Traslados de aeropuerto en Chicago: CTA y taxis

Los dos principales aeropuertos de pasajeros de Chicago son O’Hare International Airport (ORD) y Midway International Airport (MDW). O’Hare está a 17 millas al noroeste del centro; Midway, a 10 millas. El aeropuerto de llegada determina la ruta ferroviaria directa: O’Hare utiliza la CTA Blue Line y Midway, la CTA Orange Line. (Resumen aeroportuario del Chicago Department of Aviation, consultado el 2026-09-28)

En O’Hare, sigue las señales de “CTA Trains”. La estación de Blue Line está dentro del complejo aeroportuario. El Airport Transit System (ATS), gratuito, conecta los Terminals 1, 2, 3 y 5 con el Multi-Modal Facility, los coches de alquiler, los autobuses de Pace y la estación O’Hare Transfer de Metra. Desde Terminal 5, toma el ATS hasta Terminal 3 y sigue la ruta peatonal hacia Blue Line. (Transporte público de O’Hare, consultado el 2026-09-28; ATS de O’Hare, consultado el 2026-09-28; Mapa de Terminal 5, consultado el 2026-09-28)

La estación de Orange Line de Midway está justo al este del terminal, en el Midway Transportation Center, conectado por una pasarela cubierta. También paran allí autobuses de CTA y servicios de Pace, útiles si la dirección final queda lejos de Orange Line. (Transporte público de Midway, consultado el 2026-09-28)

Un taxi o un vehículo solicitado mediante una app ofrece un trayecto puerta a puerta. Usa la parada oficial de taxis, no a conductores que busquen pasajeros en otro lugar. Las apps recogen en zonas designadas del nivel inferior; sigue el terminal y la zona que indique la aplicación. (Taxis y apps de O’Hare, consultado el 2026-09-28; Taxis y apps de Midway, consultado el 2026-09-28)

Midway publica un trayecto normal de 20–25 minutos en CTA Orange Line hasta el centro. Es el tramo ferroviario hasta el Loop, no una estimación hasta la puerta del hotel. Añade el paseo desde el terminal, la espera, el camino desde la estación y cualquier conexión final de CTA. (Transporte público de Midway, consultado el 2026-09-28)

La información de O’Hare publica aproximadamente 45 minutos desde Terminal 5 hasta el centro en Blue Line. Desde Terminals 1–3 se llega a la estación sin la conexión del ATS de Terminal 5, aunque el trayecto incluye caminatas y cualquier transbordo posterior. (Mapa de Terminal 5, consultado el 2026-09-28)

El ATS tarda 10 minutos desde Terminal 1 hasta el Multi-Modal Facility. Es un servicio interno del aeropuerto, no un tren hacia el centro de Chicago. Úsalo para conectar con Terminal 5, coches de alquiler, aparcamiento, autobuses de Pace o Metra. (ATS de O’Hare, consultado el 2026-09-28)

El aeropuerto no publica un tiempo fijo por carretera hasta el hotel. Tráfico, obras, tiempo, hora de salida y dirección exacta cambian el resultado. Consulta la estimación en directo de la app y deja tiempo adicional para el taxi durante periodos de tráfico intenso. (Taxis de O’Hare, consultado el 2026-09-28; Taxis de Midway, consultado el 2026-09-28)

La página de CTA indica una tarifa ferroviaria completa de $2.50 y una tarifa de autobús de $2.25 al pagar desde una cuenta Ventra o mediante pago sin contacto elegible. La tarifa de la estación de O’Hare es $5. El pase CTA/Pace de 1 día cuesta $5, el de 3 días $15 y el de 7 días $20. Los pases ilimitados permiten subir en O’Hare sin pagar el suplemento de estación. (Tarifas de CTA, consultado el 2026-09-28)

En O’Hare, un billete Ventra de un trayecto comprado en el aeropuerto cuesta $5 y permite hasta tres viajes en dos horas. El billete Ventra de 1 día cuesta $5; los de 3 días se venden en las máquinas Ventra de O’Hare y Midway. Se aceptan tarjetas bancarias sin contacto, monederos móviles, productos Ventra y efectivo; las tarifas de autobús en efectivo tienen reglas de transbordo distintas. (Tarifas de CTA, consultado el 2026-09-28)

CTA permite hasta dos viajes adicionales durante las dos horas posteriores a una tarifa completa. Un transbordo de Pace a CTA tiene un cargo independiente de tarifa completa de 25 centavos. Comprueba el producto en Ventra antes de combinar un autobús suburbano con el tren del aeropuerto. (Tarifas de CTA, consultado el 2026-09-28)

Los taxímetros calculan la tarifa según tiempo y distancia. O’Hare publica una media de $50 hasta el centro; Midway, $35–40. Los viajes compartidos cuestan $24 por persona desde O’Hare al centro y $18 desde Midway, cuando hay suficientes grupos. También se publican $37 de O’Hare a Midway y $35 en sentido contrario. Las tarifas de las apps no son fijas: usa el precio actual de la aplicación. (Taxis de O’Hare, consultado el 2026-09-28; Taxis de Midway, consultado el 2026-09-28)

La Blue Line de O’Hare funciona 24 horas. El horario de CTA indica, domingos y festivos, trenes cada 10–15 minutos por la mañana, 6–10 al mediodía, 10–15 por la tarde y 15–20 durante la noche. En las horas punta laborables circulan aproximadamente cada 3–10 minutos por la mañana y 3–8 por la tarde. (Horario de CTA Blue Line, consultado el 2026-09-28)

El horario de Orange Line de Midway indica primeras salidas a las 03:30 entre semana, 04:00 los sábados y 04:30 los domingos y festivos. Los trenes dominicales del mediodía pasan cada 10–12 minutos; los de mañana y tarde, cada 12–15. La última salida publicada desde Midway es a la 01:05 todos los días. (Horario de CTA Orange Line, consultado el 2026-09-28)

El aeropuerto describe Orange Line aproximadamente de 04:00–04:30 hasta aproximadamente la 01:00, con más trenes en las horas punta laborables. El autobús N62 Archer ofrece una alternativa nocturna. Para el patrón exacto de salidas, consulta el horario de CTA. (Transporte público de Midway, consultado el 2026-09-28)

El ATS de O’Hare funciona 24 horas, siete días a la semana, cada 3–5 minutos en horas punta y con un trayecto publicado de 10 minutos. La Route 250 de Pace presta servicio diario; la Route 330 funciona entre semana y los sábados. Usa el planificador del operador para esas rutas, no el intervalo ferroviario. (ATS de O’Hare, consultado el 2026-09-28; Transporte público de O’Hare, consultado el 2026-09-28)

O’Hare es el aeropuerto con acceso ferroviario nocturno publicado: Blue Line continúa durante la noche, con trenes aproximadamente cada 15–20 minutos. Las alertas pueden cambiar la ruta, así que consulta las llegadas de CTA antes de salir del terminal. (Horario de CTA Blue Line, consultado el 2026-09-28)

Orange Line de Midway no funciona toda la noche. El aeropuerto publica servicio hasta aproximadamente la 01:00 y CTA indica la última salida a la 01:05. Para llegadas posteriores, usa el autobús N62 Archer, un taxi o una zona designada de apps. Confirma ruta y parada en el planificador de CTA. (Transporte público de Midway, consultado el 2026-09-28; Horario de CTA Orange Line, consultado el 2026-09-28)

Ambos aeropuertos tienen servicio dominical. Blue Line circula todo el día y durante la noche, con intervalos dominicales menos frecuentes que en las horas punta laborables. Orange Line empieza a las 04:30, funciona durante el día y termina a la 01:05 según el horario publicado. Consulta el horario en directo antes de subir. (Horario de CTA Blue Line, consultado el 2026-09-28; Horario de CTA Orange Line, consultado el 2026-09-28)

En O’Hare, las paradas de taxi están fuera de recogida de equipaje, en el nivel inferior. En Midway, los taxis urbanos paran en el carril interior del nivel inferior y las apps usan zonas del nivel inferior fuera de equipaje. Mantén visible en la aplicación la puerta o zona indicada antes de salir. (Taxis y apps de O’Hare, consultado el 2026-09-28; Taxis y apps de Midway, consultado el 2026-09-28)