城市指南 · 義大利
威尼斯歷史中心佔據由橋樑連接的島嶼，核心區內沒有道路交通。聖馬可區擁有最著名的古蹟，聖保羅區和聖十字區坐落在大運河對岸，而卡納雷吉歐區、城堡區和多爾索杜羅區則形成獨特的步行區域。穆拉諾島、布拉諾島、托爾切洛島和利多島需要水上交通工具，應規劃為獨立的潟湖旅程。
照片 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
設定您的天數、步調與實際想外出的時段。規劃工具會自動避開休館日、計算交通時間，並預留用餐空檔。
由 Lin Yue 審閱 · Roavina 旅遊編輯
九月 · September in Venice has mean high 23.5°C, mean low 14.3°C, rainfall 72.0 mm, 5.9 rain days. Mild temperatures make Venice's canalside walking routes more comfortable. September supports a full day of outdoor stops in Venice.
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Campanile di San Marco
聖馬可鐘樓是聖馬可聖殿的獨立鐘樓，高98.6公尺，遊客登頂所乘坐的是方形磚造塔身，每邊十二公尺、高53.75公尺，上方承載鐘室、尖塔和隨風轉動的鍍金大天使加百列雕像。管理聖殿建築群的聖馬可會館將此處第一座鐘塔的歷史追溯至888年，當時總督彼得羅·特里布諾下令為城市政治中心建造瞭望塔。該塔於910年拆除，由一座更大的塔取代，兼具航運信標和城市鐘樓功能。其基礎為直徑26公分、長一公尺半的打樁，上方鋪設兩層橡木板和十二公尺見方的石基。現存建築並非中世紀原構。鐘樓於1902年7月14日倒塌，在已淨空並對公眾封閉的廣場上向內坍塌，無人傷亡。依聖馬可會館「原貌原地」的重建原則重修，於1912年4月25日聖馬可節落成。二十年後加裝電梯。
Campanile di San Giorgio Maggiore 是 San Giorgio Maggiore 教堂的獨立鐘樓，位於 San Giorgio Maggiore 島上，隔著 Bacino di San Marco 與威尼斯市中心相望。鐘樓由 Palladio 設計，於其去世後完工，矗立在這座小島上的教堂立面旁。鐘樓提供眺望威尼斯及潟湖的全景。這座島數百年來一直由修道院社群使用，目前的本篤會修道院延續了這項傳統。鐘樓同時具有實際的宗教功能及供遊客觀景的用途。
大運河蜿蜒穿過歷史中心，將聖馬可區和城堡區與聖保羅區、聖十字區和多爾索杜羅區分隔開來。卡納雷吉歐區向北延伸至火車站，而城堡區則向東延伸至最繁忙的遊客街道之外。羅馬廣場是道路和巴士總站；聖露西亞是鐵路抵達點。潟湖島嶼不是中央步道的延伸，需要專門的水上巴士時間。
檢查2026-08-26
在歷史中心內步行，較長的運河行程和潟湖島嶼則使用 ACTV 水上巴士。Venezia Unica 將水上巴士、公車、電車、People Mover和渡輪列入市內交通系統，而Alilaguna則提供往馬可波羅機場的獨立水上接駁。路線可能較為迂迴，因此請將島嶼參訪分組安排，並在依賴轉乘前確認當前時刻表。
檢查2026-08-26
沒有記載固定天數。先規劃歷史中心，然後如果那些島嶼對行程重要，再另外預留時間給穆拉諾、布拉諾、托爾切洛或利多。
歷史中心大部分區域可步行探索，穿越橋樑和狹窄巷弄。水上巴士適合較長的運河行程、無障礙替代路線以及前往潟湖島嶼的旅程。
水上巴士是一種公共水上巴士。ACTV航線連接歷史中心的停靠站與利多及潟湖島嶼，是威尼斯公共交通網絡的一部分。
不是。它們是獨立的潟湖島嶼，需搭乘水上交通工具前往。請刻意安排島嶼停靠點，並預留等船和轉乘時間。
Venezia Unica將Alilaguna列為馬可波羅機場與威尼斯之間的水上連接。ACTV城市交通和機場服務是獨立的產品，購買前請確認正確的營運商。
