Roda-gigante de Viena

O Riesenrad é uma roda-gigante vitoriana que está a girar às portas do Prater desde 1897, e foi construída para o aniversário de um imperador.

Foi erguida para o Jubileu de Ouro de Francisco José. Harry Hitchins e Hubert Cecil Booth projectaram-na e o Tenente Walter Basset Bassett construiu-a — tudo é uma exportação de engenharia inglesa dos anos 1890.

Tem 64.75 m de altura. Originalmente transportava trinta gôndolas; após os danos da Segunda Guerra Mundial apenas quinze foram restauradas, razão pela qual as cabines estão tão espaçadas.

Quando a Grande Roue de Paris foi demolida em 1920 tornou-se a roda-gigante em funcionamento mais alta do mundo, e permaneceu assim durante sessenta e cinco anos até o Technostar do Japão abrir em 1985.

Quinze cabines de madeira, e uma volta muito lenta.

As cabines são fechadas, aquecidas e suficientemente grandes para andar dentro, razão pela qual são alugadas para jantares e pedidos de casamento. Isto não é um brinquedo de parque de diversões e não se sente como tal.

A rotação é suficientemente lenta para manter uma conversa no topo e para fazer uma refeição durante uma volta completa.

A roda apareceu em O Terceiro Homem em 1949, na cena que a tornou internacionalmente famosa, e desde então foi usada em The Living Daylights e numa longa lista de televisão.

Está na entrada do Prater, antigo campo de caça imperial de Viena convertido em parque público e parque de diversões.

Meia hora para a roda, uma tarde para o Prater.

Uma rotação completa e a fila juntas levam cerca de trinta minutos fora das horas de pico.

O Prater atrás dela são duas coisas com um nome: o parque de diversões Wurstelprater, que é barulhento, de entrada gratuita e paga-se por brinquedo, e o Grüner Prater, um enorme parque plano de prados e avenidas de castanheiros que se estende por quilómetros e que quase nenhum visitante vê.

A Hauptallee, a avenida principal, tem 4.4 km de caminho recto arborizado e é onde Viena corre.

O operador regista uma abertura diária das 09:00 às 23:45, o que torna a roda-gigante prática tanto para uma paragem matinal junto ao monumento como para uma vista noturna da cidade. O entardecer é especialmente compensador: o Riesenrad ilumina-se à medida que o céu escurece, enquanto o miradouro elevado sobre o plano segundo distrito ganha contraste com as luzes da cidade. Para um ambiente mais tranquilo, considere uma tarde de inverno ou uma visita mais cedo durante a semana, quando as árvores sem folhas podem deixar linhas de visão mais longas sobre Viena. O tempo pode ainda afetar a qualidade da vista mesmo quando a atração está aberta.

O Riesenrad é pago por viagem. As tarifas actuais não são publicadas nas fontes que esta página utiliza e não são reproduzidas aqui.

As cabines podem ser alugadas privadamente para jantares e eventos, a uma tarifa diferente.

O próprio parque do Prater é gratuito; o parque de diversões Wurstelprater cobra por brinquedo sem taxa de entrada.

O 2º distrito, Leopoldstadt, na entrada do Prater.

O Praterstern é servido pelas linhas U1 e U2 do metro e pelo S-Bahn, e a roda fica a dois minutos da saída.

O metro tem cinco linhas e 109 estações ao longo de 83.9 km, funcionando das 05:00 às 01:00 e toda a noite aos fins de semana.

Horários e preços confirmados pelo operador para o Wiener Riesenrad Não registados à espera de revisão. Trate os detalhes do que observar como provisórios ao planear esta paragem em Viena. Verifique o site próprio do operador para a data de viagem antes de confiar num horário, tarifa ou aviso de encerramento. Mantenha flexibilidade suficiente para mover a visita dentro da mesma área se as condições actuais diferirem do plano. Este guia não infere factos práticos da categoria do local, atrações próximas ou de um agregador.

A roda fotografa melhor do que a vista a partir dela. Da entrada do Prater ao crepúsculo, iluminada contra um céu azul, é a imagem — e é a fotografia que O Terceiro Homem tornou famosa.

De dentro, o vidro reflecte; pressione a lente contra ele e fotografe para longe das luzes da cabina.

A vista da cidade é plana e distante, e uma lente mais comprida a captar o pináculo de Santo Estêvão funciona melhor do que uma grande angular a abarcar todo o 2º distrito.

A estrutura de ferro da roda contra o céu, de baixo directamente, é a fotografia que quase ninguém tira.