Şehir rehberi · Türkiye
İki kıta, üç imparatorluk ve her şeyin etrafında düzenlendiği bir boğaz. Eski başkent bir planı ödüllendirir: büyük anıtlar Fatih'te birbirine yirmi dakikalık y...
Fotoğraf · Ben Morlok · CC BY-SA 2.0
Günlerinizi, tempoyu ve dışarıda olmak istediğiniz saatleri belirleyin. Planlayıcı, kapanış günleri ve seyahat süresi dikkate alarak çalışır ve yemek için zaman bırakır.
Deniz Arel tarafından incelendi · Roavina Seyahat Editörü
İki kıta, üç imparatorluk ve her şeyin etrafında düzenlendiği bir boğaz. Eski başkent bir planı ödüllendirir: büyük anıtlar Fatih'te birbirine yirmi dakikalık yürüme mesafesinde yer alır ve neredeyse her şey bir feribot yolculuğu uzaklıktadır.
2026-08-23 kontrol edildi
Eylül · September in Istanbul has mean high 25.0°C, mean low 15.5°C, rainfall 44.3 mm, and 6.1 rain days. Mild temperatures and lower rainfall favour ferry rides and walking districts. September supports a full day of outdoor stops in Istanbul.
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
100 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
Galata Kulesi, Haliç'in karşısındaki tepede yer alan Ceneviz gözetleme kulesidir. 1348'de, surlarla çevrili kolonilerinin en yüksek noktasında Christea Turris — İsa Kulesi — adıyla inşa edilmiştir.
İstanbul Arkeoloji Müzesi
Burası, Türkiye'nin amacına yönelik olarak inşa edilmiş en eski müzesi ve tüm yerleşkeye adını veren İstanbul Archaeological Museums'ın ana binasıdır.
Sultanahmet Meydanı
Hipodrom, Konstantinopolis'in siyaset yaptığı yerdi. Septimius Severus, MS 203'te şehre bir hipodrom kazandırdı; Büyük Konstantin, MS 324'te Byzantium'u yeniden kurduğunda burayı yaklaşık 450 m uzunluğunda ve 130 m genişliğinde, yaklaşık 100.000 kişilik kapasiteyle yeniden inşa etti.
Kapalı Çarşı
Kapalıçarşı, II. Mehmed'in Konstantinopolis'i ele geçirmesinden sonraki üç yıl içinde, 1455/56 kışında yapımına başladığı, dükkânlardan oluşan kapalı bir şehirdir. O zamandan beri ticaret yapılmaktadır.
Dolmabahçe, Osmanlı İmparatorluğu'nun Avrupalı görünmeye karar verdiğinde inşa ettiği ve bu kararın bedelini gösteren yapıdır. Abdülmecid I, sarayı 1843 ile 1853 arasında Bosphorus'un Avrupa kıyısında inşa ettirdi; saray, imparatorluk ikametgâhı olarak Topkapı'nın yerini aldı.
Yerebatan Sarnıcı, Sultanahmet'te bir sokağın altında, I. Justinianus tarafından inşa edilmiş, katedral büyüklüğünde altıncı yüzyıldan kalma bir su deposudur. Tarihî metinler, 7.000 köleleştirilmiş insanın sarnıcı inşa ettiğini belirtir.
Ferry to the Princes' Islands
Resmî adıyla Adalar olan ve İstanbul'un Asya kıyısı açıklarında, Marmara Denizi'nde bulunan dokuz adaya giden kamu vapuru; şehrin iki yakasındaki çeşitli iskelelerden Şehir Hatları tekneleriyle ulaşılır.
Taksim Meydanı, modern İstanbul'un kendi içinde tartıştığı yerdir. İstiklal Caddesi'nin başı, metronun son durağı, belediye otobüslerinin merkezi ve ülke siyasetinin taştığında içine aktığı yerdir. Adı oldukça sıradandır.
Maiden's Tower, Üsküdar kıyısından 200 m açıkta, Boğaz’daki bir adacığın üzerinde durur ve yürüyerek ulaşamayacağınız tek İstanbul simgesidir. Alexius Comnenus 1110 yılında burada, taş duvarlar üzerine ahşaptan ilk kuleyi inşa ettirdi.
Chora, dünyanın herhangi bir yerindeki en iyi geç dönem Bizans mozaik ve fresk döngüsüne ev sahipliği yapar ve tramvaydan oldukça uzaktadır; bu nedenle buraya gelenler, özellikle burayı görmek için gelen kişilerdir.
Aya İrini Kilisesi
Aya İrini, hiçbir zaman camiye dönüştürülmemiş Bizans kilisesidir ve içeride hâlâ bir Bizans kilisesine benzemesinin nedeni budur. Bugün ayakta olan yapı 532 yılına tarihlenir — Nika isyanlarıyla aynı yıl; dördüncü yüzyılda yaptırılmış önceki yapının yerini almıştır.
İstanbul Surları
Theodosian surları, Constantinople'ı bin yıl boyunca korudu ve bugün hâlâ şehrin dört bir yanında ayakta duruyor. Surlar, 402'den 450'ye kadar hüküm süren Theodosius II döneminde inşa edildi.
Theodosius Dikilitaşı
Çevresindeki yapıların neredeyse tamamından iki bin yıl daha eski olan Obelisk of Theodosius, bir Türk meydanının ortasında duran firavunlar dönemi Mısır’ından bir parçadır. Thutmose III, onu Mısır’ın 18.
Yıldız, korkmuş bir padişahın yokuş yukarı inşa ettirdiği saraydır. II. Abdülhamid, deniz kıyısında duran bir saraya denizden saldırı düzenlenmesinden korktuğu için Dolmabahçe'den ayrıldı ve Beşiktaş'taki bu yamaç yerleşkesine taşındı; yerleşkeyi 19.
Commuter ferry between Europe and Asia
Boğaz'da düzenli sefer yapan bir Şehir Hatları banliyö vapuru; Long Bosphorus Tour'un günlük ulaşım versiyonu: gezi molası yok, Anadolu Kavağı'nda dönüş yok, yalnızca kamuya açık toplu taşıma tarifesine göre İstanbul sakinlerini Avrupa ve Asya kıyıları arasında taşıyan çalışan bir tekne.
Bozdoğan Su Kemeri
Bozdoğan Kemeri, yani Valens Su Kemeri, neredeyse hiç nehri olmayan bir yarımadada bir milyon nüfuslu bir şehri mümkün kılan su sisteminin ayakta kalan köprüsüdür.
Galata Mevlevihanesi Müzesi
Galata Mevlevihanesi, İstanbul'daki en eski Mevlevi derviş tekkesidir; 1491 yılında, dönemin önde gelen yöneticilerinden İskender Paşa'ya ait arazide, II. Bayezid döneminde kurulmuştur.
Divan Yolu üzerindeki Çemberlitaş Meydanı'nın ortasında, demirle kuşatılmış ve bir yanı kararmış tek bir Mısır porfir sütun gövdesi yükselir. Yaklaşık 328'de tamamlanmış ve Konstantinopolis'in başkent olarak resmen açıldığı gün olan 11 Mayıs 330'da adanmıştır; Konstantin'in kendi forumunun merkezinde duruyordu.
Fatih Camii, Fatih Sultan Mehmed'in gömülü olduğu yerdir ve Büyük Konstantin'in de aralarında bulunduğu Roma imparatorlarının mozolesi olan Havariyun Kilisesi'nin bulunduğu alanda yükselir. İlk cami, Mehmed II'nin emriyle Yunan mimar Atik Sinan tarafından 1463 ile 1470 yılları arasında inşa edilmiştir.
Rumeli Hisarı, bir boğazı kapatmak amacıyla inşa edilmiş bir kaledir ve buradaki her şey bu tek görevden kaynaklanır. II.
Anadoluhisarı, amaçlandığı kuşatmadan altmış yıl önce inşa edilmiş taştan bir kuşatma makinesidir. Bayezid I, hâlâ Bizans Konstantinopolis'i olan bölgeyi ablukaya almak üzere 1393 ile 1394 arasında burayı bir gözetleme hisarı olarak inşa ettirdi; ilk adı ise Güzelce Hisar'dı.
Şehzadebaşı Camii
Şehzade Camii, Kanuni Sultan Süleyman'ın ölen oğlu için yaptırdığı camidir ve Sinan'ın ardından gelecek yapıları inşa etmeyi öğrendiği yerdir. Şehzade Mehmed, Macaristan'daki muzaffer bir seferden İstanbul'a dönerken 1543 yılında öldü.
Beylerbeyi Sarayı, Boğaz'ın Asya kıyısında Osmanlı sarayının yazlık adresidir; 1861 ile 1865 yılları arasında Sultan Abdulaziz için mimar Sarkis Balyan tarafından, Hagop Balyan'ın da adı yanında anılarak inşa edilmiştir.
Yedikule Zindanları
Yedikule, daha eski bir anıtın üzerine inşa edilmiş bir kaledir.
Konstantinopolis Ekümenik Patrikhanesi, Doğu Ortodoks dünyasının en kıdemli makamıdır ve Haliç üzerindeki Fener'de duvarlarla çevrili bir külliyede yer alır. Konstantinopolis Patriği, Ortodoks liderler arasında eşitler içinde birincidir — eski kilise hukukuna dayanan yetkileriyle Doğu Ortodoks Hristiyanlarının temsilcisi ve ruhani lideridir.
Semt sınırları OSM idari ilişkilerinden gelir; bu nedenle bir semt sayfası tam olarak içindeki yerleri içerir — ayrıca adalar ve sahil için, yakınlığa göre en yakın semti de.
Haliç'in güneyinde, Fatih'te, anıtsal çekirdek uçtan uca yürünebilir: Ayasofya, Sultanahmet Camii, Yerebatan Sarnıcı ve Topkapı bir kilometrekarelik alan içinde yer alır.
Haliç'in kuzeyinde, Beyoğlu Karaköy'den Taksim'e tırmanır ve şehrin geç saatlere kadar yemek yediği ve içtiği yerdir. Boğaz'ın karşısında, Kadıköy ve Üsküdar konut bölgesidir, daha ucuzdur ve köprüyle değil feribotla en iyi şekilde ulaşılır.
2026-08-23 kontrol edildi
Bir temassız kart, tramvay, metro, füniküler, otobüs ve feribotu kapsar ve çoğu ziyaretçinin ihtiyaç duyduğu tek bilet budur.
T1 tramvayı anıtsal çekirdeği diker; M2 metrosu Haliç'i geçerek Taksim'e ulaşır. Feribotlar Avrupa ve Asya yakaları arasındaki en hızlı yoldur ve tramvay yolculuğuyla aynı ücrete tabidir. Köprülerdeki trafik o kadar tahmin edilemezdir ki, bir taksi nadiren daha hızlıdır.
2026-08-23 kontrol edildi
Üç gün, Fatih'teki anıtsal merkezi aceleye getirmeden kapsar. Beş gün, Beyoğlu'nu, bir Boğaz vapuru ve Asya yakasındaki mahallelerden birini eklemenizi sağlar.
Evet, namaz vakitleri dışında. Omuzlar ve dizler örtülü olmalı, ayakkabılar kapıda çıkarılır ve kadınlar saçlarını örter; büyük camilerde eşarplar ödünç verilir.
Tarifeli halk vapuru, turistik turların aynı sularını çok daha düşük bir ücretle kat eder ve geri dönüş için bir sonrakini yakalamadan önce dolaşabileceğiniz mahallelerde durur.
Fatih, anıtlar yürüme mesafesinde içine yerleştirir. Beyoğlu geceleri daha canlıdır ve hâlâ iki tramvay durağı uzaklıktadır. Asya yakası daha ucuz ve daha sakin ama her turistik güne bir vapur ekler.
Nisan'dan Haziran'a ve Eylül'den Ekim'e kadar olan dönem, Temmuz sıcağı veya kruvaziyer zirvesi olmadan sıcaktır. Ocak ve Şubat soğuk ve yağışlıdır ama kuyruklar kaybolur.
