Viyana Dönme Dolabı, Leopoldstadt, Viyana

Editoryal sorumluluk: Deniz Arel · Roavina Seyahat Editörü

Viyana Dönme Dolabı fotoğrafı — Fotoğraf · Robert F. Tobler · CC BY-SA 4.0

Pazartesi	09:00 – 23:45
Salı	09:00 – 23:45
Çarşamba	09:00 – 23:45
Perşembe	09:00 – 23:45
Cuma	09:00 – 23:45
Cumartesi	09:00 – 23:45
Pazar	09:00 – 23:45

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Kişi başı	€14.50

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Bugün: Bugün açık, 09:00 – 23:45
Ziyaret süresi: 30 dk
Erişilebilirlik: Kısmen basamaksız
Fiyat: €14.50 kişi başı
Konum: Mutlaka görülmeli · Miras alanı
Sıra: 5,640 arasında 7 sıralaması

Bunun etrafında bir gün planlayın Harita

Yer bilgileri ve kaynaklar

Burası bir Cazibe merkezi. 1897 yılında açıldı.

Resmî web sitesi: www.wienerriesenrad.com Wikidata · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Telefon: +43 1 729 54 30 OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Tekerlekli sandalye erişimi: Var OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Miras derecesi: 2. derece OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Cazibe türü: Dev çark OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Yer türü: Cazibe merkezi OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Kuruluş tarihi: 1897 Wikidata · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Yükseklik: 64.75 metre Wikidata · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Açılış: 1897 Wikidata · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
Mimar: Walter Bassett Basset;Harry Hitchins;Hubert Cecil Booth OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi
İşletmeci: Wiener Riesenrad Dr. Lamac GmbH & Co. OG OpenStreetMap · 2026-09-09 tarihinde kontrol edildi

Viyana Dönme Dolabı Hakkında

Riesenrad, 1897'dan beri Prater kapılarında dönen Viktorya dönemi bir dönme dolaptır ve bir imparatorun yıldönümü için inşa edilmiştir.

Franz Joseph'in Altın Jübilesi için dikildi. Harry Hitchins ve Hubert Cecil Booth tasarladı ve Teğmen Walter Basset Bassett inşa etti — bütün şey 1890'ların bir İngiliz mühendislik ihracatıdır.

64.75 m yüksekliğindedir. Orijinal olarak otuz gondol taşıyordu; İkinci Dünya Savaşı hasarından sonra sadece on beşi restore edildi, bu yüzden kabinler bu kadar geniş aralıklıdır.

Grande Roue de Paris 1920'de yıkıldığında dünyanın en yüksek çalışan dönme dolabı oldu ve Japonya'nın Technostar'ı 1985'te açılana kadar altmış beş yıl öyle kaldı.

2026-08-23 kontrol edildi · Kaynak

İçinde ne var

On beş ahşap kabin ve çok yavaş bir dönüş.

Kabinler kapalı, ısıtmalı ve içinde dolaşmaya yetecek kadar büyüktür, bu yüzden akşam yemekleri ve evlilik teklifleri için kiralanırlar. Bu bir lunapark eğlencesi değildir ve öyle hissettirmez.

Dönüş, tepede bir konuşma tutmak ve tam bir turda bir yemek yemek için yeterince yavaştır.

Dönme dolap, 1949'da The Third Man'de, onu uluslararası ünlü yapan sahneyle göründü ve o zamandan beri The Living Daylights ve uzun bir televizyon listesinde kullanıldı.

Viyana'nın eski imparatorluk av alanının halka açık park ve lunaparka dönüştüğü Prater'in girişinde durmaktadır.

2026-08-23 kontrol edildi · Kaynak

Ne kadar zaman harcamalı

Dönme dolap için yarım saat, Prater için bir öğleden sonra.

Yoğun saatler dışında tam bir tur ve kuyruk birlikte yaklaşık otuz dakika sürer.

Arkasındaki Prater, tek isimle iki şeydir: gürültülü, girişi ücretsiz ve biniş başına ücretli olan Wurstelprater lunaparkı ve kilometrelerce uzanan, neredeyse hiçbir ziyaretçinin görmediği devasa düz bir çayır ve kestane caddeleri parkı olan Grüner Prater.

Ana cadde olan Hauptallee, 4.4 km düz ağaçlı yoldur ve Viyana'nın koştuğu yerdir.

2026-08-23 kontrol edildi · Kaynak

Sezon ve kalabalıklar

Alacakaranlık, şehir ışıkları yandığında ve dönme dolap aydınlatıldığında.

65 m'den görünüm, Innere Stadt'a doğru düz 2. ilçe üzerindedir, bu yüzden bir manzara değil şehir manzarasıdır ve öğlen vaktinden sonra karanlıkta daha iyidir.

Etrafındaki lunapark kısmen mevsimliktir ve dönme dolap kışın daha kısa saatlerle yıl boyu çalışır.

Yazın hafta sonu akşamları, Prater'in en yoğun saatleridir.

Kış öğleden sonraları tam tersidir: kısa kuyruklar, yapraksız ağaçlar ve yaz sisinin izin verdiğinden daha uzağı görünen şehir.

2026-08-23 kontrol edildi · Kaynak

Biletler

Riesenrad, biniş başına biletlenir. Güncel fiyatlar bu sayfanın kullandığı kaynaklarda yayınlanmamaktadır ve burada yeniden üretilmemektedir.

Kabinler, akşam yemekleri ve etkinlikler için özel olarak kiralanabilir, yine farklı bir fiyatla.

Prater parkının kendisi ücretsizdir; Wurstelprater lunaparkı, giriş ücreti olmadan biniş başına ücret alır.

2026-08-23 kontrol edildi · Kaynak

Oraya varmak

ilçe Leopoldstadt, Prater'in girişinde.

Praterstern, U1 ve U2 U-Bahn hatları ile S-Bahn tarafından hizmet verilmektedir ve dönme dolap çıkıştan iki dakika uzaktadır.

U-Bahn'in beş hattı ve 109 istasyonu 83.9 km üzerindedir, yaklaşık 05:00 ile 01:00 arasında çalışır ve hafta sonları tüm gece çalışır.

2026-08-23 kontrol edildi · Kaynak

Nelere dikkat edilmeli

Wiener Riesenrad için operatör onaylı saatler ve fiyatlar İnceleme bekleyen olarak kaydedilmemiştir. Viyana'da bu durağı ayarlarken dikkat edilecekler ayrıntılarını geçici olarak değerlendirin. Programa, ücrete veya kapanış bildirimine güvenmeden önce seyahat tarihi için operatörün kendi sitesini kontrol edin. Mevcut koşullar plandan farklıysa ziyareti aynı bölge içinde hareket ettirmek için yeterli esnekliği koruyun. Bu rehber, mekan kategorisinden, yakındaki cazibe merkezlerinden veya bir toplayıcıdan pratik gerçekler çıkarmaz.

2026-08-26 kontrol edildi

Fotoğrafçılık

Dönme dolap, üzerinden görünenden daha iyi fotoğraflanır. Prater girişinden alacakaranlıkta, mavi gökyüzüne karşı aydınlatılmış, o resimdir — ve The Third Man'ın ünlü yaptığı kare de budur.

İçeriden cam yansıtır; merceği cama yapıştırın ve kabin ışıklarından uzağa çekin.

Şehir manzarası düz ve uzaktır, St Stephen'in kulesini seçen uzun bir mercek, tüm 2. ilçeyi alan geniş açılı bir mercekten daha iyi işler.

Gökyüzüne karşı dönme dolabın demir işçiliği, tam altından, neredeyse hiç kimsenin çekmediği resimdir.

2026-08-23 kontrol edildi

Sık sorulan sorular

Riesenrad ne kadar eski?

1897'da Franz Joseph'in Altın Jübilesi için inşa edildi, Harry Hitchins ve Hubert Cecil Booth tarafından tasarlandı ve Walter Basset Bassett tarafından inşa edildi.

Ne kadar yüksek?

64.75 m. Grande Roue de Paris yıkıldığında 1920'den 1985'ye kadar dünyanın en yüksek çalışan dönme dolabıydı.

Kabinler neden bu kadar aralıklı?

Orijinal olarak otuz gondol taşıyordu. İkinci Dünya Savaşı hasarından sonra sadece on beşi restore edildi, boşluklar kaldı.

The Third Man'de mi?

Evet — 1949 filmi, onu uluslararası ünlü yapan sahne için kullandı. O zamandan beri The Living Daylights ve birçok televizyon yapımında göründü.

Lunapark eğlencesi mi?

Hayır. Kabinler kapalı, ısıtmalı ve içinde dolaşmaya yetecek kadar büyüktür ve dönüş, bir turda bir yemek yemek için yeterince yavaştır.

Prater nedir?

Dönme dolabın arkasındaki park — girişi ücretsiz ve biniş başına ücretli Wurstelprater lunaparkı ve ana caddesi 4.4 km uzanan devasa düz bir park olan Grüner Prater.