Gazomètres de Vienne

Les Gasometers sont quatre gazomètres victoriens qui abritent des appartements.

Ils ont été construits entre 1896 et 1899 pour stocker le gaz de ville destiné au réseau de Vienne. Chacun mesure 70 m de haut et 60 m de diamètre, est construit en briques rouges et pouvait contenir environ 90,000 m³ de gaz dans un réservoir télescopique installé dans un bassin d’eau.

Vienne est passée du gaz de ville au gaz naturel entre 1969 et 1978, et les gazomètres ont été mis hors service au milieu des années 1980. Les enveloppes en briques ont été classées et sont restées vides pendant plus d’une décennie.

Entre 1999 et 2001, quatre architectes en ont transformé un chacun : Jean Nouvel a pris le A, Coop Himmelb(l)au le B, Manfred Wehdorn le C et Wilhelm Holzbauer le D.

Environ huit cents appartements, une salle de concert, un cinéma et un centre commercial, à l’intérieur de cylindres en briques qui servaient autrefois à stocker du gaz.

Les murs extérieurs historiques ont été conservés et les nouveaux bâtiments ont été installés à l’intérieur ; vus de l’extérieur, presque rien n’a donc changé depuis 1899, tandis que de l’intérieur, rien n’est plus comme avant.

La salle de concert peut accueillir 4,200 personnes. Il y a également une résidence étudiante, un cinéma et les archives municipales.

Les quatre bâtiments sont reliés au niveau du centre commercial, ce qui permet de passer de l’un à l’autre sans sortir — le moyen le plus rapide de voir ce que quatre architectes différents ont fait d’un même programme.

Les structures vides sont apparues dans The Living Daylights en 1987, avant leur transformation.

Une heure, et il s’agit davantage d’une visite architecturale que touristique.

Il faut vingt minutes pour traverser le centre commercial d’un bout à l’autre. Regarder vers le haut à l’intérieur de chaque cylindre — c’est là tout ce qu’il y a à voir — prend le reste du temps.

Celui de Nouvel et celui de Coop Himmelb(l)au sont les deux qui récompensent la marche ; les différences entre eux constituent tout l’intérêt du site.

Ce n’est pas le centre de Vienne et il n’y a rien d’autre à proximité : c’est donc une excursion à part entière plutôt qu’une étape au cours d’une promenade.

Vingt minutes sur la U3 dans chaque sens en font une sortie de deux heures au minimum ; c’est ce temps qu’il faut prévoir, plutôt que l’heure passée sur place.

Pendant les heures d’ouverture des commerces, puisque les intérieurs sont accessibles par le centre commercial.

Les parties résidentielles sont privées et le parcours public se limite au niveau commercial et aux atriums qui le surplombent.

La lumière du jour est importante : les transformations font toutes entrer la lumière dans les cylindres par les toits vitrés, et c’est là tout ce qu’il y a à voir.

Les soirs de concert sont l’autre moment où le site mérite de traverser la ville ; la raison est alors la salle de 4,200 places plutôt que l’architecture.

L’hiver n’est pas moins favorable que l’été ici, puisque presque toute la visite se déroule sous un toit.

Gratuit. Le centre commercial et les atriums publics sont accessibles pendant les heures d’ouverture des commerces.

Les appartements et la résidence étudiante sont privés.

La salle de concert vend des billets pour chaque événement ; ces tarifs ne sont pas publiés dans les sources utilisées par cette page et ne sont donc pas reproduits ici.

Le 11e arrondissement, Simmering, au sud-est de la ville.

La station Gasometer de la ligne de métro U3 se trouve directement sous le complexe et donne accès au centre commercial.

Le métro compte cinq lignes et 109 stations sur 83,9 km, avec un service d’environ 05:00 à 01:00, ainsi que toute la nuit le week-end.

C’est un centre commercial surmonté d’appartements. Les visiteurs qui s’attendent à trouver un monument industriel découvrent un centre commercial, et le patrimoine historique se trouve dans le mur extérieur plutôt que dans l’intérieur.

Les étages résidentiels sont privés et ne sont pas accessibles.

Le centre commercial suit les horaires ordinaires des commerces et le site est désert en dehors de ces horaires.

Il est très éloigné du centre et il n’y a rien d’autre autour ; l’aller-retour constitue la majeure partie du temps consacré à la visite.

Les meilleures vues vers l’intérieur des cylindres sont celles des atriums, pas celles des étages des boutiques.

L’extérieur est le sujet le plus facile à photographier : quatre tambours de briques identiques alignés, à prendre de préférence depuis l’accès surélevé ou depuis un train circulant sur la ligne qui les longe.

À l’intérieur, les atriums qui s’élèvent directement jusqu’aux toits vitrés sont les images qui expliquent le bâtiment ; ils nécessitent un objectif très grand-angle et une main stable à faibles vitesses d’obturation.

Le cylindre de Nouvel, avec ses surfaces réfléchissantes, est le plus difficile et le plus gratifiant des quatre.

Les galeries résidentielles sont privées et il est inacceptable de photographier l’intérieur des appartements.