台北市の空港アクセス：MRT・バス・タクシー

台北には2空港があります。TPEは市外で中心部まで車35–45分、TSAは台北市松山区です。空港コードを確認。(公式; 公式)

TPEの直達車はA1台北駅、A3新北産業園区、A8長庚医院、両ターミナルに停車し、普通車は全駅停車です。A1は台湾鉄路、高速鉄路、台北MRT、台北バスステーションに接続しますが、地下街を歩いて乗り換えます。(公式; 公式)

1819は台北バスステーションとTPE、1960は台北市政府バスステーションと両ターミナルを結びます。乗車前に路線・方向・日付を確認。(公式; 公式)

TSAは文湖線上で、市バス・タクシーも利用できます。路線外ホテル、重い荷物、深夜到着はタクシーが便利です。(公式; 公式)

空港MRT直達車はT1から台北駅まで35分、T2から38分、普通車はT1から約50分です。駅間の時間です。入国審査、手荷物、A12/A13までの徒歩、A1から先も加えます。運行条件で変わる参考値です。(公式; 公式)

直達車はA1、A3、A8、A12、A13、普通車は全駅停車です。A3・A8付近ならA1より便利な場合があります。ほかはMRT、鉄道、バス、タクシーを見込みます。両列車とも約15分間隔です。(公式)

バスは道路交通の影響を受けます。1819の終点は台北バスステーション、1960は台北市政府バスステーションです。空港から約50分という目安に待ち時間と最終接続は含まれず、ホテル到着を保証しません。(公式; 公式; 公式)

TSAも目的地と乗り換えで変わります。台北駅、西門、中山、台北101、ホテルへの経路を検索しましょう。タクシー時間は住所・交通状況次第です。(公式; 公式)

A1台北駅と空港の桃園空港MRT全区間はNT$160です。一日券はNT$320で、初回利用から当日終了まで空港MRTが乗り放題。ただし24時間券ではなく、台北MRTは対象外です。(公式; 公式)

台北MRTは距離制で、成人片道はNT$20–NT$65です。TSAからは目的駅で変わるため、運賃検索または券売機で確認します。(公式)

共通商品は空港MRT2回と、台北MRT48時間券NT$520または72時間券NT$600の組み合わせです。台北MRTは初回入場から連続有効時間内が乗り放題ですが、桃園MRT2回とは別で、空港MRT乗り放題ではありません。(公式)

1819と1960の運賃は路線、乗車・降車停留所で決まります。事業者間で価格を移さず、現在の検索結果を確認してください。(公式; 公式)

TPEとTSAは認可タクシーを案内しますが、全住所共通の運賃はありません。出発前にメーター、アプリ見積もり、提示料金を確認しましょう。(公式; 公式)

TPEではターミナル別に始発・終電を掲載しています。T2から台北駅方面は直達車05:55–22:55、普通車06:04–23:35。時刻はターミナル、車種、方向で異なるため、A12またはA13を確認してください。(公式; 公式)

直達車と普通車は交互に運行されます。時刻表は参考情報なので、駅、日付、方向を指定して最終接続を確認しましょう。(公式)

1819にはリアルタイム路線ページと日付指定時刻表、1960にも日付別時刻表と予約機能があります。公式システムでターミナル、停留所、方向を選んでください。(公式; 公式; 公式)

松山空港は05:00–23:00、文湖線は06:00–24:00です。目的地別の終電は早いことがあるため、同時に終了すると考えず全区間を確認します。(公式; 公式)

1819公式ページで時刻表とリアルタイム状況を確認できます。静的時刻表の深夜便も日付・方向別です。5月版でなく現行のT1/T2停留所と日付を選びましょう。(公式; 公式)

1960にも日付指定時刻表と予約機能があります。全便の間隔は不明なため、市内停留所またはターミナルと旅行日を指定してください。(公式)

桃園空港MRTは公表時刻表上、日曜日も運行しますが、発車は車種・駅・方向別です。T2から台北駅方面の最終は直達車22:55、普通車23:35。T1には別のA12時刻表があります。(公式; 公式)

松山空港は05:00–23:00、文湖線は06:00–24:00ですが、夜便後に便利な接続とは限りません。目的地の終電を確認し、認可タクシーも用意しましょう。(公式; 公式)

TPEから日曜日に出発するなら、旅行日の始発列車・バスと航空会社のチェックイン時間を確認します。足りなければ認可タクシーを手配します。運営会社は出発2〜3時間前の航空会社カウンター到着を案内しています。(公式; 公式)