Bastilha

A Bastille é uma praça onde existia uma prisão, e a prisão abrigava sete pessoas no dia em que foi tomada de assalto.

A fortaleza foi construída entre 1370 e 1383, sob o reinado de Charles V. Em 14 de julho de 1789, uma multidão tomou-a de uma guarnição de cerca de oitenta soldados veteranos e trinta e dois granadeiros suíços. No interior encontravam-se quatro falsificadores, dois homens detidos por doença mental e um aristocrata.

O que importava não era o resgate, mas o arsenal e o símbolo. A demolição começou no mesmo dia e terminou em 14 de julho de 1790.

Nada da fortaleza permanece de pé. Medalhões de bronze embutidos no pavimento traçam o seu contorno, e fragmentos de uma torre encontrados durante a escavação do Métro de 1899 foram transferidos para o vizinho Square Henri-Galli.

Uma coluna, uma casa de ópera e uma marina.

A Colonne de Juillet, no centro, foi inaugurada em 1840 e comemora a Revolução de Julho de 1830, não a de 1789. Os mortos desse levantamento estão enterrados por baixo dela, o que faz da coluna tanto um túmulo como um monumento.

A Opéra Bastille abriu em 1989 no lado leste, onde existira uma estação ferroviária até 1984. É a principal casa da Ópera de Paris e acolhe o programa de ópera que o Palais Garnier já não apresenta.

O Bassin de l'Arsenal, a sul, é o fosso da fortaleza, convertido numa marina para barcos de recreio, e é de longe o canto mais tranquilo da praça.

Vinte minutos para a praça, uma hora se caminhar até à marina.

Não há nenhum monumento para visitar por dentro nem nada por que fazer fila. A visita consiste em estar sobre os medalhões do pavimento, ler a coluna e compreender que o local mais famoso da Revolução Francesa é um entroncamento rodoviário.

O Bassin de l'Arsenal tem um passeio arborizado ao longo de ambas as margens, descendo até ao Sena, e demora quinze minutos em cada sentido.

A Rue de la Roquette e a Rue de Lappe, atrás da praça, são as ruas da vida noturna e constituem uma visita completamente diferente.

À noite, quando as ruas circundantes se enchem e a praça faz sentido como um lugar que as pessoas realmente utilizam.

De dia, é um ponto de intercâmbio de trânsito com uma coluna no meio. À noite, os bares atrás dela estão entre os mais movimentados de Paris.

A remodelação de 2019–21 eliminou uma grande estrada e criou uma área pedonal a sul do monumento, tornando a praça caminhável pela primeira vez num século.

14 de julho traz as multidões do Dia da Bastilha, embora o desfile aconteça nos Champs-Élysées, não aqui.

Considere provisórios os detalhes dos bilhetes ao incluir esta paragem em Paris. Consulte o site oficial do operador para a data da viagem antes de confiar num horário, tarifa ou aviso de encerramento. Mantenha flexibilidade suficiente para transferir a visita para outro momento na mesma zona caso as condições atuais sejam diferentes do plano. Este guia não deduz factos práticos da categoria do local, das atrações próximas ou de um agregador. Consulte o site oficial do operador para a data da viagem antes de confiar num horário ou tarifa.

Onde se encontram os 4.º, 11.º e 12.º arrondissements, no extremo leste do Marais.

A estação Bastille é servida pelas linhas 1, 5 e 8 do Métro e tem saídas diretamente para a praça; a plataforma da linha 5 fica ao ar livre, junto à marina, e é uma das plataformas mais pitorescas da rede.

O Métro percorre 16 linhas e 321 estações, com estações separadas, em média, por 548 m — uma viagem de duas paragens costuma ser mais rápida a pé.

Não há nada para ver da Bastille. Os visitantes que chegam à espera de uma fortaleza partem dececionados, e é fácil passar por cima dos medalhões do pavimento sem reparar neles.

A coluna comemora 1830, não 1789. Isto confunde quase toda a gente que lê a inscrição à espera da Revolução.

A praça é uma grande rotunda, e as travessias são longas mesmo depois da remodelação de 2019–21.

É um local de protestos e manifestações, e as marchas reúnem-se aqui regularmente; quando isso acontece, a praça e as saídas do Métro fecham.

As ruas da vida noturna atrás da praça são barulhentas até muito tarde.

A coluna contra o céu, a partir da nova área pedonal no lado sul, é a fotografia, e funciona ao crepúsculo, quando o Génie dourado no topo capta a última luz e as luzes da praça se acendem.

Os medalhões do pavimento que assinalam o contorno da fortaleza são o tema mais difícil e interessante; devem ser fotografados de cima, com uma pessoa ou uma roda no enquadramento para explicar o que são.

O Bassin de l'Arsenal, com os barcos atracados e a coluna ao fundo, é a única composição aqui que transmite a sensação de um lugar, em vez de um entroncamento.

A plataforma da linha 5 tem vista para a marina e é a posição elevada que, de resto, falta à praça.