비접촉식 은행 카드나 휴폰으로 결제하고, 지하철과 버스를 이용하며, 지하철 노선도가 제안하는 것보다 더 많이 걸으세요.
런던 교통공사(TfL)는 노선을 1부터 9까지의 요금 구역으로 나누며, 여정이 닿는 구역이 가격을 정합니다. 요금은 월요일부터 금요일 06:30부터 09:30 사이와 16:00부터 19:00 사이에 피크 요금이 적용되며, 그 외 모든 시간에는 오프피크 요금이 적용되며, 터치인 시간이 어떤 요금이 적용되는지 결정합니다. 지하철, DLR, 런던 오버그라운드, 엘리자베스 선 및 런던 시내 대부분의 내셔널 레일 서비스는 하나의 요금 체계를 공유하므로, 방문객은 거의 어느 운영사가 열차를 운행하는지 생각할 필요가 없습니다.
캡핑은 어떤 방문객도 트래블카드가 필요 없는 이유입니다. 같은 카드나 기기로 하루 종일 페이 애즈 유 고(Pay as you go)로 결제하면 일일 상한액에 도달하면 TfL이 추가 요금을 부과하지 않습니다: 2026의 경우 1-2 구역의 성인 상한액은 피크든 오프피크든 £8.90이며, 1-6 구역은 £16.30이고, 1-2 구역의 월요일부터 일요일까지 상한액은 £44.70입니다. 버스와 트램은 별도로 훨씬 낮은 상한액이 적용됩니다 — 성인 버스 단일 요금은 £1.75이며 일일 상한액은 £5.25이고, 홉퍼 요금(Hopper fare)은 터치인 후 1시간 이내에 버스와 트램을 무제한 이용할 수 있으며 그 하나의 £1.75에 해당합니다. 오이스터 카드(Oyster card)도 같은 기능을 합니다; 비접촉식 결제는 그저 카드를 구매하지 않아도 된다는 것을 의미합니다.
버스는 지하철보다 느리지만 무언가를 보기에는 더 좋습니다. 버스는 방문객이 도시가 지나가는 것을 볼 수 있는 유일한 교통수단이며, 짧은 시내 구간에서는 종종 완전히 우위를 차지합니다.
엘리자베스 선은 개통时에 런던 중심부의 지리를 바꾸었습니다. 동서로 중심부 깊숙이 지하를 관통하며, 패딩턴, 본드 스트리트, 토트넘 코트 로드, 패링던, 리버풀 스트리트, 캐너리 워프에 정차하며 히스로 공항까지 직접 연결됩니다. 이 열차는 지하철 노선보다 길고 빈도는 적지만 시 중심부를 가로지르는 속도는 훨씬 빠릅니다.
지도가 암시하는 것보다 더 많이 걸으세요. 지하철 노선도는 축척도가 아닌 개략도이며, 중심부 역들은 실제 지상에서는 종이 위보다 훨씬 가까이 있습니다 — 코번트 가든에서 레스터 스퀘어는 한 정거장 떨어진 두 역 사이의 유명하게 짧은 도보 거리이며, 뱅크, 모뉴먼트, 세인트 폴스, 캐논 스트리트는 모두 서로 몇 분 거리 내에 있습니다. 1 구역에서 한두 정거장 가는 여정은 에스컬레이터를 내리고 다시 올라가는 것보다 보통 도보가 더 빠릅니다.
공항은 방문객들이 과소평가하는 부분입니다. 히스로는 철도로 가장 가까운 공항입니다: 피칠리 선은 약 50분 만에 런던 중심부에 도달하며 05:00부터 23:30 사이에 운행하고, 히스로 익스프레스는 패딩턴에서 2 및 3 터미널까지 15분 만에 도달합니다. 개트윅, 스탠스테드, 루턴은 런던 외곽에 있으며, 각각 빅토리아, 리버풀 스트리트, 세인트 판크라스에서 주요 철도 노선으로 연결되며, 런던 여정이 시작되기 전에 각각 30분 이상의 기차 여정이 필요합니다. 런던 쪽 연결 교통비도 기차 요금과 함께 예산에 포함하고, 당일 아침 도착에 고정 예약을 맞추는 계획은 절대 세우지 마세요.
2026-08-26를 확인했습니다.