Traghetto per le Isole dei Principi

Il traghetto pubblico per le Isole dei Principi — Adalar, ufficialmente — nove isole nel Mar di Marmara al largo della costa asiatica di Istanbul, raggiungibili con le imbarcazioni Şehir Hatları da diversi moli su entrambi i lati della città. Adalar è il distretto di Istanbul e quello meno popoloso, con 16,690 residenti permanenti su 11 km² di superficie terrestre (2022). Quattro isole concentrano il traffico: Büyükada, la più grande, Heybeliada, Burgazada e Kınalıada, ciascuna servita da una propria fermata sulle rotte circolari che le collegano.

La traversata in sé, e poi un'isola senza automobili all'altra estremità — le due metà del viaggio sono abbastanza diverse da non essere l'una il semplice preludio dell'altra. Sull'acqua, la rotta circolare passa tra le isole minori prima delle fermate principali, offrendo una vista più ampia dell'arcipelago rispetto a una traversata diretta. A Büyükada i veicoli a motore sono vietati, fatta eccezione per i veicoli di servizio, quindi l'isola si visita a piedi, in bicicletta a noleggio oppure su un veicolo elettrico a batteria che funge anche da taxi e percorre giri turistici circolari dell'isola.

Almeno mezza giornata, un'intera giornata se il programma include più di un'isola; storicamente la traversata dalla città è stata calcolata in circa un'ora in barca, anche se la durata esatta della navigazione su ogni tratta e partenza è stabilita dall'orario del giorno e non è fissa. La traversata di ritorno richiede un biglietto separato e un imbarco separato, non è un viaggio di andata e ritorno con lo stesso titolo, quindi il tempo trascorso sull'isola è determinato dalla traversata di ritorno presa e non dall'orario del traghetto in sé.

I traghetti Şehir Hatları per le isole effettuano corse ogni giorno secondo orari stagionali delle linee da Kabataş, Kadıköy, Bostancı e altri terminal. La frequenza e l'ultima corsa di ritorno variano in base all'isola, al giorno della settimana e alla stagione. La preghiera, le condizioni meteorologiche marittime, la tutela del patrimonio, la sicurezza e gli eventi con date specifiche possono sostituire l'accesso ordinario.

Le tariffe dei traghetti urbani vengono addebitate per ogni traversata secondo la tariffa Şehir Hatları Adalar e variano in base al terminal, al mezzo di pagamento e alla concessione. I normali moli delle isole e le strade pubbliche non prevedono costi di ingresso. L'importo base e la valuta seguono la tariffa ufficiale dell'operatore. Trasporti, sezioni interne, programmi serali e luoghi gestiti separatamente restano esclusi, salvo indicazione esplicita.

Kabataş è raggiungibile con il tram T1 e la funicolare F1; Kadıköy e Bostancı sono collegati con metropolitana, Marmaray, autobus e traghetti locali. Scegli una traversata diretta per Büyükada, Heybeliada, Burgazada o Kınalıada e annota il suo specifico molo di ritorno. Utilizza il varco, il molo o la fermata indicati, perché la penisola storica, le colline e i complessi ad accesso controllato possono separare gli ingressi dalle uscite.

I moli accessibili e le imbarcazioni idonee dispongono di rampe, posti a sedere riservati e servizi igienici accessibili. L'inclinazione della passerella cambia con la marea e le imbarcazioni più vecchie o sostitutive possono richiedere l'assistenza dell'equipaggio. Il culto, la rimozione delle scarpe, la folla e le superfici storiche restano aspetti rilevanti.

Le case in legno di Büyükada dell'epoca vittoriana, costruite quando l'isola era una località di villeggiatura ottocentesca per i benestanti di Istanbul, costeggiano le strade che si allontanano dal porto e si fotografano al meglio a piedi o da una bicicletta a noleggio, poiché i veicoli elettrici non si fermano su richiesta. Dalla barca, il passaggio della rotta circolare tra le isole minori — Kınalıada e Burgazada viste dall'acqua anziché visitate — è lo scatto che non si ripete una volta sbarcati sulle isole più grandi.