅行者のほとんどすべての不満は、その距離を無視し、午後4時に道路でそれを横断しようとすることから生じます。
もう一つの制約は暑さです。バンコクは長期間にわたって十分に暑いため、一日の形態——早朝開始、昼間は屋内、夕方は屋外——は営業時間ではなく気候によって決まります。50の区、180の副区があり、現実的に観光客が使うのはそのうち6つです。
2026-08-25 を確認しました
9月 · September is Bangkok's wettest normal month at 335.9 mm over about twenty-one days, with roughly eleven thunderstorm days.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
วัดเบญจมบพิตรดุสิตวนารามราชวรวิหาร
ワット・ベンチャマボピットは、ラーマ5世の大理石寺院です。ラーマ5世が自らのために整備したドゥシット地区の一部として1900年に建てられ、タイ王室にとって近代化が何を意味したのかを示す、現存する最も明確な表現です。本堂はナリス王子が設計した十字形の平面で、タイとクメールの形式を融合しています。イタリアから輸入したカラーラ大理石で覆われ、ステンドグラスを通して光が差し込みます。これらは、それまでタイの寺院で使われたことのなかった素材でした。ラーマ5世の遺灰は本尊の下に安置されています。月曜日–土曜日08:00–17:00、日曜日とタイの祝日10:00–17:00。終日休館となる週の特定日は記載されていません。日曜日と祝日は遅い開門時間が適用されます。
ถนนข้าวสาร
カオサン通りは、チャオプラヤー川から徒歩数分のプラナコーンにある全長410メートルの通りです。名前は「精米」を意味しますが、その評判は米とは無関係です。寺院のような意味での観光名所ではありません。じっとしている見物対象は何もないのです。ここは24時間開放された公道で、歩いて通るのに料金はかかりません。毎日09:00–23:59は、バンコク都庁が規制する歩道露店営業の時間帯です。
วัดราชนัดดารามวรวิหาร
ワット・ラーチャナッダーラーム・ウォラウィハーンは、プラナコーンのラチャダムヌーン・クランとマハーチャイ通りが交わる場所にあります。この寺院が旅程に組み込まれる理由は、内部にある1つの建物、金属製の尖塔を持つ僧院ローハ・プラサートです。ラーマ3世ことナンクラオ王は、孫娘のソマナット・ワッタナーワティー王女のため、1846年にこの寺院の建設を命じました。ローハ・プラサートは高さ36メートルで、37本の金属製尖塔を備えています。これは悟りへ導く性質である37の菩提分法を、それぞれ1本ずつ表しています。毎日09:00〜17:00。週7日開館しており、定期休館日は記載されていません。タイ人の訪問者は無料で入場でき、外国人訪問者の一般入場料は20 THBです。
วัดพระศรีรัตนศาสดาราม
ワットプラケオはグランドパレスの壁内に立つ王室礼拝堂であり、ガイドブックのコンセンサスではなく機能によってタイで最も神聖な仏教寺院です。エメラルド仏を保有しています。1785年にここに設置された緑の石の小さな座る画像であり、国家の守護像として尊敬されています。画像はタイ国家の象徴であり、その周りの堂宇は戴冠式と最高族長の投資が行われるところです。バンコクの他のすべてのお寺とは異なり、ワットプラケオには駐在僧がいません。1782年の同じ基礎の一部として建設されました。これは宮殿と市を造りました。修道僧のコミュニティに決して仕えていません。訪問者は大きな金メッキの仏像を期待して到達し、階段状の祭壇に高く立つ控えめな図を見つけます。王が各季節の変わり目で変更する3つの衣装の1つで着用されています。その式典は建築ではなく、礼拝堂がそれを跪いている人々にとって重要な理由です。
อาสนวิหารอัสสัมชัญ
アサンプション大聖堂はバンコク・ローマンカトリック大司教区の大聖堂教会で、バンラック地区のチャルエン・クルング40号線沿いのソイ・オリエンタルに立っています。チャオプラヤ川からほんの少し歩いた場所にあります。その物語はポルトガル系のジャン・バプティスト・パスカル神父に始まります。パスカル神父はバンコクのカトリック信者からお金を集め、聖母マリアを讃えるために教会を建てるようにエスプリ・マリ・ジョセフ・フロレンス神父に与えました。フロレンスはサンタ・クルス教会の対岸の川沿いの土地を買い、後に司教として、ペナンへの訪問で集められた寄付金で2番目のプロットを買いました。最初の教会はレンガ造りで、「ウィランダ」様式で建てられました。これはアユタヤ後期からラッタナコシン初期にかけて人気のあったシャムと西洋建築の融合です。1821年に完成し、1822年のバラの聖母の祝日に祝福されました。訪問者が見る今日の建物がそれを置き換えたもので、それは中央バンコクの数少ない場所の1つで、建築が根こそぎヨーロッパ式です。
เสาชิงช้า
ジャイアント・スウィング、タイ語のサオ・チンチャは、プラー・ナコーンのワット・スタットの前の開いた島に立つ21.15メートルの赤いチークフレームであり、バンコクが1935年に実行を停止したブラフマン儀式の最後の物理的な痕跡です。ラマ1世は1784年にデヴァサタン・ブラフマン聖域の前に最初のスウィングを立てました。トリヤンパヴァイ・トリパヴァイの儀式の装置として、その名前は2つのタミル信奉的な賛美歌に由来します。マニッカヴァチャカルの シャイヴァイト・ティルヴェンパヴァイとアンダルのヴァイシュナヴァイト・ティルップパヴァイ。男性はそれからスウィングし、シヴァが新たに創造された地球を安定させるというヒンドゥー教の説明を再現するために、ポールから吊り下げられたコインの袋をつかもうとしました。儀式はラマ2の下で、稲妻が構造に損傷を与えた後にラプスし、後で再開され、繰り返される致命的な事故の後1935年に永遠に停止されました。スウィングは1920年にガス工場のための地面を解放するために現在の位置に移動され、1959年に再改修され、2005年4月から2006年12月の間に再建されました。2007年9月にラマ9世ブミボール・アデュラデジが献献を主宰しました。ジャイアント・スウィングはシートとロープを運びません。訪問者が見るのはフレームだけで、旧王立都市の中央に登録古代モニュメントとして保持されています。
วัดราชบพิธสถิตมหาสีมารามราชวรวิหาร
ワット・ラッチャボピット・サティット・マハ・シマラムはラマ5世自身の1869年の基礎であり、バンコクの王立寺院の中で最も形式的に奇特です。正確にはそれが正当なものを見た後ではなく、前に見る価値がある理由です。その計画は市内の他のものとは異なります。中庭の代わりに、円形の回廊がスリランカ様式の仏塔43メートルを囲んでいます。ウィハンとウボソットはリングの反対側に接続されているため、複合体全体は仏塔の周りを回転します。表面はさらに奇妙です。外側では、建物は通常ボウルではなく壁に見られる5色の釉薬ウェアであるベンジャロン陶製タイルで面されています。ドアは真珠貝の象嵌細工を含みます。内部では、ウボソットはタイの慣例を完全に放棄してゴシック様式イタリアのユーロッパのイディオムで金色にします。したがって、訪問者は1つのステップでタイの外観からウェスタンインテリアに渡ります。寺院の隣には、チャクリ王立墓地があります。それは博物館ではなく、機能している王立修道院であり、最高族長の座です。
ช่างชุ่ย
チャンチュイマーケットはローカルではช่างชุ่ยとして知られており、バンコクの創造的マーケットおよびライフスタイル目的地です。名前は「丁寧な職人」と訳され、その芸術的精神を反映しています。スペースは開放的な設定で小売、食事、文化要素を組み合わせます。検証された名前と身分によって本番都市プールに一致する独特のバンコク訪問者目的地として認識を得ています。マーケットは都市圏内の著名な足跡を占有し、キュレーション創造的雰囲気を通じて従来の買い物体験への代替案を提供しています。
ตลาดสำเพ็ง
サンペン市場は、バンコクのチャイナタウン地区にある歴史的な卸売および小売市場です。主に昼間の取引ハブとして運営され、ヤワラート通りに平行に走る狭い路地を占有しています。市場は、ベンダーが歴史的に生地、テキスタイル、家庭用品を販売してきた何世代にもわたる中華系タイ商業の中心として機能してきました。その圧縮された路地の設定は、古いバンコク商業地域に特徴的な没入型の都市市場の雰囲気を作り出します。市場は、現代的な小売インフラストラクチャの前に開発された密集した、歩行指向の商業パターンを反映しています。サンペン市場はバンコクの旅程に時間をかけても価値があります。これは、生産都市プールと検証された名前と身元と正確に一致するランク付けされたバンコク訪問者の場所です。周辺の通りと近くにある他のランク付けされた場所と比較すると、その値がより明確になります。
ตลาดวังหลัง
ワンラン市場はバンコク・ノイ区のバンコクの日常市場であり、シリラジ病院の隣のチャオプラヤーのトンブリ川岸にあり、シリラジ桟橋とアルン・アマリン通りの間の狭い路地に沿って300メートル続いています。この名前は後部宮殿を意味します。ラマ1世の治世では、これは王の甥である王子アヌラック・デベシュの宮殿の場所でした。そして、平民は所有者の名前で宮殿の名前によって言及したため、宮殿の名前は地区の名前になり、その後市場の名前になりました。宮殿の壁の遺跡は市場の近くで生き残ります。今それが販売するものはお土産ではありません。この路地は、ファッション衣料、サロン、パン屋、寿司店、レストラン、カフェを運ぶ、そして市場はタイ南部の食べ物、タイ台所の辛い端で最もよく知られており、ほとんどの訪問者は決して満たしません。それは、その顧客が病院スタッフ、医学生、およびトンブリの住人である市場であり、これはまさに、訪問者が方向付けられているすべての市場とは異なります。
วัดมหาธาตุยุวราชรังสฤษฎิ์ราชวรมหาวิหาร
ワット・マハータート・ユワラットランサリットは、最高等級の第一級王立寺院です。タイには6つのラッチャヴォーラマハーウィハン寺院しかありません。アユタヤ時代の基礎があり、その地位は権力の声明です。マハラット通りに立ち、グランド・パレスと前宮殿の遺跡の間に意図的に配置されています。権力の2つの座の間に。その生きた機能は建築よりも重要です。敷地はマハチュラロンコーンラジャヴィダーヤラヤ大学を収容しており、これはタイの僧侶のための高等教育の最古の機関で、1889年に第一級の地位に引き上げられました。修道院独自の瞑想セクションは敷地で瞑想指導を実施しています。結果は、キャンパスのように振る舞うコンパウンドです。教室、寮舎、本を持って建物の間を移動する僧侶、そしてアジアで最も多くチケットが購入されるサイトの1つと壁を共有しているにもかかわらず、比較的少ない訪問者があります。グランド・パレスのキューから直接このコンパウンドに足を踏み入れる人は、1分以内に違いに気づきます。それはラッタナコシン島の場所であり、タイ仏教が展示されるのではなく教えられている場所です。
สวนสราญรมย์
サランロム公園またはサランロム王公園は、グランドパレスの真東にある23ライの公共公園で、バンコク都庁が管理しており、ラッタナコーシンにおいて来園者が簡単に入園して座ることができる数少ない緑地の1つです。モンクット王が1866年に建設を命じたサランロム宮殿の楽園庭園として始まり、チュラロンコン王の治世初期、およそ1874年頃に、ヘンリー・アラバスターのアドバイスに基づいて造成されました。アラバスターは外国モデルに基づいて植物園として設計・建設し、ピラヤ・アピラック・ラッチャ・ウティャヤンが工事を監督しました。外国の王族来賓を迎えるために利用されました。1932年の革命後、プラジャディポック王はそれを政府に譲渡し、人民党の根拠地となりました。内閣は1960年にそれをバンコクに公共公園として譲渡しました。残っているのは西洋の思想に形作られたラッタナコーシン時代のタイの庭園で、今は市の安定した運動場の1つです。
สถานีรถไฟกรุงเทพ
バンコク（ファー・ラムポーン）鉄道駅はタイの元中央旅客ターミナルで、パトゥムワンのタイ国有鉄道が運営するドーム型イタリアンネオ・ルネッサンス建築です。1910年に始まった6年間の建設の後、2026年6月25日にプミポン国王とワチラウット国王の治世にわたり、鉄道が以前整備センターとして使用していた敷地に開業しました。タイ国有鉄道は常にバンコク駅、サターニ・クルンテープと呼びました。ファー・ラムポーンは運河と周辺を走っていた道路から借りた通称名でした。2023年1月19日に駅がバンコク（ファー・ラムポーン）鉄道駅に改名されたとき、それは公式になりました。それは同じ日に長距離ネットワークが移動した日でした。今日、駅はもはやタイの鉄道ハブではありませんが、それはまだ稼働している駅であり、それはその自体の理由のためにバンコク人が訪れるバンコックの唯一の鉄道建物です。
วังสวนผักกาด
スアン・パッカッド宮殿は、ラチャテーウィのシ・アユタヤ通りにある民間の貴族の敷地であり、勝利記念塔の南にあり、1904年から1959年に住んでいたチュムボットボン・パリバトラ皇太子と彼の妻チュムボット妃は、他の場所から移動した古いタイの家から住居を組み立て、1952年に公開しました。名前はキャベツ畑に翻訳されます。土地は宮殿になる前は市場庭園でした。伝統的な方法で新しいパビリオンを委託するのではなく、夫婦は加齢したチーク材の家を支柱に持ち上げて取得し、サイトに再度持ち上げ、庭園全体に屋根付きの通路で結合しました。そのため、博物館の展示と博物館の建物は同じオブジェクトです。内部のコレクションは先史時代のバン・チャン陶器（その一部は4,000年以上古い）、7世紀から19世紀までの彫刻、17世紀以降の家具と骨董品を実行し、ほぼすべてがタイのものです。訪問者が出発する前に知らなければならないことの1つ: 2026年8月25日時点で、suanpakkad.comの博物館独自のウェブサイトは、修理のため閉鎖されていることを読むタイ語の1行を実施し、その他は何もありません。
พระราชวังพญาไท
Phaya Thai宮殿はRatchathewi の315 Ratchawithi Road にある20世紀初頭の王立ホールのグループで、チケットオフィスの後ろではなく、稼働中の陸軍病院の壁の内側に立っています。地面は農場として始まりました。King Chulalongkorn は、Khlong Samsen沿いの市場の庭師からわずか100ラント強を購入し、Rong Na Luang Khlong Phaya Thaiという王立農場を立て、Royal Ploughing Ceremoniesを現在Sanam Luangと呼ばれるThung Phra Menから移しました。住居自体はB.E. 2452で建設され、王様はその人生の最後の年にそこにしばしば来ました。彼の最後の訪問はB.E. 2453年10月16日に落ち、彼の死の1週間前に落ちました。彼の未亡人、Queen Saovabha Phongsriはここに500人以下ではないと言われた世帯と共に住んでいました。B.E. 2462年の彼女の死の後、King Vajiravudhは彼女の住居を取り壊し、wangからphra ratchawangへの財産を彼の両親の栄誉に昇格させ、その場所に3つの玉座堂のグループと幾何学的庭園を建て、裁判所がRoman Gardenと呼んだものを建てました。Phaya Thai宮殿はその結果です。シャムの王のヨーロッパの家で、財団によって保たれ、病院の敷地内にあります。
พระที่นั่งวิมานเมฆ
ヴィマンメック邸はドゥシット地区のドゥシット宮殿複合施設内の元王室別邸であり、現在は訪問できません。王立家計局は2016年7月21日に訪問者に対して閉鎖しました。2018年と2019年に建物は完全に分解されました。劣化している木と金属杭を鋼杭とコンクリート基礎に交換するためです。2019年7月、陛下の主席秘書官室の高官は、邸宅を正確に見えたとおりに再構築され、その北に大きな池が追加されると述べました。また同時に、それが永久に閉ざされ、一般に再開されないことを明かしました。工事は8,100万バーツと見積もられていました。ヴィマンメックについて読んでいる旅行者は、したがって、停止を計画していない建物について読んでいます。それが何であったか、そして再構築されているかは、その関心を説明するのに十分に注目に値します。L字形の黄金の柚木の住居で、72の部屋、60メートル×20メートル、3階建てで八角形の4階建ての住宅ウィングを備えています。一般的に世界最大の黄金の柚木造りの邸宅と呼ばれています。チュラロンコーン国王は1900年にそれを作成しました。シーチャン島のプラ・チュタトゥット宮殿のムンタトゥ・ラッタナロージ・レジデンスを解体し、彼の新しいドゥシット庭園に再組立し、1901年3月27日に就任しました。
พระที่นั่งอนันตสมาคม
アナンタ・サマコーン玉座ホールはドゥシットのロイヤルプラザの先頭にあるドーム状の大理石の建物であり、このリストに入ることができない唯一のエントリーです。イタリアの建築家マリオ・タマーニョとアニバーレ・リゴッティによって設計され、カラーラ大理石で建設されました。ドームは49.5メートル上昇し、ガリレオ・チーニのフレスコ画が内部の円天井全体でチャクリ王朝を物語っています。タイにおけるその重要性は装飾的ではなく政治的です。これは1932年の人民党革命がタイの絶対君主制を終わらせた建物であり、1932年から1974年まで国の議会として機能しました。内部は2017年10月1日に訪問者に対して閉鎖され、再開は発表されていません。ロイヤルハウスホールド局自身の訪問者情報ページは、公開されている正確に5つの王室サイトを列挙しており、このホールはそれらの中にはありません。残されているのはプラザ全体での外観訪問です。20分、チケットなし、行列なし、そしてバンコクでその正面だけを理由に街を横切る価値のあるヨーロッパの学術建築の数少ない作品の1つです。
พระราชวังดุสิต
ドゥシット宮殿は巡回する宮殿ではなく、バンコクの王立地区であり、およそ64,749平方メートルで、北がラチャウィティー通り、南がシーアユタヤー通り、西がラチャシマー通り、東がウートン・ナイ通りに囲まれており、そのほとんどが一般に公開されていません。ラーマ5世国王は1897年から1901年の間に、ヨーロッパへの最初の旅の後にこれを建設しました。その旅の中で、彼はヨーロッパの君主たちが首都の外に広大な庭園の住居を保つのを見ました。グランドパレスが過度に混雑し、夏は蒸し蒸し暑く、不健康になったため、彼は逃げ場を望みました。彼は内廷金庫の資金を使ってパドゥン・クルン・カセム運河とサムセン運河の間の農地と果樹園を購入し、土地をスアン・ドゥシット（天上の庭）と呼びました。ナリサラ・ヌワディティヴォン皇子とドイツの建築家C.サンドレツキーがほぼヨーロッパのチームを監督しました。結果は訪問者が通りから見ることができる方法でグランドパレスとは異なります。グランドパレスが外側、中央、内側の三つの庭を壁で仕切る代わりに、ドゥシットは運河と庭を使用し、全地区は要塞化された建合体ではなく、建物が内部に設定された公園地として読まれます。
สนามมวยเวทีสถานีโทรทัศน์สีกองทัพบกช่อง 7
チャネル7ボクシングスタジアムは、バンコクのタイ王立陸軍のチャネル7テレビ局が運営するテレビ放映ムエタイ会場です。商業観光スタジアムではなく、無料放送アリーナとしてタイの格闘技風景に独特の位置を占めています。この施設は、作業中のテレビスタジオと競技ボクシング会場の両方として機能し、全国に送信される定期的なファイトカードをホストしています。その軍の提携は、首都の民間運営の代替手段と区別します。
อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย
民主記念碑はラチャダムヌン通りとディンソー通りが交差する交差点にあり、パラ・ナコン地区に位置します。ほぼサナム・ルアン広場と黄金の丘の中間地点です。フィールドマーシャルのプラエック・ピブンソンクラムが1939年にこの記念碑を委託しました。シャムを立憲君主制に変えた1932年の革命を記念するためです。彼は道路と記念碑をシャンゼリゼ通りと凱旋門へのタイの答えとして意図しました。建築家はチットラセン・アパイウォンで、ピブン政府の有力メンバーの兄です。イタリア人彫刻家コラード・フェローチは、後にシルパ・ビラサリというタイ名を取得し、タイ市民となりました。彼は基盤の周りの浮き彫りを実行しました。クリスティアーニ&ニールセンが建設しました。地鎮祭は1939年6月24日に行われ、建設は7月に始まり、記念碑は1940年6月24日に開幕しました。美術局がその管理部門です。
อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ビクトリーモニュメント、タイ語ではAnusawari Chai Samoraphum、ラッチャテーウィ地区の大きな交通円形交差点の中心にある軍事記念碑で、パホンヨーティン、パヤイ・タイ、ラッチャウィティ通りがバンコク中心部の北東で交わるところにあります。これは1941年6月に建立されました。1940年12月と1941年1月にインドシナのビシー・フランス当局に対して戦われた短い紛争である仏泰戦争でのタイの主張された勝利を記念するために。設計は完全に西洋的です。一緒に握られた5本の銃剣として形作られた中央のオベリスク、陸軍、海軍、空軍、警察、市民を代表する5体の英雄的な像に囲まれています。その戦争で亡くなった656人の兵士と民間人の名前がオベリスクに銘記されています。バンコクのほとんどの人にとって、しかし、記念碑は記念館ではなく、場所名です。市の大きなバス乗り換え地点であり、バンコクで迷ったら、ビクトリーモニュメントから始めるべきだという地元の言い方への答え。
สะพานพระราม 8
ラマ8世橋は、チャオプラヤ川の非対称斜張橋で、全長475メートル、メインスパン300メートル、トンブリ川岸に立つ単一の逆Y字型の塔160メートルから吊られています。バンコク都庁は、ラマ9世国王が既存の橋の混雑を緩和するための新しい橋を提案した後、これを発注しました。既存の橋の中でプラピンラオ橋は最悪と見なされていました。カナダの企業ブックランドアンドテイラーが設計を手がけ、ホルヘ・トレホンがプロジェクトマネージャー、ドン・バーグマンがチーフエンジニアでした。建設は1999年から2002年まで行われました。橋は2002年5月7日に開通し、ラマ9世国王は2002年9月20日（アナンダマヒドル国王の誕生日）に落成式を行い、彼にちなんで名付けられました。往路2車線ずつの2つの車路と歩行者および自転車道を備えており、メインスパンを除いて鉄筋・プレストレストコンクリートで構成されており、メインスパンは複合コンクリート床を備えた鋼で構成されています。橋はタイの20バーツ紙幣に登場しており、これはほとんどの訪問者がそれを最初に出会う形式です。
地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。
チャオプラヤ川が地図を構成しています。川は南へ流れ、約25 km南のタイ湾に注ぎ、バンコクの他のあらゆる場所がこの川を基準に位置しています。
プラナコーン区の旧王宮島であるラッタナコーシンは東岸に位置し、王宮、都市の柱神社、そして観光客が訪れる主要な寺院があります。これはバンコクで唯一端から端まで歩いて回れる地域で、ナイトライフはほとんどなく、ホテルも少ないです。
その下流には、ヤワラート通りに沿って広がる中華街があり、裏手にはサンペーンの路地があります——古い市街地で、密集しており、夜が最も楽しめます。
さらに東には、2つのビジネス軸があります。シーロムとサトーンにはオフィスビルと企業の本社が立ち並び、スクンビット通りは南東方向にいくつかの区を通り、ホテル、ショッピング、そしてほとんどの国際的なレストランがあります。その間にあるパトゥムワンのサイアムとラチャプラソンには、東南アジア最大級のショッピングモールのいくつかと、鉄道網を結ぶ乗換駅があります。
西岸のトンブリーは静かな半分です：高層ビルが少なく、主に住宅地で、旧市街から短いフェリーで渡れます。
バンコクは50の区、すなわちケートに分かれており、180の副区に細分されています。
2026-08-25 を確認しました
電車を利用し、船を利用し、タクシーは昼間の最終手段として使うようにしましょう。
BTSスカイトレインは5月1999日に2路線23駅で開業しました。現在、シーロム線とスクンビット線で60駅が完全に運営されており、2路線はサイアムで交差しており、あらゆるルートが通る乗換駅となっています。営業時間は05:00から01:00までです。BTSは高架でエアコン完備であり、現代的な都市部——スクンビット、シーロム、サトーン、サイアム——をカバーしていますが、旧王宮地区には到達しません。
MRTは到達します。地下のブルーラインは旧市街の半分を循環するループ線を走り、サナームチャイ駅とフアランポーン駅は、現在ほとんどの観光客が道路に触れることなくラッタナコーシンと中華街に到着する方法となっています。BTSとMRTは別々のシステムで別々の切符を使用しており、乗換駅は案内表示のある徒歩連絡であり、単一の改札口ではありません。
川では、チャオプラヤー急行船は旗のシステムで運行されています——オレンジ、イエロー、グリーンイエロー、レッド——船首の旗が乗客にどの埠頭に停まり、どの埠頭を通過するかを示します。埠頭は旧市街の主要な観光地の隣にあり、これにより川はバンコクで最も速く、そして比較にならないほど最も快適な南北ルートとなっています。横断フェリーは急行サービスとは別に両岸を往復しています。
セーンセープのクローン船は地元の隠れた名物です：速く、安く、快適ではなく、旧市街とプラトゥナムの間の東西軸で交通渋滞を打ち抜く唯一の手段です。
タクシーとトゥクトゥクは時間帯が悪い時に悪い手段です。バンコクの道路交通は本当に深刻で、午後の渋滞時のメータータクシーは金よりも時間を余計にかけますし、この都市の鉄道の旅がラッシュアワーの同等の道路の旅より遅くなったことは一度もありません。メーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を固定するアプリを使用してください。
2026-08-25 を確認しました
3日から4日。2日でラッタナコーシン——グランドパレス、ワットポー、ワットアルンへの渡し船——とそれらを結ぶ川をカバーします。3日目は中華街と市場、4日目はトンブリー側または市外への日帰り旅行のいずれかが可能です。バンコクは、ほとんどの首都よりも急な旅程を罰します。なぜなら、その両半分間の移動が、きつい計画が持っていると想定する時間を食い潰すからです。
11月から2月、北東モンスーンの涼しく乾燥した月です。4月は最も暑い月で、平均35.7°C、雨季は5月中旬から10月までで、9月は最も雨が多い月で335.9mmの降雨があります。バンコクは一年中訪問可能です——雨は終日ではなく、激しく短い突発的な降雨として降ります——しかし、2月と4月の違いは、旧市街を快適に歩けるか、屋外の時間を制限しなければならないかの違いです。
MRTで。地下鉄ブルーライン、チャルームラチャモンコンラインは48キロメートル、38駅を走り、タイ初の地下鉄でした。サナムチャイ駅とフアランポーン駅は、訪問者を旧王宮地区と中華街に連れて行き、この路線はBTSへと接続します。バンコクの両半分間の道路ルートは、あらゆるガイドブックが警告するものであり、その警告は正しいです。
それらはサービスを識別し、したがってボートがどの桟橋に停まるかを示します。運営者は、ノンタブリーとラージシングコーン間を均一18バーツで運行するオレンジライン、ノンタブリーとサトーン間を均一23バーツで運行するイエローライン、パックレットからサトーンまで16、23、または35バーツを区間ごとに徴収する緑黄色ライン、ノンタブリーとサトーン間を32バーツで運行するレッドラインを運行しています。運営者は4路線すべてを月曜日から金曜日のサービスとして掲載しているため、週末にそのいずれかで渡る計画を立てる前に、運営者自身の時刻表を確認してください。
東西軸では、あります。ファミリートランスポートが運営するクローン・サーン・セープのサービスは、1日約60,000人の乗客を2つの路線で運んでいます。1つ目はワット・サケット近くのパンファ・リーラード埠頭からプラトゥナムまでのゴールデンマウント線、2つ目はプラトゥナムから東のワット・シーブンルアンまでのNIDA線です。平日は05:30から20:30まで、週末は19:00まで運航しており、運賃は8から22バーツで、乗車時に現金で切符を購入します。高速で、騒音があり、水しぶきが上がり、景観を楽しむクルーズではありません——旧市街とプラトゥナムの間を最も速く移動できる通勤サービスです。
早朝、夜遅く、荷物がある場合——はい。午後半ばから夕方半ばの間は、タクシーがBangkokを横断する最も遅い手段であり、地図上では長く見える鉄道の旅の方が実際には短くなります。窓口で料金を交渉するのではなくメーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を確定できるアプリを使用してください。トゥクトゥクは短距離のノベルティであり、交通手段ではなく、メーターではなく交渉で料金を決めます。
初めての訪問ならスクンビットまたはシーロムがおすすめです。両方ともBTS沿いにあり、鉄道網こそがBangkokを管理しやすくするからです。ラッタナコーシンは壮大な寺院が目の前にあり、最も静かで雰囲気のある選択ですが、ホテルの数が最も少なく、スカイトレインもありません。リバーサイド、サトーンと旧市街の間の埠頭近くが妥協案です：北へは高速船で観光地へ、東へはBTSでその他すべてへ。
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