都市ガイド · イタリア
ヴェネツィアの歴史的中心部は橋で結ばれた島々を占め、核心部には道路の交通がない。サン・マルコには最も有名な建造物があり、サン・ポーロとサンタ・クローチェは大運河...
写真 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
Aoi Takahashiが確認 · Roavina旅行編集者
ヴェネツィアの歴史的中心部は橋で結ばれた島々を占め、核心部には道路の交通がない。サン・マルコには最も有名な建造物があり、サン・ポーロとサンタ・クローチェは大運河の対岸に位置し、カンナレージョ、カステッロ、ドルソドゥーロはそれぞれ異なる散歩地区を形成している。ムラーノ、ブラーノ、トルチェッロ、リードは水上交通を必要とし、別々のラグーンの旅として計画すべきである。
2026-08-26 を確認しました
9月 · September in Venice has mean high 23.5°C, mean low 14.3°C, rainfall 72.0 mm, 5.9 rain days. Mild temperatures make Venice's canalside walking routes more comfortable. September supports a full day of outdoor stops in Venice.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
37件の名所が該当
Palazzo Ducale
ドゥカーレ宮殿、現地ではパラッツォ・ドゥカーレとして知られるものは、ヴェネツィアの決定的なランドマークとして立っている。このゴシック様式の宮殿は、旧ヴェネツィア共和国の選出された指導者であるドージェの住居として機能し、共和国の主要な統治機関を収容した。その特徴的なピンクと白の大理石のファサードは、サン・マルコ湾に面している。この構造は、ヴェネツィアの政治的権力と芸術的達成の数世紀を代表する。UNESCOは、宮殿をヴェネツィアとそのラグーン世界遺産の一部として認識している。この建物は、地中海を横断する海洋共和国の富と影響力を体現している。
Piazza San Marco
サン・マルコ広場はヴェネツィアの主要な公共広場であり、ヴェネツィア人にとっては単にラ・ピアッツァです。その南東の角はピアッツェッタに開いており、ドゥカーレ宮殿とサンソヴィーノの図書館の間でサン・マルコ盆地の水へと細い空間が伸びています；両者はほとんど常に一つの場所として語られ、一方を含む訪問は他方も含みます。ここに入る建物はありません。広場は建物が立つ地面であり、アンサンブルの中で唯一無料で、決して閉まらない部分です。
Ponte di Rialto
ポンテ・ディ・リアルトは、ヴェネツィア市内の大運河を渡る4つの橋のうち最も古く、1854年にアカデミア橋が建設されるまで唯一のものであった。それはセステリエのサン・マルコとサン・ポーロを、運河が古いリアルト市場のそばで狭くなる地点で結び、それが横断が12世紀以来何らかの形で存在してきた理由である。最初は浮橋であった；杭の上の木造橋がニコロ・バラッティエリの下に続き、東の麓にあった造幣局にちなんでポンテ・デッラ・モネタとして知られた。その木造構造は高い船のための持ち上げ可能な中央部を持ち、15世紀に二列の店舗を得、1310年のティエポロ反乱で損傷を受け、婚礼行列に集まった群衆の下で1444年に崩壊し、1524年に再び崩壊した。石造りの代替案は1503年に最初に提案され、80年間論争が続いた。サンソヴィーノ、パッラーディオ、ヴィニョーラはすべて多アーチ案を提出した；委員会は9月1588日にアントニオ・ダ・ポンテを選んだのは、彼のデザインが単一アーチを使用したためであり、橋は1591年に彼の妻の甥アントニオとトンマーゾ・コンティーニの助けを借りて完成した。それはフェンスの後ろの記念碑ではなく、働く通りである。
Arsenale di Venezia
ヴェネツィア・アーセナルは、ヴェネツィアのカステッロ地区にある広大な旧造船所複合施設である。12世紀に設立され、現代以前のヨーロッパ最大の産業センターの一つとなり、革新的な流れ作業技術を使用して商船と軍艦を生産した。複合施設は、特徴的な塔を持つ高い鋸歯状の壁に囲まれている。その歴史的重要性は、海事生産を超えて都市計画と軍事建築を包含する。敷地はイタリア海軍施設で部分的に活動しており、一部はヴェネツィア・ビエンナーレ美術展を含む文化イベントを開催している。ヴェネツィア・アーセナルはまた、ヴェネツィア旅程で時間を稼ぐ。3つの必須ソースファミリーすべてによって支持され、生産都市プールに正確に一致する主要な訪問者ランドマーク。その価値は、停留所が周辺の通りと近隣の他のランク付けされた場所と比較されたときに明確になる。
Palazzo Contarini del Bovolo
Palazzo Contarini del BovoloはSan Marco地区にある歴史的なVeniceの宮殿で、外部に設けられた螺旋階段Scala Contarini del Bovoloで知られています。その名称は、カタツムリの殻を意味するVenetian方言に由来し、階段の螺旋形を表しています。15世紀後半にContarini familyのために建設され、ゴシック、ルネサンス、ビザンティンの要素を組み合わせています。この宮殿は、比較的控えめな通り側の正面に精巧な階段を収めた、Veniceの建築的工夫を示す例です。貴族の住宅建築を代表する重要な記念建造物であり、Veniceの重層的な建築史と貴族文化を独特の形で伝えています。
Ghetto di Venezia
Venetian Ghettoは、1516年に鉄の鋳造所の跡地に設けられた、Veniceの歴史的なユダヤ人地区です。世界初のゲットーと考えられており、「ghetto」という言葉はここに由来します。Cannaregio地区に位置し、Ghetto Nuovo、Ghetto Vecchio、Ghetto Novissimoの区域で構成されています。この地域には、シナゴーグ、博物館、コーシャ関連施設など、重要なユダヤ文化遺産が残されています。特徴的な高層建築は、Venetian Republicの規則のもと、増加するユダヤ人住民が暮らすことを求められた、限られた空間を反映しています。
大運河は歴史的中心部を蛇行し、サン・マルコとカステッロをサン・ポーロ、サンタ・クローチェ、ドルソドゥーロから隔てている。カンナレージョは北へ鉄道駅に向かって伸び、カステッロは最も賑やかな観光客の通りを超えて東へ延びている。ピアッツァーレ・ローマは道路とバスの終点である。サンタ・ルチアは鉄道の到着地点である。ラグーンの島々は中心部の散歩の延長ではなく、専用のヴァポレットの時間が必要である。
2026-08-26 を確認しました
歴史的中心部内は徒歩で移動し、長距離の運河の移動や潟湖の島々への移動にはACTVの水上バスを利用する。ヴェネツィア・ウニカは、市内交通システム内のヴァポレット、バス、路面電車、ピープル・ムーバー、フェリーボートを掲載しており、アリラグーナはマルコ・ポーロ空港への別途の水上接続を提供する。ルートは迂回路となることがあるため、島の訪問はグループ化し、乗り継ぎを頼る前に現在の時刻表を確認すること。
2026-08-26 を確認しました
固定された滞在期間は記録されていません。まず歴史地区を計画し、ムラーノ、ブラーノ、トルチェッロ、リド島の訪問が重要な場合は、それらの島々には別途時間を確保してください。
歴史地区の大部分は、橋や狭い路地を歩いて回ります。長い運河の移動、段差のないルート、ラグーンの島々への移動には水上バスが便利です。
ヴァポレットは公共の水上バスです。ACTVの路線は、歴史地区の停留所とリド島およびラグーンの島々を結び、ベネチアの公共交通網の一部を構成しています。
いいえ。これらは別のラグーンの島々で、水上交通で行く必要があります。島の停留所は意図的に組み合わせ、ルート間の待ち時間と乗り換え時間を確保してください。
Venezia Unicaは、マルコ・ポーロ空港とベネチアを結ぶ水上交通としてAlilagunaを示しています。ACTVの市内交通と空港サービスは別の商品であるため、購入前に正しい運行会社を確認してください。
