Untergrundstadt Montreal

RESO, allgemein als Montreals Underground City bezeichnet, ist ein weitläufiges Netz miteinander verbundener überdachter Fußgängerpassagen unter der Innenstadt von Montreal. Es verbindet Einkaufszentren, Metrostationen, Bürogebäude, Hotels und andere Einrichtungen über mehrere Ebenen. Das Netz entwickelte sich über Jahrzehnte organisch und nicht als ein einziges geplantes Projekt, parallel zur Metro und zur kommerziellen Entwicklung Montreals. Es dient als wichtiges Verkehrssystem für Einwohner und Besucher, insbesondere bei strengen Winterbedingungen, wenn das Gehen oberirdisch unpraktisch wird. Das Fußgängernetz hat keinen einheitlichen Öffnungszeitplan. Jeder Durchgang richtet sich nach den Zugangszeiten des angeschlossenen Gebäudes, in dem er liegt.

Das Netz umfasst zahlreiche Einkaufskomplexe, Gastronomiebereiche, Einzelhandelsgeschäfte und Dienstleistungsanbieter, die über seine gesamte Länge verteilt sind. Zu den wichtigsten Bestandteilen gehören das Eaton Centre, Place Ville-Marie und Complexe Desjardins sowie weitere kommerzielle Knotenpunkte. Metrostationen bilden im gesamten System wichtige Verbindungspunkte. Einige Abschnitte enthalten Kulturstätten und Kinos sowie Zugänge zu Einrichtungen der darstellenden Künste. Der architektonische Charakter unterscheidet sich zwischen den Abschnitten erheblich und spiegelt unterschiedliche Bauzeiten und Gestaltungsansätze wider. Nicht alle Durchgänge weisen einheitliche Wartungsstandards oder ein gleichmäßiges Maß an kommerzieller Aktivität auf. Schließtage: Kein einheitlicher wöchentlicher Schließtag für das gesamte Netz. Die offizielle Dokumentation von Montréal besagt, dass die Anlagen von RÉSO verschiedenen Eigentümern gehören, sodass einzelne Durchgänge, Geschäfte und Attraktionen unabhängig voneinander schließen können.

Der Fußweg von einem Ende zum anderen erfordert viel Zeit, wobei die meisten Besucher nur die für ihre jeweiligen Ziele relevanten Abschnitte durchqueren. Das Netz erstreckt sich in bestimmten Bereichen über mehrere Ebenen, was die Orientierung erschwert. Die Qualität der Beschilderung variiert, und Besucher sollten zusätzliche Zeit für die Orientierung einplanen. Durchgangsrouten sind ohne Ortskenntnis nicht immer intuitiv. Ein flexibler Besuch ermöglicht es Reisenden, die Underground City mit dem restlichen Tagesprogramm zu verbinden, ohne einen einzelnen Raum, Aussichtspunkt oder ein Foto als Gesamterlebnis zu betrachten. Allgemeiner Fußgängerzugang kostenlos; für den Fußweg durch RÉSO ist kein Ticket erforderlich. Métrofahrten, geführte Touren, Geschäfte, Museen, Kinos und andere angeschlossene Ziele werden separat berechnet.

Die Underground City dient eher als Verkehrs- und Geschäftsnetz denn als herkömmliche Attraktion mit festgelegten Besuchszeiten. Die einzelnen Bestandteile haben unabhängige Betriebszeiten. Besonders wertvoll ist das Netz in den kalten Wintermonaten Montreals und bei schlechtem Wetter, wenn die Fortbewegung zu Fuß oberirdisch unangenehm oder gefährlich ist. Das Fußgängernetz hat keinen einheitlichen Öffnungszeitplan. Jeder Durchgang richtet sich nach den Zugangszeiten des angeschlossenen Gebäudes, in dem er liegt. RÉSO erstreckt sich über viele unabhängig verwaltete Gebäude mit Höhenunterschieden und unterschiedlicher Zugänglichkeit zwischen den Abschnitten; eine durchgehend stufenfreie Route durch das gesamte Netz ist nicht verfügbar.

Für den Zugang zum Fußgängernetz selbst gibt es keine allgemeine Eintrittsgebühr, da RESO als öffentlicher Verkehrsraum dient, der privat verwaltete Immobilien miteinander verbindet. Einzelne Attraktionen, Kinos oder besondere Veranstaltungsorte innerhalb des Netzes können separate Eintrittsgebühren verlangen. Gewerbebetriebe legen ihre Preise selbst fest. Der Metrofahrpreis gilt, wenn STM-Stationen als Verkehrsmittel und nicht lediglich als Durchgang genutzt werden. Allgemeiner Fußgängerzugang kostenlos; für den Fußweg durch RÉSO ist kein Ticket erforderlich. Métrofahrten, geführte Touren, Geschäfte, Museen, Kinos und andere angeschlossene Ziele werden separat berechnet. RÉSO erstreckt sich über viele unabhängig verwaltete Gebäude mit Höhenunterschieden und unterschiedlicher Zugänglichkeit zwischen den Abschnitten; eine durchgehend stufenfreie Route durch das gesamte Netz ist nicht verfügbar.

Mehrere Metrostationen in Montreal bieten direkten Zugang zum Netz der Underground City, darunter Stationen an der Orange-, Grün- und Gelben Linie. Wichtige Zugangspunkte verbinden den Hauptbahnhof mit S-Bahn- und Fernverkehrszügen. Busbahnhöfe und einige Hotellobbys bieten zusätzliche Zugänge. Für eine stufenfreie Anreise nehmen Sie die Grüne Linie bis McGill und nutzen Sie den Aufzugseingang am 705 De Maisonneuve Boulevard West. Ein weiterer benannter Eingang befindet sich am 747 Rue du Square-Victoria neben der Station Square-Victoria–OACI. Das Netz verbindet außerdem den Hauptbahnhof, der von VIA Rail, Amtrak und dem REM bedient wird.

Die Orientierung stellt für viele Erstbesucher eine Herausforderung dar, bedingt durch uneinheitliche Beschilderung, mehrere Ebenen und die organische Entwicklung des Netzes. Einige periphere Durchgänge können besonders in Zeiten mit wenig Publikumsverkehr abgeschieden wirken. Die Wartungsstandards unterscheiden sich zwischen den von verschiedenen Einrichtungen verwalteten Abschnitten. Bestimmte Korridore schließen nachts oder wegen privater Veranstaltungen, ohne dass dies überall angekündigt wird. Im Winter kann die starke Nutzung zu überfüllten Bereichen führen. RÉSO erstreckt sich über viele unabhängig verwaltete Gebäude mit Höhenunterschieden und unterschiedlicher Zugänglichkeit zwischen den Abschnitten; eine durchgehend stufenfreie Route durch das gesamte Netz ist nicht verfügbar. Bonaventure und Square-Victoria–OACI sind nicht in der aktuellen Liste der vollständig barrierefreien Métrostationen der STM enthalten.

Die Fotografierichtlinien unterscheiden sich in der Underground City, da mehrere private Verwaltungsgesellschaften verschiedene Abschnitte kontrollieren. Einkaufszentren und kommerzielle Galerien erlauben in der Regel gelegentliche Aufnahmen zur persönlichen Nutzung, schränken jedoch professionelle oder kommerzielle Filmaufnahmen ein. Bahnsteige der Metro unterliegen den Vorschriften der STM. Einige Einzelhandelsgeschäfte können das Fotografieren in ihren Räumlichkeiten ablehnen. Besucher sollten ausgeschilderte Einschränkungen beachten und Bitten des Sicherheitspersonals respektieren. Die fluoreszierende und gemischte künstliche Beleuchtung in weiten Teilen des Netzes stellt Fotografen vor technische Herausforderungen. RÉSO ist ein Netz von etwa 32 Kilometern Fußgängergalerien unter der Innenstadt von Montréal und kein einzelnes Gebäude.