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國家指南
日本約有四分之三為山區和森林，這將幾乎所有人推向東部沿海平原，並使該國實際上遠比 377,975 平方公里所顯示的更為狹長。四十七個都道府縣、八個傳統地區和超過 14,000 座較小島嶼，然而首次造訪通常沿著單一鐵路走廊進行，一端是東京，另一端是京都和大阪。東京是這個近 123 百萬人口國家的首都和最大城市。北部的北海道和南部的沖繩是截然不同的氣候，而非一日往返的行程，兩者各自都需要一整週的時間。
由 Lin Yue 審閱 · Roavina 旅遊編輯
目前該國家收錄的所有城市，依可觀賞內容之多寡排名。
照片 · Morio · CC BY-SA 3.0
照片 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
照片 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
按重要性排序——網站連結、頁面瀏覽量與文化遺產地位，而非編輯偏好。
竹下通是東京原宿的一條狹窄的行人購物街，以其集中的青年時尚精品店、配飾店和可麗餅攤販而聞名。當地名稱是竹下通。街道大致從原宿站向表參道北端延伸。這條街已成為國際公認的日本青少年文化和另類時尚趨勢的中心，吸引國內遊客和國際遊客尋求觀察或參與獨特的街頭風格表達。竹下通也在東京行程中佔有一席之地，因為東京製作通過city_place_id沒有分配任何POI，所以沒有推斷出標識符或坐標。當將這個站點與周圍街道和附近的其他排名地點進行比較時，其價值變得更清晰。
tenryu-ji
天龍寺是位於京都嵐山地區的禪宗佛教寺院。它名列京都五山之一，並作為「古都京都的文化財」的一部分列入世界遺產。寺院創建於十四世紀，隸屬於禪宗臨濟宗。其庭園被譽為現存早期日本景觀設計中最出色的範例之一。寺院建築群坐落在森林覆蓋的山腳下，可眺望嵐山竹林。遊客通常會將此處納入對京都西部文化與自然景點的整體探索行程。
東京キャラクターストリートは東京駅の丸ノ内地下一番街ショッピングエリアに位置する商業的アトラクションです。目的地はアニメーション、漫画、および関連メディアフランチャイズからの人気日本キャラクターに焦点を当てた店舗とディスプレイを特徴としています。訪問者は確立されたキャラクタープロパティに関連するライセンス商品とテーマ環境に遭遇します。スペースはキャラクター商品を特に求める乗客と旅行者の両方にサービスを提供し、日本の最も忙しい交通ハブの1つ内で小売に焦点を当てた目的地として運営されています。ブランド店の濃度はこの廊下を駅複合施設の周辺従来型の小売オプションから区別しています。
Tokyo International Forum
東京國際論壇是位於東京車站附近丸之內區的主要會議和展覽中心。該複合建築由多個大廳和展覽空間組成，設計用於國際會議、貿易展、音樂會和公司活動。其最獨特的特徵是玻璃建築，一個戲劇性的中庭結構，具有拉長的船形屋頂。該設施作為中央東京商務旅遊和文化交流的重要場地，位於皇居和銀座購物區的步行距離內。東京國際論壇之所以在東京行程中佔有時間，是因為東京製作沒有通過city_place_id分配POI，因此沒有推斷出標識符或坐標。當將該站點與周圍街道和附近排名的其他地點進行比較時，其價值變得更清楚。
谷中銀座是東京谷中地區的一條歷史悠久的購物街,是傳統下町市中心地區的一部分。這條行人友善的街道保留了鮮明的老東京氛圍,擁有低層木製建築和為當地居民服務多代的獨立家族式商店。該地區躲過了戰時的大規模轟炸,保留了其前現代特性。訪客遇到了在首都更發達地區中很少發現的懷舊日本,在喚起二十世紀中葉城市景觀的環境中進行日常商業。靈活的參訪讓旅行者能夠將谷中銀座與一天的其餘部分聯繫起來,而不是將一個房間、觀點或照片視為整個經歷。有用的步伐取決於個人興趣和到達時的條件。
日本橋是日本東京中央的一座歷史悠久的橋樑。現有結構是在江戶時期1603年首次建造的原始木橋的重建。它作為日本國家高速公路網的象徵性起點而聳立，從該點測量到東京的距離。該橋樑跨越日本橋地區的日本橋河，這是一個商業和金融中心。該地區在江戶時期發展為主要商人區，今天仍然具有重要意義。
道頓堀 / Doutonbori Street
Dotonbori是大阪市中央區的主要娛樂和餐飲地區，以同名運河為中心。該地區起源於17世紀初，當時商人安井道頓開始興建運河。如今，它是日本最具辨識度的都市休閒區之一，以密集的商業招牌、餐廳外觀和行人通道為特色。該地區體現了大阪的商業身份，至今仍集中展現這座城市的飲食文化與夜生活氛圍。
資料來源: OpenStreetMap 貢獻者, Wikidata ·
十到十四天可以安排東京四至五天、京都三至四天、大阪兩至三天。只有在這些主要城市有足夠時間後，才加入奈良或姬路，避免每個鐵路停靠站都換飯店。
日本的免簽或簽證規定取決於護照國籍與旅行目的。請透過日本外務省或負責旅客居住地的使領館確認現行規定。
東海道新幹線連接東京、京都與大阪，市區內則由在地鐵路與巴士負責。IC 卡可簡化許多在地行程，但無法取代所有長途劃位車票，行李寄送服務則能減少據點間的移動負擔。
三月至五月與十月至十一月是本州路線的普遍選擇，櫻花季與紅葉期會造成集中需求。請針對確切城市確認當地天氣與預訂狀況，而非假設全國季節表現一致。
日本使用日圓（JPY）。電子支付雖普遍但並非無所不在，因此建議攜帶部分現金以備小型商家、售票機或鄉村交通使用，勿假設單一儲值卡適用於所有消費。
日本的緊急電話為警察 110、消防與救護 119。A 型插座電壓為 100 V，低於其他採用 A 型波形的國家，自來水經記錄為可安全飲用。
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