Traslados desde los aeropuertos de San Francisco

San Francisco International Airport (SFO) es el principal aeropuerto, a unas 14 millas al sur de San Francisco. Oakland San Francisco Bay Airport (OAK) es la segunda opción, a unas 20 millas por carretera al este. SFO suele ofrecer la llegada ferroviaria más sencilla: BART sale de la Terminal Internacional. OAK también conecta con BART, pero su tren aeroportuario llega primero a Coliseum. (Ubicación de SFO, comprobado el 2026-09-28; ubicación de OAK, comprobado el 2026-09-28)

En SFO, BART es la principal opción ferroviaria y la estación está en el nivel 3 de la Terminal Internacional. Desde las terminales nacionales, toma el AirTrain gratuito hasta Garage G/BART. BART sirve cuatro estaciones del centro de San Francisco: elige la más cercana al alojamiento. SFO también indica autobuses SamTrans, airporters, taxis y vehículos de transporte solicitado. Usa BART cerca de una estación céntrica, SamTrans junto a una parada útil, y taxi o transporte solicitado si el equipaje o la hora favorecen el trayecto puerta a puerta. (Transporte público de SFO, comprobado el 2026-09-28; transporte terrestre de SFO, comprobado el 2026-09-28)

Desde OAK, cruza la carretera frente a la recogida de equipaje de la Terminal 1 y sigue las señales hasta la estación de BART; la Terminal 2 queda a pocos minutos a pie. El Connector enlaza OAK con Coliseum. AC Transit Route 73 también hace ese trayecto, pero para continuar a San Francisco aún necesitas BART. (Estación de OAK, comprobado el 2026-09-28; preguntas frecuentes de OAK, comprobado el 2026-09-28; AC Transit Route 73, comprobado el 2026-09-28)

BART publica unos 30 minutos desde SFO hasta el centro de San Francisco. Es solo el tramo aeropuerto-estación: añade el AirTrain o paseo entre terminales, equipaje, inmigración, espera y paseo final o conexión local. Embarcadero, Montgomery Street, Powell Street y Civic Center sirven zonas distintas; la mejor estación depende de la dirección. (Conexión de BART con SFO, comprobado el 2026-09-28; transporte público de SFO, comprobado el 2026-09-28)

El operador de OAK publica ocho minutos entre el aeropuerto y Coliseum. BART describe el Connector como un trayecto de aproximadamente nueve minutos, con una espera media de 4.5 minutos. El viaje desde Coliseum hasta San Francisco y el paseo al hotel son adicionales. Usa el planificador de BART para la ruta completa. (Conexión aeroportuaria de OAK, comprobado el 2026-09-28; preguntas frecuentes de OAK, comprobado el 2026-09-28)

SamTrans no publica una duración única hasta el hotel: Routes 292, 397 y ECR OWL recorren corredores diferentes. Route 292 conecta San Francisco, SFO y Hillsdale Shopping Center. Route 397 ofrece servicio nocturno limitado entre San Francisco y Palo Alto; ECR OWL sirve el aeropuerto por la noche. Consulta el horario vigente y elige la parada más cercana al alojamiento. (servicio aeroportuario de SamTrans, comprobado el 2026-09-28; horarios de SamTrans, comprobado el 2026-09-28)

BART no tiene una tarifa aeroportuaria única: depende de las estaciones exactas de entrada y salida. Usa el calculador oficial para SFO o para Coliseum-San Francisco después de llegar a OAK. Acepta tarjetas bancarias sin contacto, Apple Pay, Google Pay y Clipper. Cada pasajero de cinco años o más necesita una tarjeta o dispositivo propio y debe usar el mismo método al entrar y salir. BART ya no vende ni acepta billetes de papel. (Calculador de tarifas de BART, comprobado el 2026-09-28; pagos de BART, comprobado el 2026-09-28)

SamTrans cobra $2.25 a adultos en tarifa local/exprés con efectivo o pago móvil, o $2.05 con Clipper. El pase diario adulto cuesta $4.50. Se necesita el importe exacto y el conductor no da cambio. Clipper ofrece la tarifa menor y transbordos gratuitos durante dos horas entre rutas locales y exprés. Son precios de SamTrans, no de BART ni de Muni. (tarifas de SamTrans, comprobado el 2026-09-28; cómo comprar en SamTrans, comprobado el 2026-09-28)

AC Transit publica $3.00 en efectivo para adultos en servicio local y $2.75 con Clipper o pago sin contacto. El pase diario local cuesta $6.50 en efectivo o $6.00 con Clipper o pago sin contacto. Route 73 sirve para OAK-Coliseum, pero el viaje posterior a San Francisco requiere otra tarifa de BART. (actualización de tarifas de AC Transit, comprobado el 2026-09-28)

En SFO, el taxi cobra $4.15 por la primera quinta de milla, $0.65 por minuto de espera o tráfico y un recargo de $6.00 en viajes a San Francisco iniciados en SFO. Los peajes de puentes son aparte. SFMTA publica estimaciones, pero no un total garantizado al centro: influyen taxímetro, tráfico, espera y peajes. OAK no publica un precio fijo; consulta al proveedor elegido. (tarifa de taxis de SFO, comprobado el 2026-09-28; preguntas frecuentes de OAK, comprobado el 2026-09-28)

El horario actual de BART en SFO muestra trenes hacia San Francisco desde las 5:00 a. m. entre semana, salidas frecuentes durante el día y servicio hasta poco antes de medianoche. La estación tiene Yellow Line hacia Antioch y Red Line hacia Richmond; comprueba el destino antes de subir. Confirma la fecha en el planificador de BART. (estación de BART en SFO, comprobado el 2026-09-28; conexión de BART con SFO, comprobado el 2026-09-28)

El servicio de OAK funciona de 5:00 a. m. a medianoche entre semana, de 6:00 a. m. a medianoche los sábados y de 8:00 a. m. a medianoche domingos y festivos. BART indica unos nueve minutos y una espera media de 4.5 minutos; las preguntas frecuentes de OAK dan ocho minutos. Usa el planificador en directo: la página de la estación no ofrece horario PDF ni seguimiento en tiempo real. (conexión de BART con OAK, comprobado el 2026-09-28; estación de OAK, comprobado el 2026-09-28; preguntas frecuentes de OAK, comprobado el 2026-09-28)

SamTrans publica horarios de rutas, no un intervalo único. Route 292 circula a diario desde San Francisco por SFO hasta Hillsdale Shopping Center. Route 397 ofrece servicio nocturno limitado y ECR OWL es la ruta nocturna de SFO. La página vigente indica ECR OWL desde el 2 de agosto de 2026 y 397 desde el 14 de junio de 2026. Route 120 tiene una salida diaria a la terminal desde Colma: 4:41 a. m. entre semana y 4:43 a. m. los fines de semana. (servicio aeroportuario de SamTrans, comprobado el 2026-09-28; horarios de SamTrans, comprobado el 2026-09-28)

BART en SFO no cubre todos los vuelos tempranos o tardíos. El horario empieza a las 5:00 a. m. entre semana y las últimas salidas norte desde el aeropuerto son poco antes de medianoche. Después, usa un taxi de SFO, un servicio autorizado de transporte solicitado o un autobús cuyo horario cubra tu llegada. Los taxis esperan en las islas centrales frente a Llegadas; la recogida de transporte solicitado está en el nivel 5 del Domestic Garage. (estación de BART en SFO, comprobado el 2026-09-28; transporte terrestre de SFO, comprobado el 2026-09-28)

Los domingos son más limitados. OAK BART publica servicio de 8:00 a. m. a medianoche domingos y festivos. SFO tiene una columna separada para domingos y festivos: usa la fecha correspondiente, no las salidas entre semana. Para un vuelo dominical temprano, reserva taxi, transporte solicitado o un autobús con salida publicada a esa hora. (conexión de BART con OAK, comprobado el 2026-09-28; estación de BART en SFO, comprobado el 2026-09-28)

SamTrans ofrece en SFO más cobertura nocturna que BART. El operador indica servicio 24/7 desde SFO, con servicio limitado de noche en ECR OWL y 397. Route 292 sirve las terminales de día y tarde; Route 120 mantiene la única salida temprana mencionada. ECR OWL no funciona a mitad del día, así que no es un servicio continuo. (transporte público de SFO, comprobado el 2026-09-28; servicio aeroportuario de SamTrans, comprobado el 2026-09-28; horario ECR OWL de SamTrans, comprobado el 2026-09-28)

Para regresar, calcula hacia atrás desde el vuelo e incluye el traslado a la terminal. En SFO, AirTrain conecta las terminales nacionales con BART; en OAK, la estación está frente a la Terminal 1 y a pocos minutos de la Terminal 2. Comprueba incidencias, reserva tiempo para equipaje y seguridad, y elige un servicio cuyo horario cubra todo el recorrido. (transporte público de SFO, comprobado el 2026-09-28; estación de OAK, comprobado el 2026-09-28)