都市ガイド · イタリア
ヴェネツィアの歴史的中心部は橋で結ばれた島々を占め、核心部には道路の交通がない。サン・マルコには最も有名な建造物があり、サン・ポーロとサンタ・クローチェは大運河...
写真 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
編集責任：Aoi Takahashi · Roavina旅行編集者
ヴェネツィアの歴史的中心部は橋で結ばれた島々を占め、核心部には道路の交通がない。サン・マルコには最も有名な建造物があり、サン・ポーロとサンタ・クローチェは大運河の対岸に位置し、カンナレージョ、カステッロ、ドルソドゥーロはそれぞれ異なる散歩地区を形成している。ムラーノ、ブラーノ、トルチェッロ、リードは水上交通を必要とし、別々のラグーンの旅として計画すべきである。
2026-08-26 を確認しました
11月 · November in Venice is NEUTRAL: Venezia Unica identifies autumn and winter as the period when acqua alta can flood parts of the city. MOSE keeps streets dry during sustained high tides, so the evidence supports tide-aware planning rather than a severe access-loss rating.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
70件の名所が該当
Piazza San Marco
サン・マルコ広場はヴェネツィアの主要な公共広場であり、ヴェネツィア人にとっては単にラ・ピアッツァです。その南東の角はピアッツェッタに開いており、ドゥカーレ宮殿とサンソヴィーノの図書館の間でサン・マルコ盆地の水へと細い空間が伸びています；両者はほとんど常に一つの場所として語られ、一方を含む訪問は他方も含みます。ここに入る建物はありません。広場は建物が立つ地面であり、アンサンブルの中で唯一無料で、決して閉まらない部分です。
Palazzo Ducale
ドゥカーレ宮殿、現地ではパラッツォ・ドゥカーレとして知られるものは、ヴェネツィアの決定的なランドマークとして立っている。このゴシック様式の宮殿は、旧ヴェネツィア共和国の選出された指導者であるドージェの住居として機能し、共和国の主要な統治機関を収容した。その特徴的なピンクと白の大理石のファサードは、サン・マルコ湾に面している。この構造は、ヴェネツィアの政治的権力と芸術的達成の数世紀を代表する。UNESCOは、宮殿をヴェネツィアとそのラグーン世界遺産の一部として認識している。この建物は、地中海を横断する海洋共和国の富と影響力を体現している。
Ponte di Rialto
ポンテ・ディ・リアルトは、ヴェネツィア市内の大運河を渡る4つの橋のうち最も古く、1854年にアカデミア橋が建設されるまで唯一のものであった。それはセステリエのサン・マルコとサン・ポーロを、運河が古いリアルト市場のそばで狭くなる地点で結び、それが横断が12世紀以来何らかの形で存在してきた理由である。最初は浮橋であった；杭の上の木造橋がニコロ・バラッティエリの下に続き、東の麓にあった造幣局にちなんでポンテ・デッラ・モネタとして知られた。その木造構造は高い船のための持ち上げ可能な中央部を持ち、15世紀に二列の店舗を得、1310年のティエポロ反乱で損傷を受け、婚礼行列に集まった群衆の下で1444年に崩壊し、1524年に再び崩壊した。石造りの代替案は1503年に最初に提案され、80年間論争が続いた。サンソヴィーノ、パッラーディオ、ヴィニョーラはすべて多アーチ案を提出した；委員会は9月1588日にアントニオ・ダ・ポンテを選んだのは、彼のデザインが単一アーチを使用したためであり、橋は1591年に彼の妻の甥アントニオとトンマーゾ・コンティーニの助けを借りて完成した。それはフェンスの後ろの記念碑ではなく、働く通りである。
大運河（カナル・グランデ、地元ではカナラッツォ）は、ヴェネツィア最大の運河で、街の主要な水上交通路の一つです。一端はサンタ・ルチア駅近くでラグーンに、もう一端はサン・マルコ湾に通じ、その間で中心部のセスティエーレを大きな逆S字を描いて流れます。長さ3.8キロメートル、幅30〜90メートル、平均水深5メートルです。歴史的レガッタなど何世紀も続く伝統行事が毎年運河で行われています。
Ponte dei Sospiri
ため息橋（ポンテ・ディ・ソスピーリ）は、ヴェネツィアのサン・マルコ地区にある屋根付きの石灰岩の橋です。パラッツォ運河（リオ・ディ・パラッツォ）をまたぎ、ドゥカーレ宮殿と新牢獄を結んでいます。17世紀初頭に建てられ、バロック様式の装飾と、石の格子がはまった小さな窓を備えています。そのロマンチックな名前は、投獄される前に囚人がヴェネツィアの最後の景色を目にしたことと結び付けられ、この橋は街を象徴するランドマークの一つになりました。地元ではポンテ・ディ・ソスピーリと呼ばれるため息橋は、ヴェネツィアにある屋根付きの石灰岩の橋です。リオ・ディ・パラッツォ運河をまたいで、ドゥカーレ宮殿と新牢獄を結んでいます。17世紀初頭に建てられた橋には、石の格子がはまった小さな窓とバロック様式の建築要素があります。名前は、投獄前の囚人がヴェネツィアを最後に見たという、19世紀のロマンチックな文学的連想に由来します。この建造物は今もヴェネツィアで最も多く撮影されるランドマークの一つであり、街を象徴するシンボルです。ため息橋を渡るには、ドゥカーレ宮殿の内部ルートから入る必要があります。外側の場所から一般の人が入ることはできません。
Campanile di San Marco
サン・マルコのカンパニーレは、サン・マルコ聖堂の独立した鐘楼で、高さ98.6メートルであり、訪問者が頂上へ昇るものは、一辺12メートル、高さ53.75メートルの方形の煉瓦シャフトで、鐘楼、尖塔、風向きに向きを変える大天使ガブリエルの金箔像を載せている。バシリカ複合施設を運営する聖マルコ会館は、この場所の最初の塔を888年に遡り、ピエトロ・トリブーノ総督が市の政治的中心のための見張り塔を命じたとしている。それは910年に取り壊され、船舶の灯台と市の鐘楼の両方として機能するより大きな塔に置き換えられた。その基礎は、直径26センチメートル、長さ1.5メートルの打ち込み杭で、その上にオークの板材2層と、一辺12メートルの石製基礎があった。今日立っているものは中世の構造ではない。塔は1902年7月14日に倒壊し、人が避難させられ立ち入り禁止とされた広場で自らの内側に崩壊し、死者は出なかった。それは「あったとおり、あった場所に」という聖マルコ会館の公式で再建され、1912年4月25日、聖マルコの祭日に落成した。エレベーターは20年後に設置された。
Santa Maria della Salute
サンタ・マリア・デッラ・サルーテは、大運河の河口に立つ奉納教会であり、17世紀の疫病から都市が救われたことへの祈りと感謝としてヴェネツィア共和国によって建立されました。最初の礎石は1631年4月1日に据えられ、建物は50年以上後の1687年11月9日にアルヴィーゼ・サグレド総主教によって厳かに奉献されましたが、それ以前にも数年間ミサが行われていました。バルダッサーレ・ロンゲーナの設計は、2つのドームの下にある2つの連結したロトンダです。大きなドームはロザリオの冠を念頭に考案され、公開教会とその下に開く6つの側礼拝堂を覆っています。後ろの小さなロトンダは厳密な聖域であり、ステージのような楕円形で、崇敬されるサルーテの聖母像が焦点にあります。大きなドームの頂上には、共和国の提督であるカピターナ・ダ・マールの指揮棒を持つ聖母の像が立っています。水から扉まで広い階段が上がっています。この教会は教区教会ではありません。ヴェネツィア総主教神学院に属し、その共同体がここで礼拝するため、内部で洗礼や結婚式は行われません。
Collezione Peggy Guggenheim
ペギー・グッゲンハイム・コレクションは、ヴェネツィアのグランド・カナル沿いの近代美術館である。未完成の18世紀宮殿であるパラッツォ・ヴェニエル・デイ・レオーニに収められ、アメリカの相続人ペギー・グッゲンハイムのかつての住居であった。彼女は20世紀美術の欧州で最も重要な個人コレクションの一つを組み立て、ソロモン・R・グッゲンハイム財団に寄贈した。美術館は1980に一般公開され、世界中から美術愛好家を引き付け、ヴェネツィアで最も訪問者の多い文化機関の一つであり続けている。ペギー・グッゲンハイム・コレクションはまた、ヴェネツィア旅程に時間を割く価値がある。3つの必須ソースファミリーすべてに支持され、生産都市プールに正確に一致する主要な訪問者ランドマークである。その価値は、停留所を周辺の通りや近隣の他のランク付けされた場所と比較すると明確になる。
Teatro La Fenice
テアトロ・ラ・フェニーチェはヴェネツィアの主要なオペラハウスであり、イタリアで最も有名な劇場の一つです。ラ・フェニーチェという名前は、不死鳥を意味し、壊滅的な火災から蘇る劇場の歴史を指しています。現在の建物は19世紀のもので、1836年の火災で以前の構造物が破壊された後に建てられました。劇場はヴェネツィアの文化生活中で重要な位置を占め、主要なオペラ作品の初演を開催してきました。その建築的および音響的品質は、パフォーマンス会場としての国際的評価に貢献しています。
Ghetto di Venezia
Venetian Ghettoは、1516年に鉄の鋳造所の跡地に設けられた、Veniceの歴史的なユダヤ人地区です。世界初のゲットーと考えられており、「ghetto」という言葉はここに由来します。Cannaregio地区に位置し、Ghetto Nuovo、Ghetto Vecchio、Ghetto Novissimoの区域で構成されています。この地域には、シナゴーグ、博物館、コーシャ関連施設など、重要なユダヤ文化遺産が残されています。特徴的な高層建築は、Venetian Republicの規則のもと、増加するユダヤ人住民が暮らすことを求められた、限られた空間を反映しています。
Torre dell'orologio
サン・マルコの時計塔は、地元では Torre dell'Orologio として知られ、ヴェネツィアのサン・マルコ広場北側に目立つ姿で建っています。このルネサンス様式の建造物は15世紀後半に建てられ、建築上のランドマークであると同時に、実際に機能する時計でもあります。塔には、時刻、月の満ち欠け、黄道十二宮を表示する複雑な天文時計があります。頂上では2体の青銅像が毎正時に鐘を打ちます。時計機構は、中世および近世初期の工学技術における重要な成果を示しています。建物は、広場へ入る主要な歩行者ルートに架かる装飾的なアーチ道を通じて、Procuratie Vecchie とつながっています。
Caffè Florian
Basilica di Santa Maria Gloriosa dei Frari
サンタ・マリア・グロリオーサ・デイ・フラーリ聖堂はサン・ポーロのフランシスコ会教会であり、ヴェネツィア人はその名前をフラーリと略します。ラテン十字の平面で建てられ、バシリカ自身の説明がフランシスコ会式と呼ぶ質素なゴシック様式です。尖塔も小尖塔もフライング・バットレスもなく、効果は装飾ではなく比例によって生まれます。外壁は長さ102メートル、幅32メートル、翼廊は48×16メートル、身廊と翼廊の高さはともに28メートルです。誰が設計したかは誰も知りません。1369年の火災で修道院の多くとそれより古い文書が焼失し、建築家の名もそれとともに失われました。
Basilica di San Giorgio Maggiore
サン・ジョルジョ・マッジョーレは、ラグーンの自らの島に単独で立つベネディクト会バシリカで、サン・マルコのピアッツェッタの真向かいの水上にあります。アンドレア・パッラーディオが設計しました。模型が承認され、礎石が1566年に据えられ、教会は1610年に完成しました。パッラーディオの死後30年後です。建物の本体は1575年までに建っていました。祭壇後ろの聖歌隊席は1580年から1589年の間に、パッラーディオが本質的に確定させた設計で建てられ、ファサードは1599年まで始まりませんでした。石工シモーネ・ソレッラの下で、パッラーディオの模型をわずかな変更で行いました。島には約790年までに聖ゲオルギウスに捧げられた教会があり、982年にドージェ・トリブーノ・メンモが島全体をベネディクト会に与えました。彼らの修道院は1223年の地震で破壊され、現在のものとは異なる敷地に再建されました。ファサードは、パッラーディオ以前の建築家を苦しめた問題、つまり高い身廊と低い側廊を持つ教会に古典的な寺院正面をどう配置するかへのパッラーディオの答えです。彼は2つを重ねました。身廊と側廊全体にわたる広く低いペディメントと、その上に載る身廊の幅の狭いペディメントです。ベネディクト会の共同体が今も島に住み、教会を運営しています。
Chiesa del Redentore
Il Redentoreは、地元ではChiesa del Redentoreとして知られ、ヴェネツィアのジュデッカ島に建つ重要な教会です。Andrea Palladioが設計したこのランドマークは、1576年に深刻な疫病の流行から街が救われたことへの感謝を示すために建設されました。この教会は、ヴェネツィアにおけるPalladio建築の最も優れた例の一つであり、街にとって深い宗教的・歴史的意味を持っています。Bacino di San Marcoに面した目立つ場所に位置するため、水上からも目に入る象徴となっています。この建物は現在も礼拝が行われる場所として機能しながら、ルネサンス建築やヴェネツィアの遺産に関心を持つ訪問者を惹きつけています。
Arsenale di Venezia
ヴェネツィア・アーセナルは、ヴェネツィアのカステッロ地区にある広大な旧造船所複合施設である。12世紀に設立され、現代以前のヨーロッパ最大の産業センターの一つとなり、革新的な流れ作業技術を使用して商船と軍艦を生産した。複合施設は、特徴的な塔を持つ高い鋸歯状の壁に囲まれている。その歴史的重要性は、海事生産を超えて都市計画と軍事建築を包含する。敷地はイタリア海軍施設で部分的に活動しており、一部はヴェネツィア・ビエンナーレ美術展を含む文化イベントを開催している。ヴェネツィア・アーセナルはまた、ヴェネツィア旅程で時間を稼ぐ。3つの必須ソースファミリーすべてによって支持され、生産都市プールに正確に一致する主要な訪問者ランドマーク。その価値は、停留所が周辺の通りと近隣の他のランク付けされた場所と比較されたときに明確になる。
Chiesa di Santa Maria dei Miracoli
Santa Maria dei Miracoliはヴェネツィアにあるルネサンス様式の教会で、地元ではChiesa di Santa Maria dei Miracoliとして知られています。聖母マリアの奇跡のイコンを収めるため、1481年から1489年にかけて建設されました。この教会は、独特な初期ルネサンス建築と、貴重な大理石を広範囲に使用していることで知られています。主な建築家はPietro Lombardoとその息子たちでした。この建物は、ヴェネツィアで最も調和の取れた小規模な宗教建築の一つであり、ヴェネツィアの教会建築におけるゴシック様式からルネサンス様式への移行を示しています。
Madonna dell'Orto
Madonna dell'Ortoは、ヴェネツィアのカンナレージョ地区にあるゴシック様式の教会です。14世紀半ばに、現在は消滅したHumiliati修道会によって創建され、その後、教区教会となりました。教会名は、近隣の野菜畑（orto）で発見された聖母マリアの奇跡の像に由来します。この教会は、近くに住み、ここに埋葬された偉大なヴェネツィアの画家Tintorettoの教区教会として、特に重要です。外観には、目立つバラ窓と鐘楼を備えた印象的なレンガ造りのファサードがあり、ヴェネツィア・ゴシックの宗教建築の特徴を示しています。
Punta della Dogana
Punta della Doganaは、Grand CanalとGiudecca Canalが合流する、VeniceのGrand Canal入口にある三角形の岬です。この名称は、かつてここに建っていた税関に由来し、Venetian Republicへ入る海上交易を管理していました。現在、歴史的な建物には現代美術館が入っています。この場所からは、Bacino di San Marco越しにSan Giorgio MaggioreやDoge's Palaceを望む雄大な景色を楽しめます。そのため、Veniceで最も戦略的重要性が高く、視覚的にも印象的な場所の一つです。Punta della Doganaは、制作段階で訪問者向けの独立したPOIとして選定され、本番の都市プールと正確に一致しているため、Veniceの旅程にも時間を割く価値があります。周辺の通りや近隣で順位付けされた他の場所と比較すると、その価値はより明確になります。
Lido di Venezia
Lido di Veneziaは、ヴェネツィア・ラグーン内にある全長11キロメートルの砂州島で、ラグーンとアドリア海を隔てています。ヴェネツィア市の一部を構成し、市内の主要なビーチリゾートエリアとして機能しています。島では創設以来Venice Film Festivalが開催されており、Palazzo del Cinemaが主要会場です。ヴェネツィアの歴史地区とは異なり、Lidoでは自動車の走行が認められており、より幅の広い通りや木々があり、海岸沿いにはより一般的な都市の雰囲気が見られます。
Giardini Reali di Venezia
Giardini Reali di Veneziaは、イタリアのヴェネツィアにあるPiazza San Marco近くの歴史的な庭園です。庭園は王宮地区に隣接しており、建物が密集する市中心部にある緑地の一つです。この名称は、ヴェネツィアの歴史における王政期および帝政期との関係に由来します。庭園は何世紀にもわたってさまざまな変化を遂げてきました。運河と建物が密集する周囲の都市景観とは対照的な空間を提供しています。この場所は、ヴェネツィアの文化遺産目録において訪問先として認識されています。主要なランドマークに近いため、San Marco地区を探索する人にとって興味深い場所です。
Chiesa di San Zaccaria
San Zaccariaは、Piazza San Marcoの東側、海辺の近くに位置するヴェネツィアの歴史ある教会です。現地名はChiesa di San Zaccariaです。この建物は、建設の各段階にまたがってゴシック様式とルネサンス様式の要素を組み合わせた、重要な建築様式の過渡期を示しています。この教会は歴史的に、貴族の女性たちによるベネディクト会修道院と結び付いていました。建築的な関心を集めるファサードを備え、Castelloのセスティエーレにある主要な宗教記念建造物として立っています。この建物は、ヴェネツィアの教会史において重要な位置を占めています。
Palazzo Contarini del Bovolo
Palazzo Contarini del BovoloはSan Marco地区にある歴史的なVeniceの宮殿で、外部に設けられた螺旋階段Scala Contarini del Bovoloで知られています。その名称は、カタツムリの殻を意味するVenetian方言に由来し、階段の螺旋形を表しています。15世紀後半にContarini familyのために建設され、ゴシック、ルネサンス、ビザンティンの要素を組み合わせています。この宮殿は、比較的控えめな通り側の正面に精巧な階段を収めた、Veniceの建築的工夫を示す例です。貴族の住宅建築を代表する重要な記念建造物であり、Veniceの重層的な建築史と貴族文化を独特の形で伝えています。
Basilica dei santi Giovanni e Paolo
Basilica dei Santi Giovanni e Paoloは、ヴェネツィアのカステッロ地区にあるドミニコ会の教会です。ヴェネツィア方言では一般にSan Zanipoloと呼ばれ、市内最大級の教会の一つです。建設は14世紀に始まり、数十年にわたって続けられました。バシリカはヴェネツィアにおけるドミニコ会の主要教会であり、多数のヴェネツィア元首の墓を収めていることから、「ヴェネツィアのパンテオン」という通称で知られています。レンガ造りのゴシック様式のファサードは、ヴェネツィア最大級の公共広場の一つである広大なCampo Santi Giovanni e Paoloを圧倒しています。
Basilica di San Pietro di Castello
Basilica di San Pietro di Castelloは、カステッロ地区にあるヴェネツィア本島群の東端に位置する歴史的な教会です。1451年から1807年までヴェネツィアの大聖堂として機能し、その役割は後にサン・マルコへ移されました。建物はSan Pietro di Castello島にあり、周辺地域とは橋でつながっています。教会の中心地としての長い歴史により、現在の静かな佇まいを超えた意義を持っています。このバシリカは、ヴェネツィアの宗教史と市民史における重要な一章を示しており、大聖堂としての役割では、よりよく知られたSt. Mark'sに先行します。
大運河は歴史的中心部を蛇行し、サン・マルコとカステッロをサン・ポーロ、サンタ・クローチェ、ドルソドゥーロから隔てている。カンナレージョは北へ鉄道駅に向かって伸び、カステッロは最も賑やかな観光客の通りを超えて東へ延びている。ピアッツァーレ・ローマは道路とバスの終点である。サンタ・ルチアは鉄道の到着地点である。ラグーンの島々は中心部の散歩の延長ではなく、専用のヴァポレットの時間が必要である。
2026-08-26 を確認しました
歴史的中心部内は徒歩で移動し、長距離の運河の移動や潟湖の島々への移動にはACTVの水上バスを利用する。ヴェネツィア・ウニカは、市内交通システム内のヴァポレット、バス、路面電車、ピープル・ムーバー、フェリーボートを掲載しており、アリラグーナはマルコ・ポーロ空港への別途の水上接続を提供する。ルートは迂回路となることがあるため、島の訪問はグループ化し、乗り継ぎを頼る前に現在の時刻表を確認すること。
2026-08-26 を確認しました
初めての訪問におすすめの滞在期間：2～3日。 まず歴史地区を計画し、ムラーノ、ブラーノ、トルチェッロ、リド島の訪問が重要な場合は、それらの島々には別途時間を確保してください。
歴史地区の大部分は、橋や狭い路地を歩いて回ります。長い運河の移動、段差のないルート、ラグーンの島々への移動には水上バスが便利です。
ヴァポレットは公共の水上バスです。ACTVの路線は、歴史地区の停留所とリド島およびラグーンの島々を結び、ベネチアの公共交通網の一部を構成しています。
いいえ。これらは別のラグーンの島々で、水上交通で行く必要があります。島の停留所は意図的に組み合わせ、ルート間の待ち時間と乗り換え時間を確保してください。
Venezia Unicaは、マルコ・ポーロ空港とベネチアを結ぶ水上交通としてAlilagunaを示しています。ACTVの市内交通と空港サービスは別の商品であるため、購入前に正しい運行会社を確認してください。
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