城市指南 · 土耳其
兩大洲、三個帝國，以及一切圍繞其安排的 Strait。這座舊都需要規劃：偉大的紀念性建築坐落於法蒂赫彼此步行二十分鐘的範圍內，幾乎其他所有地方都可乘渡輪抵達。
照片 · Ben Morlok · CC BY-SA 2.0
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編輯責任：Lin Yue · Roavina 旅遊編輯
十一月 · November in Istanbul has mean high 15.3°C, mean low 8.5°C, rainfall 84.7 mm, and 12.9 rain days. Cool, wet conditions limit long exposed sightseeing days. A flexible November itinerary in Istanbul is more realistic than a long exposed walking day.
按重要性排序——網站連結、頁面瀏覽量與文化遺產地位，而非編輯偏好。
Ayasofya
Hagia Sophia 是一座改變屋頂可能性的建築。Justinian I 於 23 February 532 開始建造，並於 27 December 537 落成——歷時五年零十個月——設計者為 Isidore of Miletus 和 Anthemius of Tralles。它曾是 Constantinople 的大教堂九個世紀，1453 年 Ottoman conquest 後成為清真寺，1935 年起成為博物館，並自 2020 年起再次成為清真寺；當年 Council of State 撤銷了 1934 年將其改為博物館的決定。穹頂正是它重要的原因。
Topkapi Sarayı
Topkapı 是鄂圖曼帝國近四百年的所在地。征服者穆罕默德下令於1459年開始興建，距攻陷君士坦丁堡六年；從1460年代起直到 Dolmabahçe 於1853年完工，它一直是蘇丹的主要住所與行政中心。它並不是歐洲意義上由一座宏偉建築組成的宮殿，而是一座由庭院、亭閣與服務建築構成的圍牆建築群，坐落於歷史半島的尖端，面積約介於592,600與700,000 m²之間，其布局使每座庭院可容納的人數都比前一座少。
Sultanahmet Camii
Blue Mosque 建於 1609 年至 1617 年間，獻給 Ahmed I；它是 Istanbul 唯一一座與 Hagia Sophia 隔著開闊地面相望、而非與其分開矗立的帝國清真寺。Sedefkâr Mehmed Ağa 來自 Elbasan，由他負責設計。他曾在 Sinan 門下受訓，建築取向更重視規模與華麗，而非 Sinan 的克制——由此建成的清真寺是偉大的古典 Ottoman 建築奠基作中最後一座，而不是其中最佳者。Ahmed I 在清真寺開放前後去世。設有標示的坡道遊客路線可通往祈禱大廳，工作人員會協助輪椅避開鋪設地毯的禮拜區域。進入時需脫鞋；遊客入口附近備有頭巾和遮蓋衣物。Sultan Ahmed Mosque：清真寺每日從晨禮開放至宵禮。觀光參觀安排在各項禮拜之間，每次禮拜期間暫停；星期五正午的禮拜會造成最長的遊客封閉時段。搭乘 T1 電車前往 Sultanahmet，穿過 At Meydanı，前往 Hippodrome 一側的遊客入口。遊覽車停在行人核心區域外，因此最後一段需步行或使用輪椅前往。
Yerebatan Sarnıcı
Basilica Cistern 是一座建於 Justinian I 時期、位於 Sultanahmet 街道下方、規模如大教堂般的六世紀蓄水設施。歷史文獻稱有 7,000 名奴隸建造了它。它大約長 138 m、寬 65 m，可容納 80,000 立方公尺的水——這是讓一座有城牆的城市得以在圍城中存活的儲備。336 根大理石柱各高 9 m，以十二排、每排二十八根的方式支撐屋頂，柱距為 5 m。
Kapalı Çarşı
Grand Bazaar 是一座有頂的商店城市，Mehmed II 於 1455/56 年冬季開始建造，當時距離攻佔 Constantinople 不到三年。此後它一直持續營業。它佔地 30,700 m²，擁有 61 條有頂街道和超過 4,000 間商店，每天接待 250,000 至 400,000 名訪客。2014 年，它以每年 91,250,000 名訪客的數字，被列為全球參觀人數最多的景點。核心是 Cevahir Bedesten，也就是最初的大廳，為紡織品和珠寶交易而建。星期日是其固定休息日。數座城門提供無階梯入口，主要拱頂街道鋪設平整，但坡度、零散台階、擁擠人潮和狹窄側巷，使整個市場只能部分無障礙通行。建築群內設有廁所、餐飲場所和提款機。Grand Bazaar：星期一至星期六 08:30-19:00 開放。星期日及官方宗教節日休息；個別商店可能縮短營業時間。進入有頂街道免費。購物、工作坊和導覽團需另行付費。T1 電車在 Beyazıt-Kapalıçarşı 停靠於 Beyazıt 城門旁，並在 Çemberlitaş 停靠，方便從東側前往。Vezneciler M2 車站位於市場北側，穿過大學區即可到達。
Süleymaniye Camii
Süleymaniye 是 Sinan 為 Süleyman the Magnificent 建造的帝國清真寺，始建於 1550 年，於 1557 年落成啟用；如果只能參觀一座，這就是應該選擇的那座。它坐落在金角灣上方的第三座山丘上，而選址本身就是其論點：藍色清真寺隔著公園與 Hagia Sophia 對話，Süleymaniye 則直接佔據天際線。中央圓頂直徑為 26.5 m，高 53 m。
Galata Kulesi
Galata Tower 是金角灣對面山丘上的熱那亞瞭望塔，建於 1348 年，稱為 Christea Turris——基督之塔——位於其有城牆殖民地的最高點。塔樓不計頂部裝飾高 62.59 m，底部寬 16.45 m，內部寬 8.95 m；如此有限的空間卻有非常厚的牆體。它能保存至今，正是因為這種厚度。它曾經是瞭望塔和監獄，自 1717 年起則成為俯瞰這座主要由木材建成城市的鄂圖曼消防瞭望台。售票處在 18:30 閉館時間前於 18:14 關閉。電梯可抵達上層室內樓層，但電梯、展覽樓層和狹窄的戶外觀景路線之間仍有樓梯。歷史門檻和人流管制意味著登頂路線無法完全無障礙通行。Galata Tower：每日 08:30-18:30 開放，售票處於 18:14 關閉。維護、安全限制和特別的夜間博物館活動可能改變可進入的區域。標準外國遊客入場費為 EUR 30。土耳其公民適用文化和旅遊部的票價及符合資格的 Müzekart 使用規定；優惠票需要提供證明文件。Şişhane M2 車站和 Tünel 上站是最近的鐵路站。從 Karaköy 搭乘歷史悠久的 Tünel 纜索鐵路，以避開最陡峭的上坡路段，然後沿著 Galip Dede Caddesi 步行。
Dolmabahçe Sarayı
Dolmabahçe 是鄂圖曼帝國決定以歐洲為樣貌時所建造的宮殿，也是那項決定所付出的代價。Abdülmecid I 於 1843 年至 1853 年間，在博斯普魯斯海峽歐洲岸邊下令建造，並取代 Topkapı 成為帝國住所。它耗資五百萬鄂圖曼里拉——35 噸黃金，約等於一年稅收的四分之一，以今日價值計算接近三十億美元。Garabet Balyan、其子 Nigoğayos Balyan 及 Evanis Kalfa 負責設計。它在 1853 年至 1887 年間，以及 1909 年至 1922 年間，曾是帝國的行政中心。星期一為例行閉館日。花園入口及部分宮殿房間設有斜坡或升降機協助，也提供輪椅，但歷史樓梯、門檻及固定導覽路線使遊客無法完全獨立地進行無階梯參觀。Dolmabahçe Palace：星期二至星期日 09:00-17:00 開放；星期一閉館。售票處於 17:00 關閉，按時段進行的人流管制可能會使個別區域提前停止入場。Selamlık、Harem 與 Painting Museum 聯票外國遊客價格為 TRY 2,000，國內遊客價格為 TRY 250。0-6 歲兒童免費入場；Müzekart…
Bosphorus cruise from Eminönü
Long Bosphorus Tour 是 Şehir Hatları 自營的觀光渡輪，沿著海峽全長航行，從歷史半島上的 Eminönü 向北前往黑海入口附近的 Anadolu Kavağı，然後再沿原路返回。Şehir Hatları——City Lines——是市營渡輪營運方，而非旅行社：它於 1851 年以 Şirket-i Hayriye 之名創立，於 1937 年國有化，並於 2006 年 3 月移交給 İstanbul Metropolitan Municipality。由於行程包括前往 Anadolu Kavağı 的巡航、岸上休息及返程航行，因此會佔用一天大部分時間。Şehir Hatları 在適用的船隻上提供登船坡道、指定的無障礙座位及無障礙廁所；Eminönü 的主要渡輪碼頭設有平坦的通行路線。潮汐與船隻安排可能使舷梯變得陡峭，因此可能需要船員協助。
İstanbul Arkeoloji Müzesi
這是 Istanbul Archaeological Museums 的主樓，也是土耳其最古老的專門建造博物館，整個建築群亦以它命名。它於 1891年7月13日 在 Osman Hamdi Bey 任內正式成立；Osman Hamdi Bey 是一位畫家和考古學家，1881 年獲任命管理帝國收藏，並將一間收藏奇珍異物的儲藏室改造成真正運作的機構。主入口和主要開放展廳設有坡道與電梯，但文物建築、臨時關閉區域及不平整的花園步道，使三座博物館之間無法形成全程無階梯路線。Istanbul Archaeological Museums Main Building：根據目前的博物館開放時間，每日 09:00-18:45 開放。主樓和附屬建築的部分區域仍然關閉，包括 Ministry 列出的數個一樓展廳及所有高樓層展廳。標準外國訪客入場費為 EUR 15，涵蓋三館建築群中開放的區域。土耳其公民使用 Ministry 的收費標準，以及符合資格的 Müzekart 入場權限。搭乘 T1 電車到 Gülhane，然後從 Gülhane Park 的 Topkapı 側入口沿坡道步行至 Osman Hamdi Bey…
Mısır Çarşısı
Spice Bazaar 是位於 Eminönü 的有頂市集大廳，由一個帝國的包稅收入出資興建，目的是維持一座清真寺的財務運作。工程於 1660 年開始，就在當年 24 July 的 Great Fire 清空海岸線後幾個月，出資者是 Turhan Hatice Sultan，她是 valide sultan 以及 Mehmed IV 的母親。宮廷建築師 Koca Kasım Ağa 負責繪製設計，Mustafa Ağa 管理工地。
Kız Kulesi
Maiden's Tower 位於博斯普魯斯海峽的一座小島上，距離 Üsküdar 岸邊 200 m，是伊斯坦堡唯一無法步行抵達的地標。Alexius Comnenus 於 1110 年在此建造了第一座塔樓，以木材建成，矗立於石牆之上。1509 年的地震摧毀了它，1721 年重建的建築又被大火燒毀，之後大維齊爾 Damad İbrahim Pasha 下令重建，形成了 1763 年建成的耐久石塔。Mahmud II 於 1832 年再次修復它。它曾是燈塔、瞭望塔，以及自 1829 年起的檢疫站。官方頁面列出另收 TRY 110 的交通費。登船與進入歷史小島涉及坡道、潮汐變化及工作人員協助。在協助下可以抵達較低的展覽層，但狹窄的樓梯使通往塔樓上層的路線無法完全無階梯通行。Maiden's Tower：每日開放 09:00-18:00；售票處於 17:00 關閉。從 Salacak 出發的船隻於 09:30 開始，而 Karaköy 與 Salacak 的班次則取決於天氣及海事狀況。標準外國博物館門票為…
Kariye Camii
Chora 擁有世上最出色的晚期拜占庭馬賽克與壁畫系列，而且距離電車很遠，這也是為什麼前往的人都是專程為它而來。如今矗立的建築是 Maria Doukaina——Alexius I Comnenus 的岳母——於 1077 年至 1081 年間重建的十字形建築。它之所以聞名，是兩個半世紀後的事：Theodore Metochites 約於 1310 年至 1317 年間出資製作馬賽克與壁畫，那時正值帝國終結前的最後一代。
Sultanahmet Meydanı
競技場是君士坦丁堡進行政治活動的地方。Septimius Severus 於 AD 203 資助這座城市興建競技場；Constantine the Great 於 AD 324 重建它，當時約長 450 m、寬 130 m，可容納約 100,000 人。戰車競賽只是表面現象。真正重要的是各派勢力；532 年，尼卡暴動——便是在這裡開始——估計造成 30,000 人死亡，並摧毀城市大部分地區，包括後來被聖索菲亞大教堂取代的那座教堂。賽道已不復存在。這是一座開放的公共廣場。寬闊的鋪砌行人路線和路緣斜坡橫跨廣場。部分紀念碑基座、下沉的考古遺跡和花園邊緣，輪椅無法直接抵達。Hippodrome of Constantinople: At Meydanı 是一座每日 24 小時開放的公共廣場。臨時典禮、集會、保安封鎖和保育工程可能限制個別紀念碑或道路的通行。廣場及其戶外紀念碑免費。附近的博物館和導覽團另行收費。T1 電車在 Sultanahmet 停靠，位置就在昔日賽馬場北端旁。廣場在 Sultan Ahmed Mosque 與 Museum of Turkish and Islamic…
Ferry to the Princes' Islands
前往王子群島（官方名稱為 Adalar）的公共渡輪——這是位於伊斯坦堡亞洲海岸外的馬爾馬拉海中九座島嶼，可從城市兩岸的數個碼頭搭乘 Şehir Hatları 船隻抵達。Adalar 是伊斯坦堡所屬的行政區，也是人口最少的行政區，11 km² 的土地上共有 16,690 名常住居民（2022）。四座島嶼承載主要客運：最大的 Büyükada、Heybeliada、Burgazada 和 Kınalıada；環島航線往返各島，每座島都有自己的停靠站。
Aya İrini Kilisesi
哈吉亞·伊琳娜是一座從未被改建為清真寺的拜占庭教堂，這正是它內部至今仍像拜占庭教堂的原因。今天所見的建築建於 532 年——也就是尼卡暴動發生的同一年，取代了四世紀受委託建造的前身。它位於托普卡帕宮的外庭院，這也拯救了它：1453 年之後，禁衛軍將它用作軍械庫，即 Cebehane，而武器庫不需要米哈拉布。聯票包含入場；也可以購買單獨門票。教堂位於托普卡帕大致平坦的第一庭院內，但石製門檻、不平整的鋪路和受限制的上層區域，使完整的無障礙參觀無法實現。主要中殿可在工作人員協助下前往。
Türk ve İslam Eserleri Müzesi
土耳其與伊斯蘭藝術博物館位於 Ibrahim Pasha Palace 內。這座石造宅邸建於 1524 年，曾屬於 Suleiman the Magnificent 的第二位大維齊爾 Pargalı Ibrahim Pasha。這項事實的重要性超出初看之下的程度：這是 Istanbul 仍保存至今的少數十六世紀鄂圖曼居住建築之一，而收藏品所在的房間本身就是館內最古老的展品。這間機構的歷史早於它目前的地址。無障礙入口和電梯連接主要展覽樓層，並設有無障礙廁所，也提供工作人員協助。土耳其與伊斯蘭藝術博物館：每日開放 09:00-18:30。安排夜間博物館活動時，將採用不同的時間和入場費。外國成人入場費為 EUR 17。符合資格的土耳其公民可以使用 Müzekart；符合資格的持卡人進入夜間博物館需另付 TRY 200 附加費。搭乘 T1 電車前往 Sultanahmet；博物館位於 At Meydanı 西側的 Ibrahim Pasha Palace 內。
İstanbul Surları
狄奧多西城牆守護君士坦丁堡達一千年，如今仍橫跨城市保存下來。城牆建於狄奧多西二世統治期間，他在位時間為 402 至 450 年。第一期工程是一道帶有塔樓的單層城牆，於 413 年完工。437 年的地震，尤其是 447 年的地震，使長段城牆倒塌，禁衛長官君士坦丁在戰車競賽派系的協助下，以創紀錄的六十天重建城牆——正是這些派系在 532 年焚燒了這座城市。可以從公共街道和公園參觀。部分修復後的公園和人行道觀景點可無障礙通行，但這座線性古蹟包含破損路面、陡坡、道路穿越處和無法進入的塔樓。沒有連續的無障礙城牆頂部路線。
Rumeli Hisarı
Rumeli Hisarı 是一座為封鎖海峽而建的堡壘，它的一切都源自這項任務。Mehmed II 於 15 April 1452 開始建造，並在同一年內、於 660 公尺左右寬的博斯普魯斯海峽最狹窄處的歐洲岸邊完工。水面正對面就是 Anadoluhisarı，由 Bayezid I 於 1393-1394 建造。在兩座堡壘之間，大砲可以射擊任何試圖通過的船隻。它的土耳其暱稱直接說明了這項戰略：Boğazkesen，即切斷海峽之意。堡壘沿著陡峭山坡向上延伸，穿過不規則的石砌道路和許多階梯；塔樓及主要觀景點均沒有無階梯路線。Rumeli Hisarı：星期二至星期日 09:00-18:00 開放；星期一閉館。修復工程或天氣可能導致塔樓、階梯和個別露台關閉，但場地仍然開放。外國成人門票為 EUR 6；符合資格的土耳其公民適用 Ministry 的票價和 Müzekart 規定。IETT 的博斯普魯斯巴士在 Yahya Kemal Caddesi 的 Rumelihisarı 停靠；Boğaziçi Üniversitesi M6 位於上坡處，並需要經過陡峭下坡。
Beylerbeyi Sarayı
Beylerbeyi Palace 是鄂圖曼宮廷位於博斯普魯斯海峽亞洲一側的夏季居所，由建築師 Sarkis Balyan 於 1861 至 1865 年間為 Sultan Abdulaziz 建造，Hagop Balyan 也與他一同列名。它的風格刻意具有雙重性。外觀採用歐洲風格，是十九世紀鄂圖曼宮廷用來以訪問歐洲人的建築語言與其交流的第二帝國品味新巴洛克式體量；其後的房間則依照鄂圖曼方式布置和使用。
Büyük Saray Mozaikleri Müzesi
在藍色清真寺後方那排商店，也就是阿拉斯塔市集之下，有一條屬於君士坦丁堡大皇宮的地面。這是皇宮西南區一座列柱廊庭院的鋪面——該庭院的馬賽克地面原本覆蓋1,872平方公尺，現存約180平方公尺。在這段現存的部分上，仍保留約150個人物與動物形象，分布於約90個主題。關於年代的判定，依一般學術慣例仍有爭議。
Küçük Ayasofya Camii
小聖索菲亞是 Justinian 在建造大聖索菲亞之前興建的教堂，也是這個構想最初試驗的地方。它建於 527 至 536 年間，獻給 Saints Sergius and Bacchus。背後的傳說源於一筆債。據說 Justinian 在叔父 Justin I 手下面臨處決時，Sergius 和 Bacchus 向 Justin 顯現，為他的清白作證；Justinian 發誓，如果自己能活著成為皇帝，就為他們建造一座教堂。每日在禮拜時間前後開放；集體禮拜與宗教儀式期間暫停遊客入場。庭院可無階梯通行，但歷史門檻、地毯與脫鞋安排可能需要協助。每日在禮拜時間前後開放；集體禮拜與宗教儀式期間暫停遊客入場。基本公眾參觀或禮拜免費。無障礙程度有限：庭院可無階梯通行，但歷史門檻、地毯與脫鞋安排可能需要協助。搭乘 T1 電車至 Sultanahmet 或 Çemberlitaş，然後穿過 Küçük Ayasofya 下坡步行至清真寺入口。宗教儀式、修復工程、典禮、天氣或附日期的營運方公告，都可能改變一般開放安排。請穿著端莊，按要求脫鞋，並避免在禮拜期間觀光。每日在禮拜時間前後開放；集體禮拜與宗教儀式期間暫停遊客入場。一般公眾參觀或禮拜免費；獨立營運的活動可能另行收費。庭院可無階梯通行，但歷史門檻、
Büyük Mecidiye Camii
它的正式名稱是Büyük Mecidiye Camii，即蘇丹Abdülmecid大清真寺，坐落於博斯普魯斯海峽歐洲岸、Beşiktaş的Ortaköy碼頭廣場水邊。它由Abdülmecid I委託，並由亞美尼亞籍父子建築師Garabet Balyan和Nigoğayos Balyan設計，工程約於1854或1856年完成——不同來源對具體年份有不同說法。這裡並不是第一座清真寺。1720年興建的一座小型清真寺曾坐落於此，並在1731年的Patrona Halil起義期間遭到破壞。每日大約配合五次禮拜時段開放；集體禮拜、星期五中午禮拜和宗教儀式期間暫停遊客進入。庭院和主要入口都有平坦的通道，但入口門檻、脫鞋要求以及擁擠的禮拜人潮會限制無人協助的通行。每日大約配合五次禮拜時段開放；集體禮拜、星期五中午禮拜和宗教儀式期間暫停遊客進入。基本公眾或禮拜用途的入場免費。無障礙程度有限：庭院和主要入口都有平坦的通道，但入口門檻、脫鞋要求以及擁擠的禮拜人潮會限制無人協助的通行。搭乘巴士
Gülhane Parkı
古爾哈尼公園是托卡比皇宮下方一片9.7公頃的林蔭坡地，在其歷史的大部分時間裡，它根本不是公園，而是皇宮的外花園，一般民眾無法進入。其中一部分於1912年向市民開放。這個名字所連結的事物比花圃更古老、更有分量：1839年，開啟鄂圖曼改革世紀的詔令《古爾哈尼敕令》，就在這片土地上的古爾哈尼建築中頒布。今天遊客所見，是一座保有帝國骨架、仍在日常使用的市立公園。
Taksim Meydanı
塔克西姆廣場是現代伊斯坦堡與自身爭辯的地方。它是 İstiklal Avenue 的起點、地鐵的終點站、市營巴士的樞紐，也是這個國家的政治在需要宣洩時所湧入的地方。這個名稱十分樸素。Taksim 在阿拉伯語中意為分割或分配；在 Mahmud I 時期，這裡是來自城市北部的主要供水管線匯集並分流至其他地區的地點。中央廣場寬闊平坦，電梯連接無障礙的 M2 車站和 F1 纜索鐵路。觸覺鋪路、路緣坡道和附近的無障礙公共交通，支援無階梯參觀。塔克西姆廣場：公共廣場每日 24 小時開放。示威、官方典禮、施工和警方保安區域，可能暫時關閉廣場部分區域或相鄰街道。進入廣場和共和國紀念碑免費。附近的博物館、表演和懷舊電車使用獨立的門票或車費。M2 地鐵和 F1 纜索鐵路在塔克西姆地下設有終點站；F1 直接連接卡巴塔什和 T1。眾多 IETT 巴士使用 Cumhuriyet Caddesi 和 Tarlabaşı Boulevard 周邊的站點。
行政區邊界來自 OSM 行政關係，因此行政區頁面精確包含其範圍內的景點——此外，針對島嶼與海岸地區，亦包含距離最近的行政區。
金角灣以南的法蒂赫（Fatih），紀念性建築核心區從頭到尾皆可步行：聖索菲亞大教堂、藍色清真寺、地下水宮殿和托普卡匹皇宮坐落於一平方公里內。
金角灣以北，貝伊奧盧（Beyoğlu）從卡拉柯伊（Karaköy）向上延伸至塔克辛，是城市深夜飲食的去處。博斯普魯斯海峽對岸，卡德柯伊（Kadıköy）和於斯屈達爾（Üsküdar）為住宅區，物價較低，最佳抵達方式是渡輪而非橋樑。
檢查2026-08-23
一張非接觸式卡片即可涵蓋電車、地鐵、纜索鐵路、巴士和渡輪，這是大多數遊客唯一需要的票券。
T1電車貫穿紀念性建築核心區；M2地鐵穿越金角灣抵達塔克辛。渡輪是歐洲與亞洲兩岸之間最快的方式，費用與電車相同。橋樑上的交通狀況難以預測，計程車很少更快。
檢查2026-08-23
首次造訪建議停留：3至5天。 五天則可加上貝伊奧盧、博斯普魯斯渡輪以及亞洲側的一個街區。
可以，在禮拜時間之外。肩膀和膝蓋應該遮蓋，鞋子在門口脫掉，女性要遮蓋頭髮；較大的清真寺會出借頭巾。
定班公共渡輪行駛與觀光遊船相同的水域，票價卻只要一小部分，而且會停靠你可以下船步行逛逛、再搭下一班船返回的街區。
法蒂赫讓你步行即可抵達各個紀念建築。貝伊奧盧夜生活更熱鬧，而且距離電車只有兩站。亞洲側較便宜且安靜，但每次觀光日都需要搭渡輪。
四月至六月及九月至十月氣候溫暖，沒有七月的酷熱或郵輪旺季。一、二月寒冷潮濕，但排隊人潮會消失。
