城市指南 · 義大利
威尼斯歷史中心佔據由橋樑連接的島嶼，核心區內沒有道路交通。聖馬可區擁有最著名的古蹟，聖保羅區和聖十字區坐落在大運河對岸，而卡納雷吉歐區、城堡區和多爾索杜羅區則形成獨特的步行區域。穆拉諾島、布拉諾島、托爾切洛島和利多島需要水上交通工具，應規劃為獨立的潟湖旅程。
照片 · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
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由 Lin Yue 審閱 · Roavina 旅遊編輯
九月 · September in Venice has mean high 23.5°C, mean low 14.3°C, rainfall 72.0 mm, 5.9 rain days. Mild temperatures make Venice's canalside walking routes more comfortable. September supports a full day of outdoor stops in Venice.
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Basilica di San Marco
聖馬可大教堂是威尼斯宗主教區的主教座堂，位於聖馬可廣場東端，毗鄰總督宮。其大部分歷史中並非主教座堂。直至1797年共和國滅亡前，它一直是總督的私人禮拜堂，受總督管轄而非主教管轄，1807年才成為主教座，取代聖彼得堡的聖彼得教堂。這段歷史解釋了建築物：它本為國家聖所，至今看來依然如此。遊客進入的教堂是該址第三座。第一座為安放聖馬可遺物而建，遺物於828或829年從亞歷山大港移出運至威尼斯，836年前遷入完工的教堂。現存建築可能始建於1063年，以六世紀君士坦丁堡聖使徒教堂為藍本，1094年10月8日的祝聖日被視為其奉獻日。其風格並非單一：核心為中期拜占庭式，融合羅馬式、伊斯蘭及後期哥德元素，磚砌立面於十三世紀以大理石、圓柱及浮雕覆面，其中許多為第四次十字軍東征後從君士坦丁堡拆取。威尼斯將自我形象築入牆中，而牆壁即是論證。
Santa Maria della Salute
Santa Maria della Salute是一座還願教堂，矗立於Grand Canal河口，由威尼斯共和國為祈求並感謝城市脫離十七世紀瘟疫而興建。1631年4月1日奠定第一塊基石，五十餘年後的1687年11月9日由宗主教Alvise Sagredo隆重祝聖，雖然此前數年內部已舉行彌撒。Baldassare Longhena的設計為兩座相連的圓廳，覆以兩座圓頂。較大的圓頂以玫瑰經冠冕為構想，覆蓋公共教堂及下方開放的六座側堂。後方較小的圓廳為真正的聖所，橢圓形佈局幾乎如舞台，受崇敬的Madonna della Salute聖像位於其焦點。較大圓頂頂端矗立聖母雕像，手持共和國海軍上將Capitana da Mar的權杖。寬闊的階梯從水邊升至門口。該教堂非堂區教堂：隸屬於威尼斯宗主教修院，其團體在此敬拜，因此內部不舉行洗禮或婚禮。
Basilica di San Giorgio Maggiore
聖喬治馬焦雷是一座本篤會大殿，獨立矗立於潟湖中的島嶼上，正對聖馬可廣場的水面對岸。安德烈亞·帕拉迪奧設計了它。模型於 1566 年獲批，奠基石於同年奠定，教堂於 1610 年完工，即帕拉迪奧去世三十年後：建築主體於 1575 年已矗立，祭壇後的唱詩班席於 1580 年至 1589 年間按帕拉迪奧確定的基本設計建造，而立面直到 1599 年才開始動工，由石匠西蒙內·索雷拉按照帕拉迪奧的模型僅作細微改動建造。該島約於 790 年已有一座獻給聖喬治的教堂，982 年總督特里布諾·梅莫將整座島嶼贈予本篤會，其修道院於 1223 年地震中被毀，並在與現今不同的佈局上重建。立面是帕拉迪奧對一個困擾前輩建築師問題的解答：如何將古典神廟正面置於高聳中殿和低矮側廊的教堂上——他疊加了兩個，一個寬闊低矮的三角形山牆橫跨中殿和側廊，上方再疊加一個較窄、與中殿等寬的山牆。本篤會團體至今仍居住於島上並管理教堂。
Basilica di Santa Maria Gloriosa dei Frari
聖方濟各榮耀聖母聖殿（Basilica di Santa Maria Gloriosa dei Frari）是聖保羅區的方濟各會教堂，威尼斯人簡稱其為Frari。建築採拉丁十字平面，為樸素的哥德式風格，聖殿本身的描述稱之為方濟各式：無尖塔、無小尖頂、無飛扶壁，效果以比例而非裝飾達成。外觀長102公尺、寬32公尺，耳堂48乘16公尺，中殿與耳堂均高28公尺。無人知曉其設計者。1369年的一場火災摧毀了修道院大部分建築及其較早的文件，建築師的名字隨之湮滅。
Chiesa del Redentore
Il Redentore 在當地被稱為 Chiesa del Redentore，是威尼斯朱代卡島上一座重要的教堂。Andrea Palladio 設計了這座地標建築，並於 1576 年建成，以感謝城市從一場嚴重的瘟疫爆發中獲得拯救。這座教堂是威尼斯最出色的 Palladio 建築典範之一，對城市具有深厚的宗教及歷史意義。它面向 Bacino di San Marco 的顯著位置，使其成為水面對岸清晰可見的象徵。這座建築至今仍是活躍的禮拜場所，同時吸引著對文藝復興建築及威尼斯文化遺產感興趣的訪客。
Chiesa di Santa Maria dei Miracoli
Santa Maria dei Miracoli 是威尼斯的一座文藝復興教堂，當地稱為 Chiesa di Santa Maria dei Miracoli。教堂建於 1481 年至 1489 年之間，用於供奉一幅具有奇蹟的聖母瑪利亞聖像。這座教堂以獨特的早期文藝復興建築以及大量使用珍貴大理石而聞名。Pietro Lombardo 與他的兒子們是主要建築師。這座建築代表威尼斯最和諧的小型宗教建築之一，展現了威尼斯教會建築從哥德式風格過渡至文藝復興風格的歷程。
大運河蜿蜒穿過歷史中心，將聖馬可區和城堡區與聖保羅區、聖十字區和多爾索杜羅區分隔開來。卡納雷吉歐區向北延伸至火車站，而城堡區則向東延伸至最繁忙的遊客街道之外。羅馬廣場是道路和巴士總站；聖露西亞是鐵路抵達點。潟湖島嶼不是中央步道的延伸，需要專門的水上巴士時間。
檢查2026-08-26
在歷史中心內步行，較長的運河行程和潟湖島嶼則使用 ACTV 水上巴士。Venezia Unica 將水上巴士、公車、電車、People Mover和渡輪列入市內交通系統，而Alilaguna則提供往馬可波羅機場的獨立水上接駁。路線可能較為迂迴，因此請將島嶼參訪分組安排，並在依賴轉乘前確認當前時刻表。
檢查2026-08-26
沒有記載固定天數。先規劃歷史中心，然後如果那些島嶼對行程重要，再另外預留時間給穆拉諾、布拉諾、托爾切洛或利多。
歷史中心大部分區域可步行探索，穿越橋樑和狹窄巷弄。水上巴士適合較長的運河行程、無障礙替代路線以及前往潟湖島嶼的旅程。
水上巴士是一種公共水上巴士。ACTV航線連接歷史中心的停靠站與利多及潟湖島嶼，是威尼斯公共交通網絡的一部分。
不是。它們是獨立的潟湖島嶼，需搭乘水上交通工具前往。請刻意安排島嶼停靠點，並預留等船和轉乘時間。
Venezia Unica將Alilaguna列為馬可波羅機場與威尼斯之間的水上連接。ACTV城市交通和機場服務是獨立的產品，購買前請確認正確的營運商。
