利希滕斯坦宮
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歷史古蹟 · 布拉格
Karlův most
編輯責任:Lin Yue · Roavina 旅遊編輯
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檢查2026-08-31 · 來源
從 OpenStreetMap 存取標籤中讀取;未列出的任何內容都沒有記錄標籤。
在計劃器中將團體類型設定為家庭,並且一天的時間窗口會縮小到大約四分之三的單獨一天。
這是一處景點。 於1402年開放。
查理大橋讓行人跨越伏爾塔瓦河,連接老城與 Malá Strana;自十五世紀初起,它便以同樣的石材承擔這項功能。Prague City Tourism 記載,它取代了在 1342 年洪水中毀壞的 Judith Bridge;新橋於 1357 年在 Charles IV 的主持下開始建造,並於 1402 年完工。Petr Parléř 負責工程,但在完工前去世。汽車最後一次駛過橋面是在 1965 年。每日,24 小時開放。
檢查2026-08-31 · 來源
欄杆上立有三十座雕像及雕塑群。Prague City Tourism 將它們的雕刻年代記為 1683 年至 1928 年之間,其中大部分創作於 1706 年至 1714 年。至今仍以原貌保存的最古老雕像,是 1683 年的青銅 Nepomuk 聖約翰像,設立於他逝世三百週年之際——不過捐贈者算錯了週年紀念日,因為 Nepomuk 於 1393 年溺水身亡。City maintenance 於 2026 年 7 月報告,行人通行未受限制。
檢查2026-08-31 · 來源
本指南記錄的停留時間為四十分鐘,前提是過橋本身就是參觀活動,而不是前往其他地方的途中。橋面首尾全長 515.76 公尺,以正常速度步行約七分鐘;其餘半小時用於停留觀賞。夏季上午十一點過橋的人,應因人潮擁擠而額外增加十分鐘。通行免費;查理大橋本身不需要入場券。通行免費;查理大橋本身不需要入場券。老城橋塔和小城橋塔是分開售票的景點。
檢查2026-08-31 · 來源
Prague City Tourism 沒有公布大橋本身的開放時間——其網站上的季節性時刻表屬於兩座橋塔,而不是橋面。聖誕節和新年期間會另行公布縮短後的開放時間。每日,24 小時開放。搭乘 22 號電車至 Malostranské náměstí。搭乘 22 號電車至 Malostranské náměstí。從車站出發,沿著朝向 Mostecká Street、設有號誌控制且路緣較低的行人穿越道前進,接著沿右側人行道朝橋方向走;這一側在橋的入口處設有斜坡路緣。預期 Mostecká Street 上鋪面粗糙,查理大橋上則是鵝卵石。
檢查2026-08-31 · 來源
Prague City Tourism 沒有公布查理大橋的入場價格。其查理大橋頁面完全沒有票券區塊,不同於介紹橋塔的頁面,後者列有完整價目表——因此營運方網站沒有任何資訊顯示步行過橋需要付費,這裡也沒有記錄任何金額。通行免費;查理大橋本身不需要入場券。老城橋塔和小城橋塔是分開售票的景點。從小城一側可以不經樓梯抵達大橋,但這條路線對輪椅使用者而言很困難。
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不需要汽車,也不可能開車前往:這座橋被標示為行人通道,禁止機動車輛、摩托車及所有其他車輛通行,騎自行車者必須下車推行。可從兩端步行前往。搭乘 22 號電車至 Malostranské náměstí。搭乘 22 號電車至 Malostranské náměstí。從車站出發,沿著朝向 Mostecká Street、設有號誌控制且路緣較低的行人穿越道前進,接著沿右側人行道朝橋方向走;這一側在橋的入口處設有斜坡路緣。預期 Mostecká Street 上鋪面粗糙,查理大橋上則是鵝卵石。
檢查2026-08-31 · 來源
首先要注意的是鋪面。橋面由石塊鋪成,石頭經歷磨損、重新鋪設後又再次磨損;穿薄底鞋時會很難受,潮濕時危險,結霜時更糟,而且鞋跟很容易陷入接縫。請穿平底且鞋底具抓地力的鞋。第四個問題是票券從何而來。從小城一側可以不經樓梯抵達大橋,但這條路線對輪椅使用者而言很困難。Mostecká Street 鋪面粗糙;只有右側人行道在橋的入口處設有斜坡路緣。
檢查2026-08-31 · 來源
每個人都在拍攝同一個景色,但幾乎沒有人拍成功,因為理想照片需要橋面空無一人,而橋面每天只有兩個小時會如此空曠。從老城一端在第一道曙光時拍攝,可以讓橋塔、雕像和城堡排列成一直線,陽光位於佩特任山後方而不是直射鏡頭;上午十點之後拍攝同一畫面,則會變成一堵肩膀組成的牆。老城出口通往繁忙且難以辨識方向的 Karlova Street。右側人行道可能狹窄並有障礙物,官方無障礙指南建議有人協助。
檢查2026-08-31 · 來源
工程於 1357 年在 Emperor Charles IV 的主持下開始,並於 1402 年完工。
它曾被稱為 Stone Bridge 或 Prague Bridge;Charles Bridge 這個名稱於 1870 年確立。
這座橋由砂岩塊建成,兩端都有設防的橋塔。
1683 年至 1928 年間,橋上設置了三十座聖人雕像及雕塑群。
羅馬式的 Judith Bridge 約於 1170 年建成,在 1342 年洪水摧毀它之前,一直位於大致相同的過河位置。
馬拉電車於 1883 年開始過橋,電車於 1905 年接續通行,巴士於 1908 年取代電車,而汽車於 1965 年停止過橋。
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無法載入互動式地圖。
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資料來源: OpenStreetMap 貢獻者, Wikidata ·