Ülke rehberi
Türkiye 81 ilde 783,562 km²'dir, çoğu Batı Asya'daki Anadolu ile boğazların Avrupa yakasındaki Doğu Trakya. Seçilecek üç kıyısı vardır — kuzeyde Karadeniz, batı...
Fotoğraf · Benh LIEU SONG · CC BY-SA 4.0
Deniz Arel tarafından incelendi · Roavina Seyahat Editörü
Türkiye 81 ilde 783,562 km²'dir, çoğu Batı Asya'daki Anadolu ile boğazların Avrupa yakasındaki Doğu Trakya. Seçilecek üç kıyısı vardır — kuzeyde Karadeniz, batıda Ege, güneyde Akdeniz — ve kışın farklı bir ülke gibi davranan bir iç plato. İstanbul en büyük şehir ve ekonomik merkezdir, Ankara başkent ve ikinci en büyük şehirdir, Aralık 2025'deki 86,092,168 nüfus büyük ölçüde batıya ağırlıklıdır. İlk bir gezi genellikle İstanbul ve bir kıyıdır; plato ikinci gezidir.
2026-08-25 kontrol edildi
Bu ülkede şu ana kadar kataloğa eklenen her şehir, görülecek şeylerin çokluğuna göre sıralanmıştır.
Fotoğraf · Ben Morlok · CC BY-SA 2.0
Fotoğraf · Diego Delso · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · REHBER0770 · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · Dan Taylor · CC BY 2.0
Fotoğraf · Dogaaunlu · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · Egemenakgul · CC BY-SA 4.0
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
698 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
Bosphorus cruise from Eminönü
Long Bosphorus Tour, Şehir Hatları'nın tarihî yarımadadaki Eminönü'nden boğazın tamamı boyunca kuzeye, Karadeniz'in ağzı yakınındaki Anadolu Kavağı'na ve ardından aynı güzergâhtan geri dönen kendi manzaralı vapur seferidir.
Hagia Sophia, bir çatının neler yapabileceğine dair anlayışı değiştiren yapıdır. Justinian I yapının inşasına 23 February 532'de başladı ve yapı 27 December 537'de, Isidore of Miletus ile Anthemius of Tralles'in tasarımlarıyla — beş yıl on ay içinde — açıldı.
Mesir Macunu Festival at the Sultan Mosque
Manisa yılda bir kez bir caminin çatısına çıkar ve kendi nüfusuna ilaç atar.
Sultanahmet Camii
Sultanahmet Camii, I. Ahmed için 1609 ile 1617 yılları arasında inşa edildi ve İstanbul'da Ayasofya'ya açık bir alanın karşısından bakan, ondan ayrı durmayan tek imparatorluk camisidir.
Artemis Tapinagi
Ephesia Artemis Tapınağı, İzmir ilindeki Selçuk’ta bulunan antik Efes’le ilişkili Artemision kutsal alanıdır. Antik dünyanın Yedi Harikası’ndan biri olarak ünlüdür; ancak bugün görülen yer sağlam bir tapınaktan ziyade arkeolojik alandır.
Topkapi Sarayı
Topkapı, Osmanlı İmparatorluğu'nun yaklaşık dört yüzyıl boyunca merkeziydi. Fatih Sultan Mehmed, Konstantinopolis'i aldıktan altı yıl sonra, 1459'da yapımına başlanmasını emretti; Dolmabahçe 1853'te tamamlanana kadar 1460'lı yıllardan itibaren padişahların ana ikametgâhı ve yönetim merkezi olarak kullanıldı.
Ferry to the Princes' Islands
Resmî adıyla Adalar olan ve İstanbul'un Asya kıyısı açıklarında, Marmara Denizi'nde bulunan dokuz adaya giden kamu vapuru; şehrin iki yakasındaki çeşitli iskelelerden Şehir Hatları tekneleriyle ulaşılır.
Galata Kulesi, Haliç'in karşısındaki tepede yer alan Ceneviz gözetleme kulesidir. 1348'de, surlarla çevrili kolonilerinin en yüksek noktasında Christea Turris — İsa Kulesi — adıyla inşa edilmiştir.
Sardis, Manisa ilinin Salihli ilçesindeki modern Sart köyünün kenarlarında, Ankara-İzmir koridoru boyunca İzmir'den yaklaşık 72 km uzaklıkta yer alan antik Lidya krallığının kazılmış başkentidir.
Efes, batı Türkiye’de, günümüzde İzmir İli’ndeki Selçuk yakınlarında arkeolojik alan olarak ziyaret edilen geniş bir antik kenttir. Bugün görülen kent, Büyük İskender’in generallerinden Lysimachus tarafından yaklaşık 300 BC’de kurulmuştur.
Sultanahmet Meydanı
Hipodrom, Konstantinopolis'in siyaset yaptığı yerdi. Septimius Severus, MS 203'te şehre bir hipodrom kazandırdı; Büyük Konstantin, MS 324'te Byzantium'u yeniden kurduğunda burayı yaklaşık 450 m uzunluğunda ve 130 m genişliğinde, yaklaşık 100.000 kişilik kapasiteyle yeniden inşa etti.
Kapalı Çarşı
Kapalıçarşı, II. Mehmed'in Konstantinopolis'i ele geçirmesinden sonraki üç yıl içinde, 1455/56 kışında yapımına başladığı, dükkânlardan oluşan kapalı bir şehirdir. O zamandan beri ticaret yapılmaktadır.
Dolmabahçe, Osmanlı İmparatorluğu'nun Avrupalı görünmeye karar verdiğinde inşa ettiği ve bu kararın bedelini gösteren yapıdır. Abdülmecid I, sarayı 1843 ile 1853 arasında Bosphorus'un Avrupa kıyısında inşa ettirdi; saray, imparatorluk ikametgâhı olarak Topkapı'nın yerini aldı.
Yerebatan Sarnıcı, Sultanahmet'te bir sokağın altında, I. Justinianus tarafından inşa edilmiş, katedral büyüklüğünde altıncı yüzyıldan kalma bir su deposudur. Tarihî metinler, 7.000 köleleştirilmiş insanın sarnıcı inşa ettiğini belirtir.
Taksim Meydanı, modern İstanbul'un kendi içinde tartıştığı yerdir. İstiklal Caddesi'nin başı, metronun son durağı, belediye otobüslerinin merkezi ve ülke siyasetinin taştığında içine aktığı yerdir. Adı oldukça sıradandır.
Maiden's Tower, Üsküdar kıyısından 200 m açıkta, Boğaz’daki bir adacığın üzerinde durur ve yürüyerek ulaşamayacağınız tek İstanbul simgesidir. Alexius Comnenus 1110 yılında burada, taş duvarlar üzerine ahşaptan ilk kuleyi inşa ettirdi.
Chora, dünyanın herhangi bir yerindeki en iyi geç dönem Bizans mozaik ve fresk döngüsüne ev sahipliği yapar ve tramvaydan oldukça uzaktadır; bu nedenle buraya gelenler, özellikle burayı görmek için gelen kişilerdir.
Pergamon, İzmir ilindeki Bergama’nın üzerinde yer alan, Akropolis ve anıtsal arkeolojik kalıntıları merkezine alan antik tepe yerleşimidir. Burası düz bir müze rotasından ziyade açık hava miras alanıdır: yamaçlar, açıkta bulunan harabeler ve değişen yükseklikler, varıştan itibaren deneyimi şekillendirir.
Halikarnas Mozolesi, Muğla’nın Bodrum ilçesinde, antik dünyanın en ünlü anıtsal mezarlarından birinin günümüze ulaşan kalıntılarını sergileyen bir arkeoloji müzesidir. Alan, ayakta duran eksiksiz bir yapıdan ziyade parçaları korur; bu nedenle ziyaret, gün yüzüne çıkarılmış mimari ve heykelle karşılaşma niteliğindedir.
Aya İrini Kilisesi
Aya İrini, hiçbir zaman camiye dönüştürülmemiş Bizans kilisesidir ve içeride hâlâ bir Bizans kilisesine benzemesinin nedeni budur. Bugün ayakta olan yapı 532 yılına tarihlenir — Nika isyanlarıyla aynı yıl; dördüncü yüzyılda yaptırılmış önceki yapının yerini almıştır.
İstanbul Surları
Theodosian surları, Constantinople'ı bin yıl boyunca korudu ve bugün hâlâ şehrin dört bir yanında ayakta duruyor. Surlar, 402'den 450'ye kadar hüküm süren Theodosius II döneminde inşa edildi.
Theodosius Dikilitaşı
Çevresindeki yapıların neredeyse tamamından iki bin yıl daha eski olan Obelisk of Theodosius, bir Türk meydanının ortasında duran firavunlar dönemi Mısır’ından bir parçadır. Thutmose III, onu Mısır’ın 18.
Yıldız, korkmuş bir padişahın yokuş yukarı inşa ettirdiği saraydır. II. Abdülhamid, deniz kıyısında duran bir saraya denizden saldırı düzenlenmesinden korktuğu için Dolmabahçe'den ayrıldı ve Beşiktaş'taki bu yamaç yerleşkesine taşındı; yerleşkeyi 19.
Commuter ferry between Europe and Asia
Boğaz'da düzenli sefer yapan bir Şehir Hatları banliyö vapuru; Long Bosphorus Tour'un günlük ulaşım versiyonu: gezi molası yok, Anadolu Kavağı'nda dönüş yok, yalnızca kamuya açık toplu taşıma tarifesine göre İstanbul sakinlerini Avrupa ve Asya kıyıları arasında taşıyan çalışan bir tekne.
Bozdoğan Su Kemeri
Bozdoğan Kemeri, yani Valens Su Kemeri, neredeyse hiç nehri olmayan bir yarımadada bir milyon nüfuslu bir şehri mümkün kılan su sisteminin ayakta kalan köprüsüdür.
On ila on dört gün, İstanbul'da yaklaşık dört gün ve sahil arkeolojisi dahil edildiğinde Antalya çevresinde en az üç gün sağlar. Kapadokya kendi bölgesel konaklamasına ihtiyaç duyar ve tek yönlü bir sahil rotası, her gece aynı şehre dönmekten daha uygulanabilirdir.
Türkiye'nin vize durumu pasaporta ve amaca göre değişir. Kuralı Dışişleri Bakanlığı üzerinden doğrulayın ve uygun olduğunda, aracı yerine yalnızca resmi e-Visa hizmetini kullanın.
Bu rota için İstanbul'un iki havalimanı ve Antalya başlıca giriş noktalarıdır. İç hat uçuşları uzun ülke içi mesafeleri kapsar, otobüsler birçok şehir çiftine hizmet verir ve yüksek hızlı demiryolu evrensel bir ikame olarak değil, İstanbul-Ankara aksında en faydalıdır.
Nisan-Mayıs ve Eylül-Ekim, İstanbul'u Akdeniz kıyısıyla birleştirmek için genel seçeneklerdir. Kapadokya geceleri, iç kesimlerin sıcağı ve Antalya'nın kıyı koşulları farklılık gösterir, bu nedenle her konaklama üssü için hava durumunu doğrulayın.
Türkiye Türk lirası (TRY) kullanır. Kartlar kabul edilse bile daha küçük ulaşım ve pazar işlemleri için lira bulundurun ve herhangi bir kart dönüşümünü onaylamadan önce TRY'de gösterilen tutarı kontrol edin.
Türkiye'de acil durumlar için 112 numarayı arayın. Elektrik 230 V'dir ve C ve F tipi prizlerden verilir; musluk suyu güvenliği burada kaydedilmemiştir, bu nedenle her durakta güncel yerel tavsiye alın.
