都市ガイド · タイ王国
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。 単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王...
写真 · Preecha.MJ · CC BY-SA 4.0
日数、ペース、実際に外出したい時間を設定してください。プランナーは休館日と移動時間を考慮し、食事の時間も確保します。
Aoi Takahashiが確認 · Roavina旅行編集者
バンコクは1,568.7km²をカバーし、2024には推定9,106,000人が居住しており、周辺の大都市圏には約17,400,000人がいました。
単一の中心を持たない平坦な河川都市です。王室と宗教の中心部はチャオプラヤ川の東岸にあり、商業ビルはそれから数キロ内陸に立ち並び、両者は鉄道と川で結ばれていますが、観光客が歩いて渡りたいと思うような道路ではありません。バンコクに関する旅行者のほとんどすべての不満は、その距離を無視し、午後4時に道路でそれを横断しようとすることから生じます。
もう一つの制約は暑さです。バンコクは長期間にわたって十分に暑いため、一日の形態——早朝開始、昼間は屋内、夕方は屋外——は営業時間ではなく気候によって決まります。50の区、180の副区があり、現実的に観光客が使うのはそのうち6つです。
2026-08-25 を確認しました
9月 · September is Bangkok's wettest normal month at 335.9 mm over about twenty-one days, with roughly eleven thunderstorm days.
重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。
สวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ฯ
シリキット王妃公園はバンコク北部チャトゥチャック地区にある0.22平方キロメートルの植物園で、1992年に設立され、1996年12月19日にシリキット王妃の60歳の誕生日を記念して開園しました。これは第一に植物コレクションであり、第二に公共公園です。2,000種以上の植物がここで育ち、その中には200種以上のスイレンの他に、バナナ栽培品種、ヤシ、ハイビスカス、ハス、ココナッツ栽培品種、竹、そして珍しいタイの固有種があります。バンコク都庁は1995年5月1日に管理を引き継ぎ、シリキット王妃陛下の財団は現在もその維持を支援しています。植栽計画はタイの地図の輪郭に従っているため、シリキット王妃公園を歩き回ることは同時に国の北から南への歩行にもなります。庭園はチャトゥチャック緑地帯の西部を形成し、チャトゥチャック公園の隣に位置し、週末市場から短い距離にあります。
สวนจตุจักร
チャトゥチャック公園は、チャトゥチャック郡のカンペーンペッド3号道路の西側にある公共公園で、週末マーケットがある敷地の他方の半分と緑の半分が対をなしています。0.304平方キロメートルを占め、1975年にタイ国有鉄道に属していた土地に造成され、プミポン・アドゥンラヤデート国王の第4巡回、彼の48歳の誕生日である1975年12月5日に献呈されました。国王は名前を付与しました。チャトゥチャックは4つの巡回を意味し、その周辺の郡が公園ではなくこの公園から名を取ることになりました。その後、さらに3つの公園が追加されました。シリキット王妃公園、ワチラベンチャタット公園、チャック・プーパ・スー・マハ・ナーティー公園です。これらはカンペーンペッド3号道路によってチャトゥチャック公園から分けられているため、4つはしばしば1つの公園として説明され、4つのものとして経験されます。チャトゥチャック公園はそれらの中で最も古く最も正式な公園です。成熟した日よけの木、整えられた芝生、湖、そして自転車ではなく歩行用に設計された経路があります。
สวนสันติชัยปราการ
サンティチャイプラカルン公園は、プラ・ナコン地区のプラ・アティット通りの北端にある小さな川沿いの公園で、1999年にチャオプラヤ川の銀行のプラ・スメン砦の周りに配置されました。面積は約1.2ヘクタールで、バンコク中央部で最も小さな公開公園の1つであり、川に直接面した数少ない公園の1つです。この名前は平和のための勝利の砦を意味し、プミポン・アドゥンラデット国王によって1999年、その72歳の誕生日の年に授与されました。緑地というより川沿いのテラスとして機能します。その中に砦があります。舗装、芝生、日中の中央ではなく、早朝と夕日時に近所の人々が使用する、古い都市の壁の玉砲台と水の間の日中。
สวนรมณีนาถ
ロマニナット公園は、地元ではสวนรมณีนาถとして知られており、バンコクの公共緑地スペースです。公園は、密度の高い都市環境から休息を求める住民と訪問者のためのレクリエーション地域として機能します。東南アジアで最も人口が多い大都市圏の一つであるバンコクの急速な発展の中で、アクセス可能な公共スペースを維持するバンコクの取り組みのネットワークの一部を形成しています。公園の存在は、バンコクが公共スペースにアクセス可能性を維持するための継続的な取り組みを反映しています。ランク付けされた訪問者場所としての認識は、Timeout Bangkokを含む、キュレートされた旅行情報源での認識を示しています。
สวนสราญรมย์
サランロム公園またはサランロム王公園は、グランドパレスの真東にある23ライの公共公園で、バンコク都庁が管理しており、ラッタナコーシンにおいて来園者が簡単に入園して座ることができる数少ない緑地の1つです。モンクット王が1866年に建設を命じたサランロム宮殿の楽園庭園として始まり、チュラロンコン王の治世初期、およそ1874年頃に、ヘンリー・アラバスターのアドバイスに基づいて造成されました。アラバスターは外国モデルに基づいて植物園として設計・建設し、ピラヤ・アピラック・ラッチャ・ウティャヤンが工事を監督しました。外国の王族来賓を迎えるために利用されました。1932年の革命後、プラジャディポック王はそれを政府に譲渡し、人民党の根拠地となりました。内閣は1960年にそれをバンコクに公共公園として譲渡しました。残っているのは西洋の思想に形作られたラッタナコーシン時代のタイの庭園で、今は市の安定した運動場の1つです。
สถานีรถไฟกรุงเทพ
バンコク（ファー・ラムポーン）鉄道駅はタイの元中央旅客ターミナルで、パトゥムワンのタイ国有鉄道が運営するドーム型イタリアンネオ・ルネッサンス建築です。1910年に始まった6年間の建設の後、2026年6月25日にプミポン国王とワチラウット国王の治世にわたり、鉄道が以前整備センターとして使用していた敷地に開業しました。タイ国有鉄道は常にバンコク駅、サターニ・クルンテープと呼びました。ファー・ラムポーンは運河と周辺を走っていた道路から借りた通称名でした。2023年1月19日に駅がバンコク（ファー・ラムポーン）鉄道駅に改名されたとき、それは公式になりました。それは同じ日に長距離ネットワークが移動した日でした。今日、駅はもはやタイの鉄道ハブではありませんが、それはまだ稼働している駅であり、それはその自体の理由のためにバンコク人が訪れるバンコックの唯一の鉄道建物です。
บ้านศิลปิน
アーティストハウスは、地元ではバーンシラピンとして知られており、バンコク運河沿いの歴史的な木造住宅です。この建物は、特に人形劇を保存する伝統的なタイ芸術を保存する文化会場として機能しています。現代の都市拡張前に古いバンコクの定住パターンを反映する水辺のコミュニティに位置しています。この家は、主流の魅力に代わるものを求める訪問者の間で認識を得ており、国内建築と生きた遺産への一瞥を提供しています。クロンへの位置は、かつて都市を支配していた水路ベースの生活を理解するための大気的な文脈を提供します。不動産は、急速に変化する大都市で文化的慣行を維持するためのボランティアとコミュニティの努力を表しています。
วัดประยุรวงศาวาสวรวิหาร
ワット・プラユワノンサワート・ウォラウィハンは、チャオプラヤ川のトンブリ銀行にある仏教修道院で、訪問者の注意を引く根拠は遺物ではなく修復です。ユネスコは、2013年ユネスコ・アジア太平洋地域文化遺産保護賞の卓越性賞をこの寺院に授与し、ワット・プラユワノンサワートをそれを取り巻くカディーチン地域の持続可能な発展への貢献で国際的に認識されていると説明しています。これはバンコク寺院としては稀な言及です。市の大部分の著名な修道院は、単一の画像または単一の王で知られています。この寺院は、その主要な仏塔がどのように分解され、研究され、修復されたか、そしてそれを取り巻く河畔地域（ポルトガル系子孫、中国人とタイ人の混合地域の狭い路地）がその背景ではなく記念碑の一部として扱われたという事実で知られています。
วัดปริวาสราชสงคราม
ワット・パリワートは、地元ではวัดปริวาสราชสงครามとして知られており、バンコクの仏教寺院です。この寺院は、タイ仏教伝統の中で宗教的重要性を持ち、礼拝と地域社会の集まりの場として機能しています。確認された名前と身元により生産都市プールに一致するランク付きバンコク訪問地として、それは最も多くの観光客が訪れる場所の外で寺院体験を求める旅行者向けの本物の文化施設を表しています。訪問者は、アクティブな宗教実践に対して適切な尊重を持ってアプローチする必要があります。
วัดหัวลำโพง
ワット・ホアラムポーンはバンラック地区の普通の種類の第3級王立寺院で、MRTブルーラインのサムヤン駅に直接隣接しており、バンコクでは棺を献納することで功徳を積む場所として最もよく知られています。寺院は元々ワット・ウア・ラムポーンという普通の地域寺院として始まりました。その創設の記録は存在しません。初期のラッタナコシン年代の推測は、古い戒壇堂と寺院の原始的なチェディの形に基づいています。仏暦2447年、1904年頃、チュラロンコン王はここでカティン衣を献上する儀式に来られ、寺院に新しい名前ワット・ホアラムポーンを付与し、住職プラ・アチャン・シン(当時よく知られたヴィパッサナー瞑想の指導者)に階級を授与されました。仏暦2545年、2002年7月18日、プミポン・アドゥンラヤデート王は寺院を王立寺院の地位に昇格させました。敷地内にはワット・ホアラムポーン学校とルアムカターヌ財団もあります。
วัดปทุมวนารามราชวรวิหาร
ワットパトゥムワナラム寺院はシャムパラゴンとセントラルワールドの間の古い木々のベルトに立つ王立寺院で、バンコクの最も密集したショッピング地区の中心にあります。ラマ4世のモンクット王は1857年に彼のサパトゥムパレスの隣に建設し、この地はまだ水田と蓮池でした。タンマユット派の第3級王立寺院に属しています。タイの資料は建設工事を1861年に、王族の死によって延期された献堂式を1910年12月に示しています。2つのことがそれを市の著名な寺院から区別しています。19世紀にバンコクに運ばれたラオ仏像と王族マヒドール家の遺灰を保有し、2010年5月19日にラチャプラソンでの弾圧中にその壁内で6人が銃で殺害されました。安全な場所と宣言されていた寺院の中で、博物館ではなく活動中の修道院であり、登録された古い記念碑のままです。
Erawan Museum
エラワン博物館はバンコクの独特なアトラクションであり、巨大な3頭の象の像を中心にしています。この構造は博物館と、ヒンドゥー宇宙論の象徴的な表現の両方として機能しています。象の図は、サムット・プラカーン地域で最も認識可能なランドマークの1つであり、かなりの距離から見ることができます。このサイトは、宗教的図像を芸術的展示と混ぜ合わせ、象の本体内にコレクションを収容しています。博物館の敷地には、造園された庭園と中央の記念碑を補完する追加の構造が含まれています。訪問者は施設全体でタイの文化遺産と想像力のある建築設計の融合に出会います。
ซาฟารีเวิลด์
サファリワールドは、タイのバンコクにある大規模な観光アトラクションで、オープンズーとマリンパーク体験を組み合わせています。地域の名称はซาฟารีเวิลด์です。検証された名前と識別により、製造都市プールに正確に一致するランク付けされたバンコク訪問地として識別されます。施設は、来園者に自然の生息地に設計された設定で動物を観察する機会、ならびにステージショーおよび給餌プログラムを提供します。バンコク首都圏内で野生動物をテーマにした娯楽を求める国内および国際観光客にサービスを提供する商業エンターテインメント施設として運営されています。
Siam Amazing Park
シャム・パーク・シティ（地元ではシャム・アメイジング・パークとして知られている）はバンコクの遊園地とウォーターパークです。これは都市の確立された娯楽施設の1つであり、スリルライド、ウォーターアトラクション、およびエンターテインメント施設の組み合わせを提供します。パークは広大なエリアを占め、バンコクの住民と訪問者のために数十年間サービスを提供しています。way/832285306としてのアイデンティティは都市の魅力インフラ内での位置をマップされた位置を確認します。タイ観光庁はそれをバンコク目的地の中にリストしており、訪問者の場所としての公式認識を示しています。
Dream World
ドリームワールドはバンコク郊外に位置するテーマパークで、家族向けエンターテイメント目的地として位置付けられています。公園は相当な土地区画を占め、子どもおよび若い訪問者にアピールするよう設計された各種ゾーンを備えたファンタジーランド形式のアトラクションとして提示されます。商業的な娯楽施設として機能し、グレータバンコク地域の他のレジャー選択肢と競争しています。公園はタイの国内観光市場で認識可能な名前として自らを確立し、地元訪問者および中心部バンコク外のテーマパーク体験を求める国際観光客の両方を受け入れています。
พิพิธภัณฑ์เด็กกรุงเทพมหานคร
子ども発見博物館はバンコクの教育的アトラクションで、若い訪問者がインタラクティブな遊びを通じて学ぶために設計されています。博物館は従来の展示よりもハンズオン体験に焦点を当てています。これはチャトゥチャック地区内の専用の建物を占めており、有名な週末市場地区の近くにあります。この施設は都市訪問中に構造化された教育活動を求める家族に奉仕します。その地域名である พิพิธภัณฑ์เด็กกรุงเทพมหานคร は、それをバンコク大都市庁プロジェクトとして識別します。博物館はバンコクのより広範な観光インフラの1つのコンポーネントを表しています。
มาดามทุสโซ กรุงเทพฯ
マダムタッソーズバンコクはタイの首都に位置する蝋博物館および観光アトラクションです。それはグローバルなマダムタッソーズチェーンに属しており、世界中で同様のベニューを運営しています。バンコク支部は著名人、歴史的人物、および文化的アイコンのリアルな蝋人形を提示しています。市街中央部の主要なショッピング複合施設内の小売スペースを占めています。このアトラクションは有名人との写真撮影の機会を求める家庭の来訪者と国際的な観光客の両方をターゲットにしています。その存在はバンコクが主要な地域観光ハブとしての地位を反映しています。
พิพิธภัณฑ์พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว
プラジャーディポク国王博物館は、プラジャーディポク国王ラマ7世、シャムの最後の専制君主であり最初の立憲国王の人生と統治に専念するバンコクの機関です。特徴的な建物に収められており、博物館は王室の遺産を保存し、1932年の専制統治から立憲君主制への重要な移行を記録しています。このインスティチューションは歴史的アーカイブと教育的会場の両方として機能し、訪問者に初期20世紀のタイの政治的変換についての洞察を提供します。その収蔵品は、王室の記念品と記録資料を通じて、国家変化の重要な期間を明らかにします。
พิพิธภัณฑ์ธนาคารแห่งประเทศไทย
タイ中央銀行博物館はPhra Nakhon地区のSamsen Roadにあるタイ最初の銀行紙幣印刷工場の金庫を占有し、タイ中央銀行学習センターの博物館部門です。1993年1月9日にタイ王族により開設され、中央銀行の50周年を記念してオープンしました。中核的な所蔵品はBang Khun Prom宮殿からの通貨および銀行紙幣コレクションです。主題は通貨そのもの:タイの通貨が事前国家交換から現在の王朝までどのように進化したか、銀行紙幣がどのように設計・印刷されるか、中央銀行が実際に何をするかです。これにより、宮殿と寺院に専念する地区内の異常な立ち寄り場所となり、本来見られるように建設された大広間ではなく、展示空間に改装された稼働中の金庫という本当に異なる種類の内部になります。
พิพิธภัณฑ์แรงงานไทย
タイ労働博物館はバンコクのミュージアムで、タイの労働史とワーカーズムーブメントの歴史を記録することに専念しています。それはタイの労働運動に歴史的に重要な建物を占めています。このミュージアムは、労働条件、労働権、およびさまざまな時期にわたるタイの労働者の社会史に関連した材料のリポジトリとして機能します。その設立は、主流の歴史的記述で十分に表現されていない説明文を保持および提示する努力を反映しています。この機関は、労働力のレンズを通じてタイの産業および社会開発への公開理解を貢献しています。
พิพิธภัณฑ์ราชทัณฑ์
バンコクの矯正博物館はプラナコン地区の旧刑務所複合施設を占めています。この施設はかつて囚人を監禁した壁内でタイの刑務所制度の歴史を保存しています。博物館複合施設には旧刑務所時代からの保存された構造が含まれており、訪問者に制度的建築との直接的な出会いを提供します。このサイトは歴史的記録と記念碑の両方として機能し、タイ統治の異なる時期全体にわたる正義と投獄へのアプローチを記録しています。バンコクの古い地区を探索する人々にとって、他の遺産施設の近くでの潜在的な立ち寄り地です。
พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศและการบินแห่งชาติ
国立航空博物館である王立タイ空軍博物館は、空軍自身の航空機コレクションであり、1952年に設立され、バンコク北部のドン・ムアン空軍基地の端に沿って配置され、共有滑走路を使用する国内空港の隣にあります。これは飛行機がいくつかある一般科学博物館ではなく、航空機を飛行させたサービスによって維持されるサービス博物館であり、その強みはタイ資料の深さです。ここの複数の航空機は、その型の最後または最後の生き残りです。唯一残存する ボート O2U コルセア、残存している日本の立川 Ki-36 練習機は2機のみ、残存しているカーティス BF2C ゴーホークスは3機のうちの1機です。それらと並んで、王立タイ空軍が自らのために設計・製造した航空機、RTAF-2、RTAF-4、RTAF-5 が展示されています。航空に興味のある人なら、その珍しい航空機と地元で製造された機体の組み合わせが、市街地バンコクの時間を埋めるためではなく、ドン・ムアンまで旅を作る理由です。
Bangkok Dolls Museum
バンコク・ドール・ミュージアムはドール製作の芸術に専念しているバンコクの専門ミュージアムです。これは文化的遺産と工芸を反映する伝統的なタイと国際ドールを展示しています。このミュージアムはタイ・ドール製作の著名な人物であるクンイン・トングコーン・チャンタブーンによって設立されました。それは展示スペースと同時にこの複雑な工芸の保存センターとして機能します。訪問者は詳細な縮小表現を通じて地域の衣装、民間伝承、および歴史的人物を強調するコレクションを探索することができます。このミュージアムは現代タイで衰退する可能性のある伝統的な技術を維持するために貢献しています。
บ้านปาร์คนายเลิศ
ナイ・ラード・パーク・ヘリテージ・ホームはバンコクの歴史的な住宅で、タイのビジネスと社会に影響力を持つ著名なナイ・ラード家族に関連しています。この物件は、植民地時代の影響を受けた伝統的なタイ建築遺産を表しています。タイの首都における20世紀初頭の精英国内建築の保存例として存在しています。この住宅は、タイで大きな変化の時期における元々の居住者の社会的地位と文化的願望を反映しています。訪問者はバンコクの商業的な過去への具体的な結びつきを経験します。
วังสวนผักกาด
スアン・パッカッド宮殿は、ラチャテーウィのシ・アユタヤ通りにある民間の貴族の敷地であり、勝利記念塔の南にあり、1904年から1959年に住んでいたチュムボットボン・パリバトラ皇太子と彼の妻チュムボット妃は、他の場所から移動した古いタイの家から住居を組み立て、1952年に公開しました。名前はキャベツ畑に翻訳されます。土地は宮殿になる前は市場庭園でした。伝統的な方法で新しいパビリオンを委託するのではなく、夫婦は加齢したチーク材の家を支柱に持ち上げて取得し、サイトに再度持ち上げ、庭園全体に屋根付きの通路で結合しました。そのため、博物館の展示と博物館の建物は同じオブジェクトです。内部のコレクションは先史時代のバン・チャン陶器（その一部は4,000年以上古い）、7世紀から19世紀までの彫刻、17世紀以降の家具と骨董品を実行し、ほぼすべてがタイのものです。訪問者が出発する前に知らなければならないことの1つ: 2026年8月25日時点で、suanpakkad.comの博物館独自のウェブサイトは、修理のため閉鎖されていることを読むタイ語の1行を実施し、その他は何もありません。
地区の境界はOSMの行政関係から取得しているため、地区ページにはその内部の名所が正確に含まれます。また、島や沿岸部については、近接する最も近い地区も含まれます。
チャオプラヤ川が地図を構成しています。川は南へ流れ、約25 km南のタイ湾に注ぎ、バンコクの他のあらゆる場所がこの川を基準に位置しています。
プラナコーン区の旧王宮島であるラッタナコーシンは東岸に位置し、王宮、都市の柱神社、そして観光客が訪れる主要な寺院があります。これはバンコクで唯一端から端まで歩いて回れる地域で、ナイトライフはほとんどなく、ホテルも少ないです。
その下流には、ヤワラート通りに沿って広がる中華街があり、裏手にはサンペーンの路地があります——古い市街地で、密集しており、夜が最も楽しめます。
さらに東には、2つのビジネス軸があります。シーロムとサトーンにはオフィスビルと企業の本社が立ち並び、スクンビット通りは南東方向にいくつかの区を通り、ホテル、ショッピング、そしてほとんどの国際的なレストランがあります。その間にあるパトゥムワンのサイアムとラチャプラソンには、東南アジア最大級のショッピングモールのいくつかと、鉄道網を結ぶ乗換駅があります。
西岸のトンブリーは静かな半分です：高層ビルが少なく、主に住宅地で、旧市街から短いフェリーで渡れます。
バンコクは50の区、すなわちケートに分かれており、180の副区に細分されています。
2026-08-25 を確認しました
電車を利用し、船を利用し、タクシーは昼間の最終手段として使うようにしましょう。
BTSスカイトレインは5月1999日に2路線23駅で開業しました。現在、シーロム線とスクンビット線で60駅が完全に運営されており、2路線はサイアムで交差しており、あらゆるルートが通る乗換駅となっています。営業時間は05:00から01:00までです。BTSは高架でエアコン完備であり、現代的な都市部——スクンビット、シーロム、サトーン、サイアム——をカバーしていますが、旧王宮地区には到達しません。
MRTは到達します。地下のブルーラインは旧市街の半分を循環するループ線を走り、サナームチャイ駅とフアランポーン駅は、現在ほとんどの観光客が道路に触れることなくラッタナコーシンと中華街に到着する方法となっています。BTSとMRTは別々のシステムで別々の切符を使用しており、乗換駅は案内表示のある徒歩連絡であり、単一の改札口ではありません。
川では、チャオプラヤー急行船は旗のシステムで運行されています——オレンジ、イエロー、グリーンイエロー、レッド——船首の旗が乗客にどの埠頭に停まり、どの埠頭を通過するかを示します。埠頭は旧市街の主要な観光地の隣にあり、これにより川はバンコクで最も速く、そして比較にならないほど最も快適な南北ルートとなっています。横断フェリーは急行サービスとは別に両岸を往復しています。
セーンセープのクローン船は地元の隠れた名物です：速く、安く、快適ではなく、旧市街とプラトゥナムの間の東西軸で交通渋滞を打ち抜く唯一の手段です。
タクシーとトゥクトゥクは時間帯が悪い時に悪い手段です。バンコクの道路交通は本当に深刻で、午後の渋滞時のメータータクシーは金よりも時間を余計にかけますし、この都市の鉄道の旅がラッシュアワーの同等の道路の旅より遅くなったことは一度もありません。メーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を固定するアプリを使用してください。
2026-08-25 を確認しました
3日から4日。2日でラッタナコーシン——グランドパレス、ワットポー、ワットアルンへの渡し船——とそれらを結ぶ川をカバーします。3日目は中華街と市場、4日目はトンブリー側または市外への日帰り旅行のいずれかが可能です。バンコクは、ほとんどの首都よりも急な旅程を罰します。なぜなら、その両半分間の移動が、きつい計画が持っていると想定する時間を食い潰すからです。
11月から2月、北東モンスーンの涼しく乾燥した月です。4月は最も暑い月で、平均35.7°C、雨季は5月中旬から10月までで、9月は最も雨が多い月で335.9mmの降雨があります。バンコクは一年中訪問可能です——雨は終日ではなく、激しく短い突発的な降雨として降ります——しかし、2月と4月の違いは、旧市街を快適に歩けるか、屋外の時間を制限しなければならないかの違いです。
MRTで。地下鉄ブルーライン、チャルームラチャモンコンラインは48キロメートル、38駅を走り、タイ初の地下鉄でした。サナムチャイ駅とフアランポーン駅は、訪問者を旧王宮地区と中華街に連れて行き、この路線はBTSへと接続します。バンコクの両半分間の道路ルートは、あらゆるガイドブックが警告するものであり、その警告は正しいです。
それらはサービスを識別し、したがってボートがどの桟橋に停まるかを示します。運営者は、ノンタブリーとラージシングコーン間を均一18バーツで運行するオレンジライン、ノンタブリーとサトーン間を均一23バーツで運行するイエローライン、パックレットからサトーンまで16、23、または35バーツを区間ごとに徴収する緑黄色ライン、ノンタブリーとサトーン間を32バーツで運行するレッドラインを運行しています。運営者は4路線すべてを月曜日から金曜日のサービスとして掲載しているため、週末にそのいずれかで渡る計画を立てる前に、運営者自身の時刻表を確認してください。
東西軸では、あります。ファミリートランスポートが運営するクローン・サーン・セープのサービスは、1日約60,000人の乗客を2つの路線で運んでいます。1つ目はワット・サケット近くのパンファ・リーラード埠頭からプラトゥナムまでのゴールデンマウント線、2つ目はプラトゥナムから東のワット・シーブンルアンまでのNIDA線です。平日は05:30から20:30まで、週末は19:00まで運航しており、運賃は8から22バーツで、乗車時に現金で切符を購入します。高速で、騒音があり、水しぶきが上がり、景観を楽しむクルーズではありません——旧市街とプラトゥナムの間を最も速く移動できる通勤サービスです。
早朝、夜遅く、荷物がある場合——はい。午後半ばから夕方半ばの間は、タクシーがBangkokを横断する最も遅い手段であり、地図上では長く見える鉄道の旅の方が実際には短くなります。窓口で料金を交渉するのではなくメーターを使うよう強く求めるか、または出発前に料金を確定できるアプリを使用してください。トゥクトゥクは短距離のノベルティであり、交通手段ではなく、メーターではなく交渉で料金を決めます。
初めての訪問ならスクンビットまたはシーロムがおすすめです。両方ともBTS沿いにあり、鉄道網こそがBangkokを管理しやすくするからです。ラッタナコーシンは壮大な寺院が目の前にあり、最も静かで雰囲気のある選択ですが、ホテルの数が最も少なく、スカイトレインもありません。リバーサイド、サトーンと旧市街の間の埠頭近くが妥協案です：北へは高速船で観光地へ、東へはBTSでその他すべてへ。
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