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國家指南
義大利擁有 62 處世界遺產，數量超過任何其他國家，散佈在從阿爾卑斯山延伸至地中海中部的 301,340 平方公里土地上。其城市之間的距離很短，而它們之間的差異卻不小：威尼斯沒有道路，那不勒斯坐落於海灣旁的火山下，佛羅倫斯置身於可步行的文藝復興式棋盤格局中，米蘭則將藝術留在室內並勤奮工作。羅馬是首都，也是顯而易見的首選行程；爭論總是在於第二站該去哪裡。近 800 座島嶼懸於海岸之外，西西里和薩丁尼亞各自都大到足以成為獨立的旅程。
由 Lin Yue 審閱 · Roavina 旅遊編輯
目前該國家收錄的所有城市，依可觀賞內容之多寡排名。
照片 · Bert Kaufmann from Roermond, Netherlands · CC BY-SA 2.0
照片 · Daniel Case · CC BY-SA 3.0
照片 · Wikibusters · CC BY-SA 4.0
照片 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
按重要性排序——網站連結、頁面瀏覽量與文化遺產地位，而非編輯偏好。
Palazzo Pitti
Palazzo Pitti 是一座位於阿諾河南岸的巨大單一宮殿，如今在一張門票下容納五座博物館和一座禮拜堂。負責營運的烏菲茲美術館以簡潔而實用的方式講述其歷史：佛羅倫斯銀行家 Luca Pitti 於 1400 年代中期開始建造這座宮殿，可能採用了 Brunelleschi 的設計，位置在河對岸 Boboli 山腳下。Cosimo I de' Medici 和他的妻子 Eleanor of Toledo 於 1550 年買下它，並將其改建為新的大公官邸；它也成為美第奇家族統治托斯卡納的象徵。
Palazzo Vecchio
Palazzo Vecchio 是 Piazza della Signoria 北側的堡壘式市政廳，而它至今仍完全是如此：這座城市的博物館服務機構稱其為象徵佛羅倫斯的紀念建築，也是七百多年來政府的所在地；遊客參觀時走過的建築內仍設有市長辦公室。營運方所述的故事始於 1299 年，當時這座宮殿建成，用來安置中世紀佛羅倫斯的統治者；之後建築結構屢次擴建，最劇烈的一次是在十六世紀，當時 Cosimo I de' Medici 遷入，將共同體的行政所在地改造成公爵宅邸。買票前必須先理解的，正是這種雙重身分。
Castello Sforzesco
斯福爾扎城堡是米蘭市中心的一座磚造堡壘，曾為公爵宮殿、外國駐軍，近一個世紀以來則是城市自身的博物館群。加萊亞佐·維斯孔蒂II於1360至1370年間在此建立第一座要塞。安布羅斯共和國於1447至1450年間部分拆除；弗朗切斯科·斯福爾扎重建，在加萊亞佐·瑪麗亞·斯福爾扎及盧多維科·伊爾·莫羅統治下，成為歐洲最富麗宮廷之一的場所，當時達文西及布拉曼特都在米蘭工作。此後城堡完全不再是居所。西班牙統治自1535年、奧地利自1706年、法國自1796年，奧地利再次自1814至1859年，皆將其用作軍營，直到十九世紀末統一的義大利，建築師盧卡·貝爾特拉米重建、修復並將其改建為博物館。這就是遊客步入的建築：真正的十四世紀格局，經過大規模修復，覆蓋著十九世紀對中世紀城堡的想像。市政博物館座落的轉型於1980年代由米蘭市完成，至今仍由米蘭市管理。
Musei Capitolini
卡比托利歐博物館佔據卡比托利歐山上米開朗基羅設計的廣場兩側遙遙相對的兩座宮殿，位於卡比托利歐廣場1號。博物館將自身的創建追溯至1471年，當時教宗思道四世將一組具有重大象徵意義的青銅雕像贈予羅馬人民，並表示其館藏與城市緊密相連，大部分展品出自羅馬本身。這是入館前需要理解的重點：這不是一座從他處收集古代世界的博物館，而是一座保留城市挖掘、拆除或受贈所得之物的博物館，地點正是這座城市數世紀以來治理自身的建築。保守宮承載較早期的歷史半部並設有入口；對面的新宮則為雕塑畫廊；後方的元老宮至今仍是羅馬市政廳，其羅馬時期地下結構塔布利亞利烏姆也是參觀路線的一部分。兩座宮殿在廣場下方相連，因此參觀是從廣場下方穿越，而非從上方折返。博物館由卡比托利歐文化遺產監管局營運，隸屬於羅馬首都的市立博物館系統。
Forum Romanum
古羅馬廣場是卡比托利歐山與帕拉提諾山之間山谷的挖掘地面，一千多年來一直是羅馬公共生活的中心。管理該處的帕爾科考古公園將起源定於公元前7世紀末，當時填滿山谷的沼澤被排乾，首批政治、宗教和商業建築興建。公元2世紀增建了用於司法工作的民事巴西利卡。到共和國末期，空間已不足以作為城市行政中心，因此後續皇帝增添的是聲望而非容量：西端的維斯帕先與提圖斯神廟、安東尼努斯·庇烏斯與福斯蒂娜神廟，以及公元203年為紀念皇帝戰勝帕提亞人而豎立的塞普蒂米烏斯·塞維魯斯凱旋門。馬克森提烏斯於公元4世紀初建造了最後的偉大工程，而最終的紀念碑是公元608年為拜占庭皇帝福卡斯豎立的紀念柱。此後山谷淤積成為草地，羅馬人稱之為Campo Vaccino，即牛場。今日遊客所行走的是義大利統一後才開始系統性挖掘的成果。
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十到十四天可透過高速鐵路串連米蘭、威尼斯、佛羅倫斯與羅馬。威尼斯請安排超過轉乘過夜的天數，羅馬則需數個獨立的觀光日；托斯卡尼鄉村與鐵路直達城市的交通規劃不同。
義大利屬於申根區，但簽證與護照要求因國籍與路線而異。請於出發前使用義大利官方簽證入口網站確認適用規定，而非僅憑另一趟申根行程推斷。
高速鐵路連接米蘭、威尼斯、佛羅倫斯與羅馬，區域鐵路與長途巴士則服務較小地點。駕駛人進入歷史中心前必須查詢 ZTL 限制，因為通行管制由地方制定，違規可能產生罰款。
四月至六月與九月至十月大致適合從北部到羅馬的鐵路路線。威尼斯的潟湖狀況、羅馬的夏季高溫，以及托斯卡尼的季節性鄉村服務請另行查詢。
義大利使用歐元（EUR）。小額消費請攜帶適量現金，同時在可刷卡處使用卡片，並在終端機上確認歐元金額，而非未經檢視即接受轉換。
義大利的緊急電話透過 112. 接通。旅客會遇到 230 伏特的電力供應與 C 型、F 型或 L 型插座。義大利的自來水評估此處未記載；請於目的地取得當地現行建議。
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