都市ガイド · タイ王国
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。 単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王...
写真 · Preecha.MJ · CC BY-SA 4.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
編集責任：Aoi Takahashi · Roavina旅行編集者
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。
単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王室と宗教の中心部はチャオプラヤ川の東岸にあり、商業ビルはそれから数キロ内陸に立ち並び、両者は鉄道と川で結ばれていますが、観光客が歩いて渡りたいと思うような道路ではありません。バンコクに関する旅行者のほとんどすべての不満は、その距離を無視し、午後4時に道路でそれを横断しようとすることから生じます。
もう一つの制約は暑さです。バンコクは長期間にわたって十分に暑いため、一日の形態——早朝開始、昼間は屋内、夕方は屋外——は営業時間ではなく気候によって決まります。50の区、180の副区があり、現実的に観光客が使うのはそのうち6つです。
2026-08-25 を確認しました
11月 · November rainfall drops sharply to 44.6 mm in Bangkok while the mean high holds at 33.1°C and humidity falls.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
10件の名所が該当
ตลาดน้ำตลิ่งชัน
タリンチャン水上マーケットは、バンコクのタリンチャン区役所の前、クローン・チャックプラ運河沿いにあります。1987年、チャムロン・シームアン・バンコク都知事の観光振興策のもとで開設されました。住民が運河沿いに13基の浮き桟橋の費用を出し合ったため、伝統的な水上市場とは異なり、水辺にいかだを設けた陸上の市場といえます。その後衰退し、1992年には訪れる人がほとんどいなくなりましたが、1998年から区役所が立て直し、再びにぎわいを取り戻しました。
ตลาดน้อย
Talat Noiはチャオプラヤの東岸の働く川沿いの四分地で、バンコクのチャイナタウンのすぐ南にあり、それは場所であり、会場ではありません。ゲートはありません、チケットデスクはありません、オペレーターもありません。行政的には、約0.449平方キロメートルをカバーするSamphanthawong地区のkhwaengであり、2020年に登録されている6865人の登録人口があります。名前は「小さな市場」を意味し、学術的なアカウントはそれをTalakkiaから導き出します。中国の名前でTalakkiaは、はるかに大きなSamphengの南で成長した小さな市場です。Talat Noiに値する時間と半は、いくつかの通りの中の層の密度です。1767年後にアユタヤを離れたポルトガルのカトリック信仰者は、ここで教会を建てました。Hokkien入植者は1804年にChow Sue Kong神社を設立しました。Rama I下で土地を付与されたベトナム難民は、Annam Nikayaテンプルを建てました。Hakka鉄工のワーカーは地区に第二次世界大戦後にSieng Kongになった金属貿易を与えました。長年の間、タイの中古エンジンと機械部品の最大市場。これらのワークショップはまだ路地に開いています。ギアボックスとアクスルの積み重なり、木製店舗の隣、2016年以来描かれた壁画、近所の再発見とともに到着したカフェ。それは観光ではなく、歩いています。
Siam Paragon
Siam Paragonはバンコク、タイの主要なショッピングモールです。Pathum Wan地区に位置し、Siam BTS乗り換え駅の近くにあり、都市の商業中心部の著名な小売クラスターの一部を形成しています。複合施設は2005年にオープンし、その後、バンコクの観光風景における重要なランドマークとなりました。複数の階にわたって小売スペース、エンターテインメント会場、およびダイニング施設を収容しています。モールはSiam地域内の他の大規模な商業開発の中に位置し、この地区をタイの首都への住民と国際的な訪問者の両方のための一次的なショッピングおよびレジャー目的地としての評判に貢献しています。
ICONSIAM
ICONSIAMは、バンコクのチャオプラヤー川沿いにある大規模な複合用途開発地区です。複数の建物とフロアにわたり、小売、住宅、エンターテインメントの機能を組み合わせています。この複合施設は、バンコクの商業景観における重要な新施設として開業し、地元住民と海外訪問者の双方に向けたランドマーク的な観光地として位置付けられています。川沿いの立地により、市内の他の小売施設とは異なり、水辺の景色や船便によるアクセスを提供しています。この開発地区は、バンコクの小売および観光インフラへの大規模な投資を表しています。毎日10:00–22:00。毎日営業しており、週単位の休業日は記載されていません。各テナント、アトラクション、イベントには別の営業時間が設定されている場合があります。
ปากคลองตลาด
Pak Khlong Talatはバンコクの卸売花市場であり、切り花、花輪、儀式用の供物を扱う市内最大の取引場所です。Phra NakhonのKhlong Lot運河河口にある路地の地区で、取引が完全に止まることはありません。何が売られているかは、その規模と同じくらい重要です。Pak Khlong Talatでは、それらすべてが卸売で、大量に、素早く働く人々によって組み立てられます。毎日24時間営業で、予定された休業日はありません。Pak Khlong Talatは昼夜を問わず開いていますが、個々の店舗や区域がそれぞれ営業時間を設定しています。夜には通りの花売りが多数見られますが、規模の大きい道路沿いの店舗の中には閉店するところもあります。
Asiatique The Riverfront
Asiatique The Riverfrontは、BangkokのChao Phraya River沿いに位置する大規模な屋外型ショッピング・エンターテインメント複合施設です。この目的地は、かつての国際貿易港の跡地にあり、歴史的な倉庫や埠頭の構造物を現代的な川沿いの会場として再利用しています。ショッピング、飲食、エンターテインメントの機能を1か所に集約しています。建築様式や装飾要素を通じて、海運の歴史とのテーマ上のつながりを保っています。夜の目的地として、川沿いの雰囲気を求める地元住民と海外からの訪問者の双方を引きつけます。毎日11:00–00:00。運営側は、定期的な休業日を案内していません。個々の店舗、レストラン、ショー、チケット制アトラクションは、より短い営業時間で営業している場合があります。
centralwOrld
セントラルワールドはバンコク中央部最大のショッピング複合施設であり、世界第9位のショッピングセンターです。パトゥムワン地区にある王有地局借用地に位置しています。1989年にワールドトレードセンターとしてオープンし、セントラルグループが2002年にこの物件を買収してセントラルワールドプラザに改名し、2007年にセントラルワールドに改名しました。複合施設は550,000平方メートルをカバーしており、そのうち187,046平方メートルは賃貸小売です。7つの主要階にゾーンとして組織され、7つのアンカーテナントの背後に約495のストアがあります。セントラルパタナがそれを運営しています。数百メートル離れたMBKが積み重ねられたバザールである場合、セントラルワールドは同じ地区の国際ブランドの最先端であり、その開放的な前庭は都市最大のパブリック集会スペースの1つとしても機能しています。
MBK Center
MBK Centerは、パトゥムワン区のラーマ1世通りとパヤタイ通りの角にある8階建てのショッピングセンターで、高級モールにならなかったバンコク唯一の大型モールです。1985年2月7日に開業し、当時はアジア最大のショッピングセンターでした。建てたのはSirichai Bulakulで、両親のMahとBoonkrongにちなんで名付けられました。MBK Centerという名称は2000年5月9日からで、2016年に大規模な改装が行われました。約2,000のショップ、レストラン、サービス店が入っており、その大半はチェーンの旗艦店ではなく、小規模な個人経営の店です。その結果、8階分に積み重なった屋内バザールができあがっています。スマホケース、スーツケース、仕立て、中古カメラ、お土産、食べ物が、値引き交渉を前提にした人々によって売られています。経営側は2009年に1日10万人を超える来場者を報告しており、その半数はタイの若者、約3分の1は外国人でした。
ターミナル21はバンコクの空港ターミナルをテーマに設計したショッピングモールです。各階は異なる世界都市を表し、東京、ロンドン、イスタンブール、サンフランシスコなどの目的地を想起させる装飾要素があります。モールは2011年にアソーク交差点近くのスクンビット通りとソイ19の交差点の著名な位置に開店しました。中堅の買い物客と独特の小売環境を求める観光客をターゲットとしています。このコンセプトは、航空会社の乗務員と出発掲示板のようなスタイルのスタッフ制服と標識まで拡張します。
ตลาด อ.ต.ก.
農民のための マーケティング機関は、地元ではตลาด อ.ต.ก.として知られており、農業マーケティング努力に関連したバンコク市場施設です。農産物が都市消費者に到達する商業ハブとして機能します。会場はタイの農業部門を都市貿易への接続を反映しています。訪問者は磨かれた観光地ではなく、稼働中の市場環境を経験します。その運営的性質は、経験が季節と供給によって異なることを意味します。施設は、首都地域の食品流通チャネルを理解するための実践的な重要性を保ちます。
地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。
チャオプラヤ川が地図を構成しています。川は南へ流れ、約25 km南のタイ湾に注ぎ、バンコクの他のあらゆる場所がこの川を基準に位置しています。
プラナコーン区の旧王宮島であるラッタナコーシンは東岸に位置し、王宮、都市の柱神社、そして観光客が訪れる主要な寺院があります。これはバンコクで唯一端から端まで歩いて回れる地域で、ナイトライフはほとんどなく、ホテルも少ないです。
その下流には、ヤワラート通りに沿って広がる中華街があり、裏手にはサンペーンの路地があります——古い市街地で、密集しており、夜が最も楽しめます。
さらに東には、2つのビジネス軸があります。シーロムとサトーンにはオフィスビルと企業の本社が立ち並び、スクンビット通りは南東方向にいくつかの区を通り、ホテル、ショッピング、そしてほとんどの国際的なレストランがあります。その間にあるパトゥムワンのサイアムとラチャプラソンには、東南アジア最大級のショッピングモールのいくつかと、鉄道網を結ぶ乗換駅があります。
西岸のトンブリーは静かな半分です：高層ビルが少なく、主に住宅地で、旧市街から短いフェリーで渡れます。
バンコクは50の区、すなわちケートに分かれており、180の副区に細分されています。
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電車を利用し、船を利用し、タクシーは昼間の最終手段として使うようにしましょう。
BTSスカイトレインは5月1999日に2路線23駅で開業しました。現在、シーロム線とスクンビット線で60駅が完全に運営されており、2路線はサイアムで交差しており、あらゆるルートが通る乗換駅となっています。営業時間は05:00から01:00までです。BTSは高架でエアコン完備であり、現代的な都市部——スクンビット、シーロム、サトーン、サイアム——をカバーしていますが、旧王宮地区には到達しません。
MRTは到達します。地下のブルーラインは旧市街の半分を循環するループ線を走り、サナームチャイ駅とフアランポーン駅は、現在ほとんどの観光客が道路に触れることなくラッタナコーシンと中華街に到着する方法となっています。BTSとMRTは別々のシステムで別々の切符を使用しており、乗換駅は案内表示のある徒歩連絡であり、単一の改札口ではありません。
川では、チャオプラヤー急行船は旗のシステムで運行されています——オレンジ、イエロー、グリーンイエロー、レッド——船首の旗が乗客にどの埠頭に停まり、どの埠頭を通過するかを示します。埠頭は旧市街の主要な観光地の隣にあり、これにより川はバンコクで最も速く、そして比較にならないほど最も快適な南北ルートとなっています。横断フェリーは急行サービスとは別に両岸を往復しています。
セーンセープのクローン船は地元の隠れた名物です：速く、安く、快適ではなく、旧市街とプラトゥナムの間の東西軸で交通渋滞を打ち抜く唯一の手段です。
タクシーとトゥクトゥクは時間帯が悪い時に悪い手段です。バンコクの道路交通は本当に深刻で、午後の渋滞時のメータータクシーは金よりも時間を余計にかけますし、この都市の鉄道の旅がラッシュアワーの同等の道路の旅より遅くなったことは一度もありません。メーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を固定するアプリを使用してください。
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初めての訪問におすすめの滞在期間：3～4日。 ラッタナーコーシンと川沿い、チャイナタウンと市場、選んだ現代的な地区を別々の日に分けてください。４日目は博物館やトンブリーをゆっくり巡る日にできます。バンコク市外への遠出には追加の日数が必要です。
11月から2月、北東モンスーンの涼しく乾燥した月です。4月は最も暑い月で、平均35.7°C、雨季は5月中旬から10月までで、9月は最も雨が多い月で335.9mmの降雨があります。バンコクは一年中訪問可能です——雨は終日ではなく、激しく短い突発的な降雨として降ります——しかし、2月と4月の違いは、旧市街を快適に歩けるか、屋外の時間を制限しなければならないかの違いです。
MRTで。地下鉄ブルーライン、チャルームラチャモンコンラインは48キロメートル、38駅を走り、タイ初の地下鉄でした。サナムチャイ駅とフアランポーン駅は、訪問者を旧王宮地区と中華街に連れて行き、この路線はBTSへと接続します。バンコクの両半分間の道路ルートは、あらゆるガイドブックが警告するものであり、その警告は正しいです。
それらはサービスを識別し、したがってボートがどの桟橋に停まるかを示します。運営者は、ノンタブリーとラージシングコーン間を均一18バーツで運行するオレンジライン、ノンタブリーとサトーン間を均一23バーツで運行するイエローライン、パックレットからサトーンまで16、23、または35バーツを区間ごとに徴収する緑黄色ライン、ノンタブリーとサトーン間を32バーツで運行するレッドラインを運行しています。運営者は4路線すべてを月曜日から金曜日のサービスとして掲載しているため、週末にそのいずれかで渡る計画を立てる前に、運営者自身の時刻表を確認してください。
東西軸では、あります。ファミリートランスポートが運営するクローン・サーン・セープのサービスは、1日約60,000人の乗客を2つの路線で運んでいます。1つ目はワット・サケット近くのパンファ・リーラード埠頭からプラトゥナムまでのゴールデンマウント線、2つ目はプラトゥナムから東のワット・シーブンルアンまでのNIDA線です。平日は05:30から20:30まで、週末は19:00まで運航しており、運賃は8から22バーツで、乗車時に現金で切符を購入します。高速で、騒音があり、水しぶきが上がり、景観を楽しむクルーズではありません——旧市街とプラトゥナムの間を最も速く移動できる通勤サービスです。
早朝、夜遅く、荷物がある場合——はい。午後半ばから夕方半ばの間は、タクシーがBangkokを横断する最も遅い手段であり、地図上では長く見える鉄道の旅の方が実際には短くなります。窓口で料金を交渉するのではなくメーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を確定できるアプリを使用してください。トゥクトゥクは短距離のノベルティであり、交通手段ではなく、メーターではなく交渉で料金を決めます。
初めての訪問ならスクンビットまたはシーロムがおすすめです。両方ともBTS沿いにあり、鉄道網こそがBangkokを管理しやすくするからです。ラッタナコーシンは壮大な寺院が目の前にあり、最も静かで雰囲気のある選択ですが、ホテルの数が最も少なく、スカイトレインもありません。リバーサイド、サトーンと旧市街の間の埠頭近くが妥協案です：北へは高速船で観光地へ、東へはBTSでその他すべてへ。
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