Yaowarat Road

Yaowarat Road è il miglio e mezzo di Chinatown che racconta la storia commerciale di Bangkok, contrapposta alla storia reale di alcune strade più a nord. Quando Rama I prese l’isola di Rattanakosin per il Grand Palace nel 1782, i commercianti cinesi già insediati lì furono trasferiti lungo il fiume, in questo tratto di terra; la rete commerciale dei giunche che gestivano da qui costruì il quartiere. Ogni giorno, 24 ore. Yaowarat Road è una strada pubblica funzionante, senza cancelli d’ingresso né un giorno di chiusura settimanale. Negozi, bancarelle di cibo e attrazioni vicine osservano orari autonomi; gli eventi ufficiali possono modificare temporaneamente l’accesso al traffico.

Lungo Yaowarat si sviluppano due elementi, mentre un terzo si dirama dalla strada. Il primo è l’oro: una fila di negozi con facciate rosse e dorate che commerciano catene d’oro a peso; è per questo che la strada è illuminata in quel modo e che appare prospera alle dieci del mattino, quando non succede altro. Il terzo elemento sono i vicoli. Yaowarat Road è una strada pubblica funzionante, senza cancelli d’ingresso né un giorno di chiusura settimanale. Negozi, bancarelle di cibo e attrazioni vicine osservano orari autonomi; gli eventi ufficiali possono modificare temporaneamente l’accesso al traffico.

Metti in conto due ore. È il tempo necessario per percorrere la strada a passo normale con alcune soste, oltre a uno dei vicoli laterali e a un paio di cose mangiate in piedi. È una valutazione, non un dato pubblicato: una strada pubblica non ha un gestore che ne pubblichi uno. Chi considera la serata una cena anziché una passeggiata dovrebbe prevedere tre ore e mangiare in quattro o cinque posti invece che in uno solo. Accesso gratuito; non esiste un biglietto d’ingresso per la strada pubblica. Cibo, shopping e attrazioni gestite separatamente hanno costi aggiuntivi.

Yaowarat ha due ore buone, e non sono la stessa ora. Dalle 18:00 le bancarelle di cibo occupano i marciapiedi e la strada diventa ciò per cui la maggior parte delle persone viene: affollata, rumorosa, splendidamente illuminata e migliore dopo il tramonto anziché al crepuscolo. Ogni giorno, 24 ore. La stazione MRT Wat Mangkon dispone di ascensori e rampe alle uscite 1, 2 e 3; l’uscita 1 serve Yaowarat Road. Yaowarat è un ambiente stradale all’aperto, non un’attrazione gestita e uniformemente accessibile. La Bangkok Metropolitan Administration identifica Yaowarat tra i percorsi interessati da interventi di miglioramento dei marciapiedi e descrive i problemi affrontati dal programma, tra cui marciapiedi irregolari o eccessivamente stretti.

Non c’è nulla da pagare e non c’è alcun dato registrato. Yaowarat è una strada pubblica: non ha gestore, cancello né ingresso a pagamento, quindi questa pagina non registra alcuna cifra invece di uno zero, perché l’assenza di una tariffa non equivale a un ingresso gratuito documentato. Lo stesso vale per gli orari. Accesso gratuito; non esiste un biglietto d’ingresso per la strada pubblica. Cibo, shopping e attrazioni gestite separatamente hanno costi aggiuntivi. La stazione MRT Wat Mangkon dispone di ascensori e rampe alle uscite 1, 2 e 3; l’uscita 1 serve Yaowarat Road.

La MRT Wat Mangkon si apre direttamente sull’area di Yaowarat ed è l’unico modo sensato per arrivare, soprattutto la sera, quando la strada è di fatto impraticabile per il traffico. Prendi la MRT Blue Line fino alla stazione Wat Mangkon (BL29). L’uscita 1 è indicata per Yaowarat Road, Plaengnam Road, Phadung Dao Road e l’Old Market; BEM elenca ascensori e rampe a tutte e tre le uscite. La Tourism Authority of Thailand descrive Yaowarat come distante circa cinque minuti a piedi dalla stazione. La Bangkok Metropolitan Administration indica inoltre il molo di Ratchawong e le linee di autobus 1, 4, 7, 25, 35, 37, 40, 49, 53, 73, 204, 501, 507, 529 e 3-53 per l’area di Yaowarat.

Il traffico è il pericolo che le persone sottovalutano. Yaowarat è una strada aperta al traffico con un marciapiede stretto occupato dalle bancarelle, quindi i pedoni finiscono sulla carreggiata insieme a motociclette che non rallentano e non provengono sempre dalla direzione prevista. I borseggiatori approfittano della calca serale: tieni la borsa davanti e non lasciare nulla di libero. La stazione MRT Wat Mangkon dispone di ascensori e rampe alle uscite 1, 2 e 3; l’uscita 1 serve Yaowarat Road. La Bangkok Metropolitan Administration identifica Yaowarat tra i percorsi interessati da interventi di miglioramento dei marciapiedi e descrive i problemi affrontati dal programma, tra cui marciapiedi irregolari o eccessivamente stretti.

Questa è la migliore strada notturna di Bangkok e richiede un obiettivo luminoso più che un treppiede. Dopo il tramonto la luce proviene dalle insegne al neon, dalle lampadine delle bancarelle e dai negozi d’oro, tutto con temperature di colore diverse e niente di particolarmente intenso; quindi aumenta gli ISO, apri il diaframma, fissa il bilanciamento del bianco su un valore e smetti di inseguirlo. Di giorno, le facciate delle shophouse e le saracinesche di Talat Noi premiano una passeggiata senza fretta più della strada principale. Le bancarelle di cibo e altre attività occupano parti dei marciapiedi, quindi non si può dare per scontata una rampa continua, libera da ostacoli e senza gradini in tutto il quartiere.